聯軸器的軸孔形式、與軸的連接形式及尺寸一般應遵照GB/T3852-1997的規定。聯軸器的軸孔形式有七種，分別為長圓柱形軸孔（Y型）、有沉孔的短圓柱形軸孔（J型）、無沉孔的短圓柱形軸孔（J1型）、有沉孔的長圓錐形軸孔（Z型）、無沉孔的長圓錐形軸孔（Z1型）、有沉孔的短圓錐形軸孔（Z2型）和無沉孔的短圓錐形軸孔（Z3型）。聯軸器軸孔與軸的連接形式有十一種，其中圓柱形軸孔有：單平鍵槽（A型）、120°布置雙平鍵槽（B型）、180°布置雙平鍵槽（B1型）、普通切向鍵槽（D型）、矩形花鍵（按GB/T1144-2001）、圓柱直齒漸開線花鍵（按GB/T3478.1-1995）、圓柱形過盈連接（U型）、階梯圓柱形過盈連接（U1型）、脹緊套連接（Z2型、Z3型按JB/T7934-1999）；用于圓錐形軸孔有：單平鍵槽（C型，錐度10：）、圓錐過盈連接（UZ型、孔錐度按JB/T6136-1992）。怎樣分辨聯軸器的種類呢？本地聯軸器排行榜

動力壓入法，這種方法主要是指采用沖擊工具或機械來完成裝配過程，一般用在聯軸器與軸之間的配合，是過渡配合或過盈不大的場合。裝配現場，通常用手錘敲打的方法，方法是在輪轂的端面上墊放木塊或者是其他的軟材料作緩沖件，依靠手錘的沖擊力，把彈性膜片聯軸器進行敲入。這種方法對用鑄鐵、淬火的鋼、鑄造合金等脆性材料制造的聯軸器有局部損傷的危險，不宜采用。這種方法同樣會損傷配合表面，故經常用于低速和小型聯軸器的裝配。本地聯軸器排行榜想要購買聯軸器產品，就找上海統勛傳動機械有限公司。

什么稱為有彈性元件撓性聯軸器?答：利用彈性元件的彈性變形以實現補償兩軸相對位移緩和沖擊和吸收振動的撓性聯軸器。有彈性元件撓性聯軸器的特點是什么？答：有彈性元件的撓性聯軸器，能傳遞運動和轉矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能；還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動系統的工作性能。有彈性元件撓性聯軸器又分為幾類？答：分為金屬彈性元件彈性聯軸器和非金屬彈性元件彈性聯軸器二類。什么稱為金屬彈性元件彈性聯軸器？答：具有金屬彈性元件的彈性聯軸器。

聯軸器的類型確定后，可根據轉矩、軸直徑及轉速等確定聯軸器的型號和結構尺寸。確定聯軸器的計算轉矩Tca。由于考慮機器啟動、制動、變速時的慣性力及過載等因素的影響，所以，應取軸上的最大轉矩作為計算轉矩。計算轉矩Tca：Tca=K*T=Kx9550Pw/n式中：Tca一聯軸器所傳遞的計算轉矩，N*mK一工作情況系數，查設計手冊T一聯軸器所傳遞的名義轉矩，N*mPw一驅動功率，kWn一工作轉速，r/min。根據計算轉矩Tc，從標準系列中可選定相近似的公稱轉矩Tn，選型時應滿足Tn≥Tc。初步選定聯軸器型號（規格），從標準中可查得聯軸器的許用轉速[n]和比較大徑向尺寸D、軸向尺寸Lo，應滿足聯軸器轉速n≤[n]。 聯軸器的制造商一般需要什么資質？

聯軸器的兩個半聯軸器1、2用軸轂連接固裝在主、從動軸上，在用連接件3、4、5、6（剛體、彈性體）將兩個半聯軸器連接起來，形成剛性聯軸器和撓性聯軸器。前者只起連接兩軸傳遞運動和扭矩，不具備其它功能。用金屬或非金屬彈性元件連接的兩個半聯軸器，分別稱為具有金屬彈性元件的撓性聯軸器和非金屬彈性元件的撓性聯軸器，它們利用彈性元件的變形來補償兩軸線的相對偏移，同時具有不同程度的減震、緩沖和改善傳動系統工作特性的功能。能起過載安全保護作用的稱為安全聯軸器。所有聯軸器只能在停機狀態下通過裝拆才能使兩半聯軸器結合或分離。原來聯軸器的功能是這些，快來看！參考聯軸器服務費

聯軸器與其他鋼材的主要區別在哪里？本地聯軸器排行榜

什么被稱為彈性套柱銷聯軸器？答：利用一端帶有彈性套的柱銷裝在兩半聯軸器凸緣孔中以實現兩半聯軸器聯接的聯軸器。彈性套柱銷聯軸器的特點是什么？答：結構緊湊，裝配方便，具有一定的彈性和緩沖性能，補償兩軸相對位移量不大，當位移量太大時，彈性件易損壞，主要用于一般的中小功率傳動軸系，工作溫度-20～700C。什么稱為彈性柱銷聯軸器？答：利用若干非金屬材料制成的柱銷置于兩半聯軸器凸緣孔中以實現兩半聯軸器聯接的聯軸器。 本地聯軸器排行榜

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