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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-08

放開(kāi)離合心有膽

■科目二學(xué)習(xí)過(guò)程中離合的使用貫穿到每一個(gè)項(xiàng)目,但是到了科三,離合的使用更多是和油門(mén)的配合,對(duì)于速度都是需要使用到油門(mén)把控,但不少初學(xué)者對(duì)于油門(mén)還是心有余悸,擔(dān)心速度太快不敢大膽踩下。

■在科目三的考試過(guò)程中,一定要學(xué)會(huì)松開(kāi)控制離合的左腳,勇敢的將右腳置于油門(mén)之上,只有油門(mén)和離合配合好,才能更快掌握科三的訣竅!

■科三不要怕踩油門(mén),速度過(guò)慢,車(chē)輛反而更容易走歪。保持勻速,若前方有車(chē)則保持安全距離,必要時(shí)提前減速,完成直線后及時(shí)制動(dòng)。當(dāng)然,一腳把油門(mén)踩到120碼不行!一定要做到穩(wěn),準(zhǔn)! 能讓行的都讓行,能幫助的都幫助,能避讓就避讓?zhuān)灰粨尅⒉患倍紝?duì)。選擇題也同樣。三沙有哪些海南駕校報(bào)名鄭重承諾

教練分析:科一科四掛了的學(xué)員,都是因?yàn)檫@幾個(gè)地方!

相對(duì)于科目二、科目三來(lái)說(shuō),科目一、科目四是理論考試,而且都是有正規(guī)教材的,有"劃重點(diǎn)"的,但是為什么那么多人科目一科目四也掛了呢?#佳順駕校 小編就來(lái)分析分析!


態(tài)度不對(duì)

有些學(xué)員覺(jué)得科目一和科目四補(bǔ)考的機(jī)會(huì)也很多,所以在練題的時(shí)候態(tài)度也比較散漫。還有些學(xué)員覺(jué)得這種理論考試不會(huì)比實(shí)際操作更難,有些題目可以用常識(shí)性的知識(shí)去推敲答案,所以干脆就不怎么在乎題海戰(zhàn)術(shù)的重要性。剩下的一些情況就是學(xué)員做了幾次真題模擬之后,每次考試成績(jī)幾乎都在八九十分以上,就覺(jué)得自己面對(duì)真的考試的時(shí)候也能達(dá)到這個(gè)成績(jī),所以會(huì)產(chǎn)生輕視考題難度的情況。
三沙有哪些海南駕校報(bào)名鄭重承諾車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100km/h,應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離,低于100的,不得少于50米。

路過(guò)學(xué)校、公交車(chē)站等減速。在路過(guò)公交車(chē)站,學(xué)校、人行橫道等人流較多的地方,一定要有安全觀念。因此當(dāng)路過(guò)這些路面的時(shí)候,要收油門(mén),把腳放到剎車(chē)上,為出現(xiàn)意外情況做準(zhǔn)備。


以適當(dāng)車(chē)速行駛在路上,車(chē)不能行駛太快,也不能行駛太慢。如果行駛太快,容易超速,行駛太慢,影響后車(chē)行駛。因此,考科目三的時(shí)候要以適當(dāng)?shù)能?chē)速行駛,而且車(chē)速要和檔位吻合,保持順暢行駛。


靠邊停車(chē)不能熄火科目三考試的時(shí)候,一項(xiàng)就是靠邊停車(chē)。當(dāng)停車(chē)的時(shí)候,需要腳踩剎車(chē),這時(shí)候剎車(chē)不能踩太狠。尤其是高擋位行駛的時(shí)候,輕踩剎車(chē)到車(chē)抖動(dòng)時(shí),需要立即將離合踩到底,以免停車(chē)熄火。


對(duì)待考官要有禮貌考試的時(shí)候,進(jìn)車(chē)要和考官打招呼,考官發(fā)出命令后,要給與明確的回應(yīng),考試結(jié)束后要和考官禮貌道別。盡管這些不是考試的內(nèi)容,但是做到這些會(huì)給考官留下好的印象。


溫馨提醒:很多考生沒(méi)有通過(guò)科目三考試的主要原因還是太緊張了,平時(shí)在駕校訓(xùn)練的時(shí)候都能輕松的完成每個(gè)動(dòng)作,考試的時(shí)候就不行,因此調(diào)整好心態(tài)是科目三考試的一個(gè)注意事項(xiàng)。

科目一科目四兩千多道題,到底考些什么?

