按元素種類分為:鹵系、磷系、鹵-磷系、氮系、硅系、鋁鎂系等,按化學結構分為無機阻燃劑、有機阻燃劑、高分子阻燃劑等,按阻燃劑與被阻燃材料關系分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑。通常在塑料阻燃改性中常采用的方法是添加型阻燃劑共混改性。阻燃常采用的阻燃劑包括:鋁鎂系阻燃劑,即氫氧化鎂、氫氧化鋁;磷系阻燃劑,紅磷母粒等;氮系阻燃劑MCA、MA等;有些還采用有機硅阻燃劑。阻燃劑有鹵系(一般為溴系);無機的氫氧化鎂、氫氧化鋁;磷系,紅磷等;氮系MCA、MA等及有機硅系。氫氧化鎂等屬于無機阻燃劑,阻燃機理是燃燒時釋放出結合的水,同時高填充量也降低了有機材料的可燃性。用氫氧化鎂等阻燃優點是環保性好,不釋放煙霧,不產生有害和有爭議的氣體,成本低廉。缺點是添加量大且親和力差,V0阻燃級別一般添加比例≥65%。 溴系阻燃劑在高分子材質方面的運用比較多也是比較好的。泰州溴化聚苯乙烯
什么是阻燃材料,一般的材料比如說聚乙烯塑料等等,加入了一些阻燃劑以后重新混煉就是阻燃處理,我們把阻燃化工品放在材料里面,重新加工一下就是阻燃材料,其特點是該材料的著火溫度點提高,燃燒的速度減慢。阻燃材料是一種保護材料,是能夠阻止燃燒而自己并不容易燃燒的材料。阻燃材料的制品主要可分為阻燃織物、阻燃化學纖維、阻燃塑料、阻燃橡膠、防火涂料、阻燃木質材料及阻燃紙、無機不燃填充材料等7大類。阻燃科學技術是為了適應社會安全生產和生活的需要,預防火災發生,保護人民生命財產而發展起來的一門科學。它包括阻燃機理的研究、阻燃劑的制備工藝、阻燃體系的選擇、阻燃處理及其制品的開發、阻燃處理技術以及阻燃效果的評價,同時為了適應社會推廣應用阻燃材料的需要,還要研究制訂相關的技術標準、規范和管理法規,并開展阻燃材料制品的應用研究。 湖州溴化聚苯乙烯價錢聚溴化苯乙烯是通過將苯乙烯首先進行烯鍵保護,然后進行溴化,再將烯鍵恢復,再次進行聚合完成的。
阻燃劑,賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑,主要是針對高分子材料的阻燃設計的;阻燃劑有多種類型,按使用方法分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑。添加型阻燃劑是通過機械混合方法加入到聚合物中,使聚合物具有阻燃性的,目前添加型阻燃劑主要有有機阻燃劑和無機阻燃劑,鹵系阻燃劑(有機氯化物和有機溴化物)和非鹵。有機是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為 的一些阻燃劑,無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系。反應型阻燃劑則是作為一種單體參加聚合反應,因此使聚合物本身含有阻燃成分的,其優點是對聚合物材料使用性能影響較小,阻燃性持久。
如果不對長時間生產過程中的加熱溫度和冷卻水進行調整也會導致阻燃成分分解失效。3.阻燃劑因素,國內生產的阻燃劑主要有粉體和顆粒兩種,粉體阻燃劑由于密度和材料顆粒不同,在攪拌過程中只能通過摩擦靜電吸附很少一部分,大部分會沿顆粒間隙沉淀到攪拌設備底部,造成阻燃劑分散不均勻。吸附在顆粒表面的粉體則會與螺桿螺筒接觸,遭遇高溫,分解嚴重,分解過程中的游離溴與螺桿螺筒反應生成溴化鐵剝落,對設備的腐蝕性極強,因此不提倡使用。顆粒是阻燃劑生產廠家用樹脂將復合粉體進行包覆,其密度和體積與塑膠粒相近,攪拌過程中容易均勻的分散到物料中間,且擠出過程中與螺桿螺筒的總接觸面積小,分解也較少,因而被使用。但顆粒料的加工條件比較苛刻,需要先進的塑料改性設備將超高含量的復合阻燃成分低溫包覆在少量載體樹脂中,國內大部分阻燃顆粒都是用簡單的單,雙螺桿加工而成,因此阻燃成分含量無法高于65%,且螺桿推進較快,需要較高的加工溫度,導致部分阻燃成分分解,這也就是一部分廠家生產的阻燃劑阻燃效果低下的原因了。 在燃燒時能釋放出惰性氣體,稀釋可燃氣體及燃燒區域中的氧的濃度,使燃燒不能進行,如硼化合物與鉬化合物。
溴化聚苯乙烯用途,(1)吸熱效應其作用是使高聚物材料的溫度上升發生困難,如水合氧化鋁受熱后能脫水產生吸熱效應,進而抑制了材料溫度的上升,從而產生阻燃效果。(2)覆蓋效應阻燃劑在高溫作用下熔融或分解生成覆蓋層,從而抑制高聚物分解產生的可燃性氣體的逸出,也阻礙了氧氣的供給,起到阻燃效果。硼酸及磷酸酯類就是按此機制發揮作用。(3)稀釋效應阻燃劑在燃燒過程中產生大量不可燃氣體,如CO2,NH3,HCl和H2O等,從而稀釋了可燃氣體和氧氣的濃度,實現阻燃。(4)抑制效應高聚物的燃燒主要是自由基連鎖反應。有些物質能捕捉燃燒反應的活性中間體等,抑制自由基連鎖反應,使燃燒速率降低,直至火焰熄滅。常用的溴類、氯類等有機鹵素化合物就有這種抑制效應。 一般來講有機阻燃具有很好的親和力,在塑料中,溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據 優勢。常州溴化聚苯乙烯價格查詢
建筑、交通工具中相應塑料部件必須滿足相應的阻燃防火要求,也就意味著必須添加阻燃劑。泰州溴化聚苯乙烯
自20世紀50年代初至今的60多年間,特別是自20世紀80年代初至今的約30年間,阻燃劑(FR)及阻燃高分子材料在減少火災引起的生命財產損失方面發揮了重要的作用。當前,全球FR的總用量在各類塑料助劑中次于增塑劑而居第二位。[2]隨著國家對阻燃技術要求力度的加強,我國阻燃劑的開發和發展將出現更好的廣闊前景。我國阻燃劑無論是在品種上還是在數量上都與發達國家存在差距,開發前景廣闊,應該提高開發創新能力,推動阻燃劑工業朝著環保化、低毒化、高效化、多功能化的方向發展。[2]阻燃劑行業是法規推動型產業,也是全球競爭性產業,因此,國內外相關法律法規的相繼出臺和逐步完善,影響著整個阻燃行業的格局,為具有資源優勢、規模經濟優勢和研發優勢的企業提供發展的機會。我國“十二五”規劃把阻燃材料納入重點發展產業,并且組建了綠色阻燃劑產業技術創新戰略聯盟,為阻燃材料行業的發展提供了政策性的平臺。 泰州溴化聚苯乙烯
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