輪轂改色原則:在車輛出廠時(shí)都是毫無(wú)個(gè)性的,滿大街都是一個(gè)模樣,想要找到自己的愛車很難,所以輪轂改色也是增加辨識(shí)度的方法之一。但輪轂改色的原則是由車主的性別喜好和車輛風(fēng)格來(lái)決定的并非是涂鴉,所以輪轂顏色也要分男女。【女色系】要以淺色系為主才能表達(dá)出冰清玉潔的效果,綠色與輪轂的乳白色是兩個(gè)對(duì)比色,再由尾燈的紅色進(jìn)行點(diǎn)綴,就形成了“春之韻”的主題色彩,所以大家感覺搭配的非常合理,有一種年輕視覺的沖擊。【男色系】是以紅、黑色系為比較好的選擇,那么對(duì)于男性一族應(yīng)該是選擇黑色,因?yàn)楹谏硎痉€(wěn)重與威猛,又不失輪胎的原始顏色。現(xiàn)在市面上常用的輪轂改色有兩種方法,噴漆和貼膜。上海專業(yè)輪轂噴漆改色貴不貴
輪轂電鍍改色: 輪轂電鍍工藝分為三種方法:當(dāng)輪轂噴鍍、輪轂水電鍍、輪轂真空鍍。輪轂噴鍍: 輪轂噴鍍雖然外表看起來(lái)也是很亮麗的,但是噴鍍的附著力不強(qiáng),容易脫皮,掉色。但是這個(gè)價(jià)格便宜。輪轂水電鍍: 輪轂水電鍍的附著力比輪轂噴鍍的要好些。3、 輪轂真空電鍍:輪轂真空電鍍附著力強(qiáng),而且表面要比水電鍍亮很多,耐腐蝕性強(qiáng)。價(jià)格比噴鍍的高但是比水電鍍便宜。并且水電鍍有污染性,現(xiàn)在大多數(shù)都是噴鍍或者是真空電鍍。而且越來(lái)越多的車主都已經(jīng)傾向有保障性的真空電鍍了。上海專業(yè)輪轂噴漆改色貴不貴輪轂烤漆改色,光一聽有烤漆肯定就會(huì)比噴漆的附著力強(qiáng)。
使用自噴漆給輪轂改色的方法:噴漆前應(yīng)打磨或者拋光。打磨是為了更好地處理掉不易溶解于水和清洗劑的物質(zhì),例如氧化物,同時(shí)打磨也可使被噴漆物的表面積增加,提高噴漆的附著能力。打磨之后要進(jìn)行二次清潔,將打磨產(chǎn)生的灰清理干凈,這樣才能開始我們的噴漆工作。做好保護(hù)、遮蔽工作后就可以正式進(jìn)行改色翻新了。使用自噴漆進(jìn)行翻新改色:噴漆前要搖動(dòng)瓶體,以便充分?jǐn)嚢枥锩娴膬?nèi)容物。噴漆時(shí)要一氣呵成,要掃射少用點(diǎn)射。保持20公分的距離,過(guò)近的距離容易氣泡和堆積,過(guò)遠(yuǎn)面積過(guò)大造成浪費(fèi)。
汽車輪轂改色,噴漆和噴膜各自有什么特點(diǎn)?1、噴膜一般需要5-6層才能達(dá)到預(yù)想效果,而噴漆只需要噴兩遍。2、再好的進(jìn)口噴膜,經(jīng)過(guò)冷熱交替頂多兩年就脫落了,一般情況幾個(gè)月到一年半就不行了,噴漆如果不發(fā)生剮蹭,通常可維持5-6年不變色,不會(huì)脫落。3、噴膜改色方便快捷,無(wú)需多大場(chǎng)地,兩支噴頭就能搞定,輪轂噴膜改色后,不喜歡可隨時(shí)撕下來(lái),易噴易撕,而噴漆改色后要想再改回來(lái),諸多不便。4、這兩種太陽(yáng)暴曬都會(huì)變色,噴漆的耐久度會(huì)更好點(diǎn),但是也會(huì)褪色,噴膜顏色鮮艷,當(dāng)然也會(huì)褪色。如果是去汽車美容店進(jìn)行輪轂烤漆的話,價(jià)格還是需要根據(jù)噴漆材料來(lái)決定的。
汽車輪轂改色的工藝:汽車輪轂改電鍍,隨著輪轂電鍍技術(shù)的日漸成熟,已經(jīng)不只是局限于電鍍改黑白色了,還可以根據(jù)車主個(gè)人喜好進(jìn)行私人定制,電鍍輪轂一般分為水電鍍和真空電鍍水電鍍工藝不會(huì)出現(xiàn)表現(xiàn)劃傷的情況,但是他會(huì)腐蝕輪轂,輪轂如果腐蝕了也是可以修復(fù)的,就是退鍍時(shí)間比較長(zhǎng),水電鍍要修復(fù)的話時(shí)間比較久以點(diǎn)。不過(guò)水電鍍工藝環(huán)境污染比較大,所以現(xiàn)在很少有做水電鍍的,如果水電鍍輪轂要修復(fù)的話就要做輪轂真空電鍍修復(fù);輪轂真空電鍍修復(fù)的話就是退鍍后,重新按照“四噴四烤”的工藝修復(fù)就好。輪轂電鍍改色采用的是“四噴四烤”的真空環(huán)保電鍍,電鍍后不掉皮不掉色。上海專業(yè)輪轂噴漆改色貴不貴
輪轂電鍍改色又分為電鍍黑色或者是白色,電鍍彩色,電鍍拉絲,還有電鍍雙色。上海專業(yè)輪轂噴漆改色貴不貴
汽車輪轂改色噴膜的特點(diǎn):1、改色:改變車身漆(后視鏡、尾翼、裙邊、中網(wǎng)等地方)及輪轂原來(lái)的顏色,豐富汽車外觀顏色,讓原來(lái)單調(diào)的汽車外觀鮮活起來(lái),讓汽車外觀更出彩、更個(gè)性。2、保護(hù)車身漆:噴淋上車身漆或者輪轂表面,隔絕車身漆或者輪轂表面與空氣的接觸,防止空氣氧化。3、操作簡(jiǎn)便:顛覆傳統(tǒng)改色膜施工難度大、容易翹邊、留膠等缺點(diǎn),采用自噴式罐裝,想噴就噴,顏色自定,個(gè)性隨我,即使是沒有施工經(jīng)驗(yàn)的終端消費(fèi)者也可以通過(guò)觀看教程后自己施工。上海專業(yè)輪轂噴漆改色貴不貴
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