很多學(xué)員都覺(jué)得很奇怪:科目一科目四題目都差不多,考的也差不多,為什么分兩次考呢?其實(shí)...科目一更注重基礎(chǔ)知識(shí),并將各種儀表功能和指示燈的了解作為考查重點(diǎn),考查理解力。科目四主要考核安全文明駕駛要求,復(fù)雜條件下的安全駕駛知識(shí)等,在基本的知識(shí)上,更注重實(shí)踐的案例和文明的駕駛方式。

科目一試題以文字或圖片、視頻等情景形式表現(xiàn),題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題。判斷題占40%,單項(xiàng)選擇題占60%。考試時(shí)間為45分鐘,試題數(shù)量為100道題,考試滿分為100分,成績(jī)達(dá)到90分的為合格。科目一考試次數(shù)沒(méi)有限制。

科目一試題內(nèi)容

駕駛證和機(jī)動(dòng)車(chē)管理規(guī)定

道路通行條件及通行規(guī)定

道路交通安全違法行為及處罰

道路交通事故處理相關(guān)規(guī)定

機(jī)動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)

地方性法規(guī)

大中型客貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)與安全裝置知識(shí)

輪式自行機(jī)械車(chē)、有軌電車(chē)、無(wú)軌電車(chē)知識(shí) 造成事故致人重傷但沒(méi)死的處3年以下,造成事故致死的處3-7年,造成事故逃逸后致死的處罰7年以上。

科一、科二、科三、科四多能考幾次?掛科了怎么辦

科目三

和科二一樣,科三也是一共可以預(yù)約五次,總共可以考十次。并且10次都沒(méi)考過(guò)的話,那就得重新交錢(qián),這可不是補(bǔ)考的事情了,而是需要從科目一開(kāi)始考起,所以說(shuō),科三5次約考不過(guò)的代價(jià)可是比科二更高的,畢竟又要從頭開(kāi)始,還多了一個(gè)好不容易通過(guò)的科目二,學(xué)員們面對(duì)科三的壓力也更大。

科目四

科目四也叫科目三安全文明駕駛常識(shí),預(yù)約考試次數(shù)跟科目一一樣不限次數(shù)。同樣的,從科一到科四每次約考都有兩次考試機(jī)會(huì)。 依法扣留5種情形:未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志,未放置保險(xiǎn)標(biāo)志 未攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證和駕駛證的。三沙有哪些海南駕校報(bào)名鄭重承諾

操作方法 :車(chē)輛駛向曲線行駛考試區(qū)(車(chē)內(nèi)語(yǔ)音提示:下一考試項(xiàng)目曲線行駛,請(qǐng)開(kāi)始——已進(jìn)入曲線行駛。三沙有哪些海南駕校報(bào)名鄭重承諾

直線行駛車(chē)速控制在30km/h以下,進(jìn)入直線行駛區(qū)域,控制好方向直行。

路口左轉(zhuǎn)提前進(jìn)入左側(cè)車(chē)道,聽(tīng)語(yǔ)音后減速,打左轉(zhuǎn)向燈,掛入2擋,在綠燈情況下安全左轉(zhuǎn)。

會(huì)車(chē)觀察路況,保持車(chē)速30km/h以下通過(guò)。

學(xué)校、人行橫道、公交車(chē)站踩剎車(chē)減速,觀察路況,保持車(chē)速在30km/h以下通過(guò)。

掉頭掉頭之前換2擋,速度降到20km/h以下,打左轉(zhuǎn)向燈,不打扣100分!

