中國公路學會科學技術獎由國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立，是面向全國公路交通行業的高水平科技獎項，2023 年度中國公路學會科學技術獎評審工作已經由評審委員會按照有關規定和程序完成，經審定批準，評審結果如下。 項目名稱：在役公路橋梁服役性能不中斷交通診評與快速提升關鍵技術 主要完成單位：長沙理工大學，湖南大學，中交第二航務工程局有限公司，湖南固特邦土木技術發展有限公司，寧波時科新材料科技有限公司，中交一公局集團有限公司，南京海拓復合材料有限責任公司，湖南拓達結構監測技術有限公司，西南交通大學 主要完成人：彭暉，單韌，朱慈祥，孔烜，殷石，魯乃唯，包兆鼎，趙振平，謝海波，陳輝，石峰，黃敦文，陳卓異，張白，包陳 授獎等級：一等獎時科纖維與鋼筋網作用機理不同，抗裂效果各有千秋，結合使用效果更佳。石家莊超高性能混凝土纖維供應

時科超高性能混凝土纖維，型號TMA系列，專門用于UHPC超高性能混凝土幕墻、建筑裝飾板材和各類UHPC超高性能混凝土制品。 鋼纖維可以有效的提高UHPC的抗壓、抗折和抗拉強度，時科合成纖維可以提高UHPC的韌性、抗裂性能、抗疲勞性能、抗沖擊性能等。兩種纖維的結合，無疑會使UHPC的綜合性能更加好。合成纖維只能做到C120，如果要做到C150，就需要鋼纖維。如果設計使用體積分數2%的纖維，這時候可以使用低量的鋼纖維達到C150，剩下的纖維用合成纖維，這樣不但提高了UHPC的綜合性能，還降低了纖維的成本。石家莊超高性能混凝土纖維供應不同超高分子量聚乙烯纖維用量，讓高延性混凝土產生的韌性是不同的。

灌漿料的特點是強度高、流動性高，這種特性使得灌漿料也具有了高剛度。高剛度的灌漿料，是容易開裂的。如果設備的基礎晃動比較大，有一定韌性的灌漿料將會是首先選擇。針對灌漿料的特點，時科專門開發了適用于灌漿料的纖維，該纖維不影響漿體的流動性、易分散，還具有很好的抗裂效果和韌性。通常如果纖維的分散性好、不影響流動性，那么這種纖維的抗裂效果和韌性就會不高。而時科通過多種技術手段，從材料到工藝，再到纖維各種性能的研究，做到了施工性和增加強度效果同時提高的標準。

時科生產制備的超高分子量聚乙烯纖維，拉伸強度為2000MPa，彈性模量為105GPa，碳纖維的拉伸強度2000-3000MPa，彈性模量220GPa。碳纖維的表面是惰性的，超高分子量聚乙烯表面也是惰性的。惰性提高了兩種纖維制備復合材料的難度。然而，超高分子量聚乙烯耐熱性能差，碳纖維耐溫很高。除了耐溫缺陷外，超高分子量聚乙烯的模量是彈性的一半，但同體積下價格也是碳纖維的一半。 因為超高分子量聚乙烯的密度是0.94，碳纖維的密度是1.8，在同體積下超高分子量聚乙烯的質量只是碳纖維的一半。而兩種纖維每噸的售價是相近的。因此，在一些領域，超高分子量聚乙烯纖維取代碳纖維就成了一種可能。時科超高性能混凝土UHPC纖維具有超高的性價比。

時科超高分子量聚乙烯纖維可以使抗壓強度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC具有超高韌性的增強能力。如今，很多工程和標準對抗壓強度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC都明確了韌性指標。 對于隧道管片的抗壓強度高的混凝土，纖維增強混凝土產生的韌性，可以直接換算成抗拉強度。 對于超高性能混凝土UHPC來說，根據標準T/CECS 10107-2020，UT4級別的超高性能混凝土拉應變應大于等于2%。 對于高延性混凝土ECC來說，拉應變為1-5%或達到一類、二類的彎曲韌性。 這些韌性都可以通過時科的超高分子量聚乙烯纖維來實現。時科超高分子量聚乙烯纖維拉伸強度2000MPa，彈性模量105GPa。湖北工程超高性能混凝土纖維

時科纖維助力了多個大體積混凝土工程。石家莊超高性能混凝土纖維供應

時科公司在纖維的制備工藝方面獲得了美國工藝的授權（工藝技術號：US 11.390.965 B2），在此之前，時科先通過了PCT國際工藝的審核。該工藝申請歷時三年，而該技術的研發歷時了六年。為了開發制備出高性能的纖維，時科的技術研發團隊從纖維材料、生產工藝，界面處理等多個角度出發，開發了一系列的技術工藝。包括：凍膠凝膠法、濕法凝膠紡絲法、超倍率拉伸法、化學沉積法、防靜電處理法等等。該工藝技術為： Applicant：Shi Yin. Inventors: Shi Yin, Feng Shi. Method of manufacturing high-strength synthetic fiber utilizing high-temperature multi-sectional drawing. US 11,390,965 B2石家莊超高性能混凝土纖維供應