剎車卡鉗改色：汽車剎車卡鉗改色，能為汽車的整體外觀起到畫龍點睛的作用。卡鉗改色包含卡鉗整體顏色，卡鉗LOGO及字體、顏色、大小，均可依據個人需要隨意訂制。好看，顏值高，氣質好。有兩種噴色方式，一種是免拆，直接噴，簡單便宜，光澤差點，不夠均勻飽滿，但是便宜！一種是拆下來噴，清洗干凈，烤漆噴色（依然是底、色、清，三道漆），色澤鮮艷，持久耐高溫，需要更換剎車油高級的車型上，高級剎車品牌上，不同顏色表示著不同級別、價格、性能。卡鉗改色到底是選噴漆還是拆下來烤漆？改裝圈卡鉗個性改色方法

為什么會有很多人喜歡在卡鉗上改色？如何使用自噴漆給卡鉗改色？噴漆前的油脂處理，可能有人以為使用自噴漆，只需要簡單清洗，或者是用抹布擦一擦，甚至直接噴漆都可以了，其實，這樣是不對的。像卡鉗這些都是跟地面有著“親密接觸”的，如果直接噴漆，那就會將卡鉗上的灰塵等雜質直接覆蓋到漆膜里面，就會導致漆膜不牢固等問題。正確的方法是使用清潔劑，仔細清洗，不只要清洗掉灰塵，主要是清洗掉油脂，包括機油，砂石等，一定要用心進行清理，有必要的話還要進行打磨。改裝圈卡鉗個性改色方法卡鉗改色關鍵就是要把卡鉗表層用化油清洗劑清洗干凈。

汽車輪轂改色用什么改？1、噴漆改色。噴漆改色有噴漆和噴膜兩種。簡單的噴漆改色使用不了兩三個月就會掉皮脫漆，但是又不會全部脫掉，很難看。優點就是便宜，施工時間短。2、電鍍改色。電鍍改色分為輪轂電鍍改單色，輪轂電鍍改雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后經過“四噴四烤”的真空電鍍，電鍍后不掉皮不掉色。3、烤漆改色。烤漆改色也分為單色和雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆后采用原廠的“三噴三烤”工藝做的改色，這樣做出來的輪轂不會掉色也不會掉皮，而且耐用性時間長，且一般都是有質保的。

現在很多新款汽車在出廠的時候，不但卡鉗滿足大家追求的個性化，卡鉗這塊也在做改變。但不是所有車都可以選配卡鉗顏色的，卡鉗改色也要用對方法，使用改色的方法不對可是會讓效果適得其反喲。不如一起來看看正確的卡鉗改色方式吧，避免以后你要做卡鉗改色的時候走誤區。1、脫漆：采用稀釋劑(也可采用噴砂脫漆的方式)將卡鉗表面老化的油漆脫掉。2、　超聲波清洗：卡鉗脫漆后，正常的清洗手法是清洗不到位的，需要把卡鉗放到超聲波清洗設備中進行清洗。3、　打磨：　卡鉗成型后整體表面會有凹凸不平，麻麻賴賴，為了讓它表面更加光滑。需要對卡鉗的表面進行打磨。且針對不同部位的打磨我們需要適用不同的打磨工具。卡鉗改色噴涂面漆建議用油性稀釋劑稀釋后用噴筆噴涂。

大家開車在大馬路上是不是看到別人的卡鉗有紅色的黃色，再看看自己的卡鉗灰不拉幾的看不清楚顏色是不是很羨慕呢？別羨慕了你也可以擁有。先來給大家看看汽車卡鉗是怎么改色的？1、先把卡鉗拆下來。2、清洗去油污（腐蝕嚴重需脫漆處理)。3、清洗油污·脫漆后·烘干水分。4、對表面瑕疵·進行打磨，增加卡鉗表面的一個平整性。5、遮蔽無需上漆部位。6、然后在重新上底漆色漆，貼字以及保護清漆當然每次做油漆清漆都要經過高溫烘烤的。這樣做出來卡鉗不只耐腐性更強，而且表面更加光亮顏色還可以定制。大家開車在大馬路上是不是看到被人的卡鉗有紅色的黃色，再看看自己的卡鉗灰不拉幾的看不清楚顏色是不是很羨慕呢？被羨慕了你也可以擁有。先來給大家看看汽車卡鉗是怎么改色的？1、先把卡鉗拆下來。2、清洗去油污（腐蝕嚴重需脫漆處理)。3、清洗油污·脫漆后·烘干水分。4、對表面瑕疵·進行打磨，增加卡鉗表面的一個平整性。5、遮蔽無需上漆部位。6、然后在重新上底漆色漆，貼字以及保護清漆當然每次做油漆清漆都要經過高溫烘烤的。這樣做出來卡鉗不只耐腐性更強，而且表面更加光亮顏色還可以定制。卡鉗改色不是要把輪轂卸下才可以噴嗎。拆卸過要不要做四輪定位？改裝圈卡鉗個性改色方法

卡鉗改色預處理，包括對卡鉗外表的清理以及對非發色部位的保護。改裝圈卡鉗個性改色方法

剎車卡鉗改色的步驟：1、把車停好！拉緊手剎掛上擋位。用原車帶的鐵鉤子，拆掉卡鉗螺絲裝飾帽，然后把車輪螺絲松一下，只要能拆動就可以了。（注意：拆卸卡鉗螺絲需要對角線拆卸，能按順序拆卸。）2、千斤頂出馬，千斤頂支架這一個車輪，升到能夠拆卸卡鉗就可以了！這時把事先準備的磚頭放上上面再墊上紙殼來代替千斤頂，這樣撤下來千斤頂就可以支架另外一個車輪了！剩下兩個車輪也是同樣的方法。3、拆掉螺絲（注意：拆卸卡鉗螺絲需要對角線拆卸，能按順序拆卸。），卸下卡鉗，慢放一邊，（切記四個卡鉗千萬別弄混了，因為輪胎行駛方向的動平衡時穩定性，如果弄混了會打破卡鉗的動平衡，使車子行駛有問題）每個車輪都是相同步驟，這樣的目的就是讓整個車子懸空，四個卡鉗都拆下來，這樣做可以一次性將所有的剎車卡鉗一次性都噴上，會節省一些時間，也會給噴漆晾干多一些時間！也是為了四個卡鉗更平均分配這些噴漆！改裝圈卡鉗個性改色方法

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