汽車輪轂改色有噴漆和噴膜兩種方法。我們比較了解噴漆的方法，因為它比較好理解，所以我們現在來介紹一下噴膜的方法，，也就是汽車輪轂改色技術中的噴膜技術。當然兩者需要的技術不同，達到的效果和方法也不同，帶來的便利程度也不一樣。汽車輪轂改色技術是近幾年開始流行的，其中的噴膜技術更是近期才出現的，這種技術比較簡單，就是將一種化學制成品噴在汽車輪轂表面，之后如果你不喜歡了可以直接去除，使用簡單，不會對汽車輪轂造成損壞，如果這種膜的質量比較好的話還可以對汽車輪轂產生保護作用。而如果我們使用噴漆的話，想恢復出廠時候的顏色，就需要再買原來顏色的噴漆把汽車輪轂噴回原來的顏色，比較麻煩，而且也不能跟原來一樣，所以相對來說噴膜比較好，但是如果想保持永遠的話，我們還是要選擇噴漆來進行汽車輪轂改色的。在進行汽車輪轂改色的時候，一定要了解自身的實際需求。奧迪輪轂噴漆改色哪家好

汽車輪轂改色用什么改？1、噴漆改色：噴漆改色有噴漆和噴膜兩種。簡單的噴漆改色使用不了兩三個月就會掉皮脫漆，但是又不會全部脫掉，很難看。優點就是便宜，施工時間短。2、烤漆改色：烤漆改色也分為單色和雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后采用原廠的“三噴三烤”工藝做的改色，這樣做出來的輪轂不會掉色也不會掉皮，而且耐用性時間長，且一般都是有質保的。3、拉絲改色：輪轂表面拉絲改色也是有兩種：一種是烤漆拉絲，另外一種是電鍍拉絲；但是不管是哪種拉絲都是跟烤漆改色是一樣的都是脫漆后“二噴二烤”或者是“三噴三烤”的工藝之后在拉絲在做表面清漆的。4、電鍍改色：電鍍改色分為輪轂電鍍改單色，輪轂電鍍改雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后經過“四噴四烤”的真空電鍍，電鍍后不掉皮不掉色。捷豹輪轂卡鉗改色費用很多想改裝輪轂的車主，都會選擇輪轂改色服務。

輪轂噴漆改色注意事項：　1，操作前要把想要噴的位置清潔干凈或者洗車后完全干燥再進行操作。2，操作前和進行中充分的搖晃會有更好的效果。3，請在離您操作的位置15cm-20cm距離再噴射(噴的距離較遠會使油漆表面粗糙，黏性下降)。4，想一次性結束操作會產生涂色成團，流淌下來，留下污點等現象。5，噴漆后等待干燥時噴嘴部位可能導致堵塞要隨時確認噴嘴狀態。6，原始表面非純漆或生銹部分會產生侵蝕反映，建議使用產品前請先經過測試后再進行操作。7，橙色、石灰綠顏色的特征:橙色、石灰綠顏色的特征上噴漆覆蓋力比起其它顏色會有點下降。如直接操作也不成問題但小量噴漆的話建議用白色漆來墊底色做基礎(薄薄一層)的話可以進行小量橙色、石灰綠顏色來操作。

自己怎么對輪轂進行改色？首先是洗干凈輪轂，先用洗車液洗了一遍，再用去柏油的噴了一遍，然后用牙刷刷干凈，等5分鐘用水沖掉，之后用毛巾擦干，其實我后來想想，順序反了，應該是先用柏油清潔劑噴，然后用洗車液洗，就怕柏油清潔劑沖不干凈影響了膜的牢度，不過還好之后沒有發生這種事。接著是用垃圾袋填塞到輪轂里面，防止噴膜污染到卡鉗和剎車盤，為什么要用垃圾袋?因為店家送的其實可以用報紙。塞完以后拿撲克牌塞在輪轂和輪胎的結合部，這樣前期工作就算是完成了，洗輪轂花了大概半小時，塞這些東西花了15分鐘(一側的兩個輪胎)，那15分鐘里有10分鐘都是在不斷撿被風吹掉的撲克牌。開始噴膜噴七遍的樣子就可以了。輪轂改色目前大致有三種工藝，分別是貼膜、電鍍改色和烤漆改色。

使用自噴漆給輪轂改色的方法：噴漆前應打磨或者拋光。打磨是為了更好地處理掉不易溶解于水和清洗劑的物質，例如氧化物，同時打磨也可使被噴漆物的表面積增加，提高噴漆的附著能力。打磨之后要進行二次清潔，將打磨產生的灰清理干凈，這樣才能開始我們的噴漆工作。做好保護、遮蔽工作后就可以正式進行改色翻新了。使用自噴漆進行翻新改色：噴漆前要搖動瓶體，以便充分攪拌里面的內容物。噴漆時要一氣呵成，要掃射少用點射。保持20公分的距離，過近的距離容易氣泡和堆積，過遠面積過大造成浪費。汽車輪轂改色有哪些方法呢？捷豹輪轂卡鉗改色費用

輪轂改色是很多車主朋友比較關心的問題，尤其是對于年輕人來說，都想彰顯自己的個性與魅力。奧迪輪轂噴漆改色哪家好

輪轂改色的幾種方法是什么？　1、輪轂噴漆噴膜改色：輪轂噴漆噴膜改色是一種既簡單又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己動手做了輪轂噴漆噴膜改色的車友肯定都不會在使用這種噴漆或者是噴膜了。2、輪轂烤漆改色：輪轂烤漆改色，光一聽有烤漆肯定就會比噴漆的附著力強。而且現在輪轂烤漆改色都是把原有輪轂表面油漆脫掉之后重新“三噴三烤”的工藝做的烤漆改色，不但附著力強不會掉色，表面的一個保護透明粉還能起到一個保護輪轂不會腐蝕氧化的作用。現在的輪轂烤漆改色流行的顏色有輪轂改亮黑色烤漆、香檳色、灰色烤漆等等。當然還有比較個性的輪轂烤漆雙色。奧迪輪轂噴漆改色哪家好

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