溴化聚苯乙烯用途，在可燃材料中加入阻燃劑后，阻燃劑在高溫下能形成玻璃狀或穩定泡沫覆蓋層，隔絕氧氣，具有隔熱、隔氧、阻止可燃氣體向外逸出的作用，從而達到阻燃目的。如有機阻磷類阻燃劑受熱時能產生結構更趨穩定的交聯狀固體物質或碳化層。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進一步熱解，另一方面能阻止其內部的熱分解產生物進入氣相參與燃燒過程。抑制鏈反應根據燃燒的鏈反應理論，維持燃燒所需的是自由基。阻燃劑可作用于氣相燃燒區，捕捉燃燒反應中的自由基，從而阻止火焰的傳播，使燃燒區的火焰密度下降，終使燃燒反應速度下降直至終止。當聚合物受熱分解時，阻燃劑也同時揮發出來。此時含鹵阻燃劑與熱分解產物同時處于氣相燃燒區，阻燃劑便能夠捕捉燃燒反應中的自由基，從而阻止火焰的傳播，使燃燒區的火焰密度下降，終使燃燒反應速度下降直至終止。 溴化阻燃劑可減緩燃燒的速度，減緩閃燃現象的出現，使人員有更多的時間可以逃生。揚州品質溴化聚苯乙烯

    阻燃科學技術是為了適應社會安全生產和生活的需要，預防火災發生，保護人民生命財產而發展起來的一門科學。阻燃劑是阻燃技術在實際生活中的應用，它是一種用于改善可燃易燃材料燃燒性能的特殊的化工助劑，廣泛應用于各類裝修材料的阻燃加工中。經過阻燃劑加工后的材料，在受到外界火源攻擊時，能夠有效地阻止、延緩或終止火焰的傳播，從而達到阻燃的作用。[2]阻燃劑分為物理混合的添加型阻燃劑和化學鍵合的反應型阻燃劑兩類。對阻燃劑物性的基本要求是：①與塑料及合成纖維的相容性好;②不改變原有物質固有的優良性能;③用量小、效果大;④加工溫度下不分解;⑤毒性小，燃燒時不產生毒性氣體;⑥成本低廉。可用作阻燃劑的物質很多，如磷酸烷基酯類：磷酸三丁酯、磷酸三(2-乙基己基)酯、磷酸三(2-氯乙基)酯、磷酸三(2，3-二氯丙基)酯、磷酸三(2，3-二溴丙基)酯、Pyrol99等;磷酸芳基酯：磷酸甲苯-二苯酯、磷酸三甲苯酯、磷酸三苯酯、磷酸(2-乙基己基)-二苯酯等。雙環戊二烯類：氯丹酸酐等。脂肪族鹵代烴，尤其是溴化物：二溴甲烷、三氯溴甲烷、二氯溴甲烷及八溴二苯基氧化物、五溴乙基苯、四溴雙酚A等芳香族溴化物及其他鹵代物。此外，還有磷酸三。 上海溴化聚苯乙烯推薦廠家在燃燒過程中產生不燃性氣體或泡沫層，或形成一層液體或固體覆蓋層，使燃燒過程因無氧補充而中止。

    雖然該合成方法存在諸多優點，但是較主要問題在于，溴化劑在聚苯乙烯的苯環上發生親電取代的同時，也會在主鏈上發生少量的自由基取代。以Pyro-Chek68PB為例，主鏈鹵代量（以HBr計）可達5000～6000ppm。主鏈上的鹵代，不僅對產品的顏色產生不良影響，而且會極大的降低產品的熱穩定性。由于脂肪族碳-鹵鍵的鍵能比較低，加熱到200℃左右就會發生斷裂，使得溴化聚苯乙烯在材料的加工溫度前期或中期發生分解，釋放出鹵化氫氣體，給材料原有性能帶來損害，對加工設備造成腐蝕。而且在材料的加工過程中，即使很少量的主鏈鹵代也會導致材料嚴重變色，這將更好限制溴化聚苯乙烯的應用范圍。因為溴化聚苯乙烯作為一種添加劑，它的顏色會影響被阻燃材料的顏色。阻燃劑顏色越淺，生產出來的產品顏色范圍可以越寬；如果阻燃劑的顏色深，那么就難以得到淺顏色的制品。因此阻燃劑的生產商們希望阻燃劑的顏色越淺越好，這樣就可以得到更多顏色的產品。