加減擋每次換擋必須踩離合,在全程內(nèi)完成一次40km/h以上4擋然后減3擋動(dòng)作,離合器每掛一次擋踩一下,否則扣100分,不可越級(jí)加減擋。

路口右轉(zhuǎn)踩剎車(chē)減速,打右轉(zhuǎn)向燈

變更車(chē)道聽(tīng)到變更車(chē)道語(yǔ)音后,觀察內(nèi)外后視鏡,并回頭觀察后方交通情況,打左轉(zhuǎn)向燈,3秒以上再變更車(chē)道,聽(tīng)到結(jié)束語(yǔ)音后,打右轉(zhuǎn)向燈3秒以后駛回原車(chē)道

超車(chē)觀察內(nèi)外后視鏡,并回頭觀察后方交通情況,打轉(zhuǎn)向燈3秒以后,按喇叭2秒后駛?cè)胄熊?chē)道。

路邊停車(chē)停車(chē)位置注意與路邊緣線30cm左右,大于30cm小于50cm扣10分,停車(chē)前打右轉(zhuǎn)向燈,觀察內(nèi)外后視鏡,并回頭觀察后方交通情況,車(chē)停穩(wěn)后摘擋、拉手剎、熄火、摘安全帶、下車(chē)關(guān)閉車(chē)門(mén),考試結(jié)束。
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海南佳順機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)有限公司辦公設(shè)施齊全,辦公環(huán)境優(yōu)越,為員工打造良好的辦公環(huán)境。海南佳順是海南佳順機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)有限公司的主營(yíng)品牌,是專(zhuān)業(yè)的駕校屬于培訓(xùn)、服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍,一般駕校營(yíng)業(yè)執(zhí)照的范圍是:一級(jí)(或者二級(jí))普通機(jī)動(dòng)駕駛員培訓(xùn)(駕照級(jí)別B1、C1、C2等)。(已發(fā)須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))我國(guó)對(duì)駕駛證的定義為:機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證是指依法允許學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的人員,經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí),掌握了交通法規(guī)知識(shí)和駕駛技術(shù)后,經(jīng)管理部門(mén)考試合格,核發(fā)許可駕駛某類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的法律憑證。 2019年6月1日當(dāng)天,全國(guó)共有2.2萬(wàn)人持身份證在異地申請(qǐng)駕駛證,1.7萬(wàn)名摩托車(chē)主享受跨省異地檢車(chē)和免檢政策; [1] 同月,修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》(GA1026)于10月1日起實(shí)施,突出安全文明行車(chē)、典型違法行為認(rèn)知等內(nèi)容的考核,許多考試項(xiàng)目增加時(shí)間限制,直接評(píng)判為不合格的駕駛操作也增多了 ,北京駕駛證期滿換證可“容缺辦” 自2021年6月1日起,在天津、成都、蘇州3個(gè)城市試點(diǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證電子化 [21] ;9月6日,《中法駕照互認(rèn)換領(lǐng)協(xié)議》正式生效 [23] 。公司,擁有自己**的技術(shù)體系。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,多年來(lái)一直專(zhuān)注于駕校屬于培訓(xùn)、服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍,一般駕校營(yíng)業(yè)執(zhí)照的范圍是:一級(jí)(或者二級(jí))普通機(jī)動(dòng)駕駛員培訓(xùn)(駕照級(jí)別B1、C1、C2等)。(已發(fā)須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))我國(guó)對(duì)駕駛證的定義為:機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證是指依法允許學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的人員,經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí),掌握了交通法規(guī)知識(shí)和駕駛技術(shù)后,經(jīng)管理部門(mén)考試合格,核發(fā)許可駕駛某類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的法律憑證。 2019年6月1日當(dāng)天,全國(guó)共有2.2萬(wàn)人持身份證在異地申請(qǐng)駕駛證,1.7萬(wàn)名摩托車(chē)主享受跨省異地檢車(chē)和免檢政策; [1] 同月,修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》(GA1026)于10月1日起實(shí)施,突出安全文明行車(chē)、典型違法行為認(rèn)知等內(nèi)容的考核,許多考試項(xiàng)目增加時(shí)間限制,直接評(píng)判為不合格的駕駛操作也增多了 ,北京駕駛證期滿換證可“容缺辦” 自2021年6月1日起,在天津、成都、蘇州3個(gè)城市試點(diǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證電子化 [21] ;9月6日,《中法駕照互認(rèn)換領(lǐng)協(xié)議》正式生效 [23] 。的發(fā)展和創(chuàng)新,打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。海南佳順機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋駕駛證C1,駕駛證C2,駕駛證A/B,駕駛證D/E,堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。

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