    溴化聚苯乙烯阻燃劑應用技術1.交聯、接枝技術廣泛應用于高分子的材料，如對PE等的溴化氯化就是接枝技術的應用實例。處理過的阻燃劑分散性、遷移性及與基材的相容性等都能很好的滿足要求。以色列DeadSea公司開發的新型高聚物溴系阻燃劑F-2016是含溴約50%的溴代環氧劑聚物，一種高效復合阻燃劑，相對分子質量是1600，其加工溫度可超過260℃，熱穩定性好。此外常用的還有將硅烷基團對PS的接枝改性，促進成炭以提高阻燃性能。把雙乙炔基和硅氧基或者硅-碳基等單元一同聚合到高聚物的主鏈上，利用雙乙炔基和Si-H鍵的交聯功能，采用熱光或電子束使之形成共軛鍵的柔韌網絡結構，此結構可保護炭層，阻止進一步燃燒。微膠囊化技術用無機物或有機物或無機物和有機物對阻燃劑微料進行包覆，包覆后的阻燃劑的穩定性與基材的相容性得到提高，這是一項目前發展快且高效的阻燃處理技術。前面的無機包覆紅磷就是一個典型的微膠囊技術的應用。同樣可以對氫氧化鋁進行包覆，國外近期上市的三種表面包覆的ATH牌號為OL10141、OL1071及104A，前兩者用氨基硅烷，后者用乙烯基硅烷包覆的。 阻燃劑是阻燃技術在實際生活中的應用，它是一種用于改善可燃易燃材料燃燒性能的特殊的化工助劑。

    自20世紀50年代初至今的60多年間，特別是自20世紀80年代初至今的約30年間，阻燃劑(FR)及阻燃高分子材料在減少火災引起的生命財產損失方面發揮了重要的作用。當前，全球FR的總用量在各類塑料助劑中次于增塑劑而居第二位。[2]隨著國家對阻燃技術要求力度的加強，我國阻燃劑的開發和發展將出現更好的廣闊前景。我國阻燃劑無論是在品種上還是在數量上都與發達國家存在差距，開發前景廣闊，應該提高開發創新能力，推動阻燃劑工業朝著環保化、低毒化、高效化、多功能化的方向發展。[2]阻燃劑行業是法規推動型產業，也是全球競爭性產業，因此，國內外相關法律法規的相繼出臺和逐步完善，影響著整個阻燃行業的格局，為具有資源優勢、規模經濟優勢和研發優勢的企業提供發展的機會。我國“十二五”規劃把阻燃材料納入重點發展產業，并且組建了綠色阻燃劑產業技術創新戰略聯盟，為阻燃材料行業的發展提供了政策性的平臺。 溴化聚苯乙烯是以聚苯乙烯為原料，經溴化而成，決定了BPS與工程塑料相容性好。寧波環保溴化聚苯乙烯

在阻燃劑性能以及各方面的約束條件下，溴系阻燃劑的用量較多，是目前產量較大的有機阻燃劑。揚州品質溴化聚苯乙烯

    為能夠增加高分子材料耐燃性的物質，主要用于高分子材料如塑料，橡膠、纖維等，而這些材料大多數是可以燃燒的。特別是塑料，要將其應用在交通運輸、建筑、電工器材、航空、宇宙飛行等方面，就迫切需要解決其耐燃燒問題。阻燃劑的使用一般應具備以下幾個條件：不降低高分子材料的物性，如耐熱性、機械強度、電氣性能;分解溫度不應太高，但在加工溫度下又不能分解;耐久性好;耐候性好;價廉。[1]一般來講有機阻燃具有很好的親和力，在塑料中，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據優勢，雖然在環保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途等優點；紅磷與氫氧化鋁、膨脹性石墨等無機阻燃劑復配使用，制成復合型磷/鎂；磷/鋁；磷/石墨等非鹵阻燃劑，可使用阻燃劑量大幅降低，從而改善塑料制品的加工性能和物理機械性能。但普通紅磷在空氣中易氧化、吸濕，容易引起粉塵，運輸困難，與高分子材料相溶性差等缺陷，應用范圍受到了限制。為彌補這方面不足，可采用了微膠囊包覆工藝，使之成為微膠囊化紅磷。微膠囊化紅磷除克服了紅磷固有的弊端外，并具有高效，低煙，在加工中不產生有毒氣體。 揚州品質溴化聚苯乙烯

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