農業(yè)無人機培訓1.0時代，企業(yè)主要注重培養(yǎng)“飛手”對飛行器的熟練掌握和操作，讓“飛手”以**快的速度上手飛行，而忽略了對飛行安全和法律法規(guī)知識的普及，導致“黑飛”、“炸機”事件時有發(fā)生，這不僅造成個人損失，也嚴重危害社會公眾安全。在農業(yè)無人機培訓2.0時代，知飛學院率先聯(lián)手AOPA，系統(tǒng)培養(yǎng)“飛手”的安全飛行知識，普及無人機行業(yè)相關的法律法規(guī)，為社會培養(yǎng)新一代高素質農業(yè)無人機從業(yè)人員。知飛學院獲AOPA“Ⅴ類”培訓資質為確保每一架極飛植保無人機的安全飛行，知飛學院積極響應民航局加強從業(yè)人員資質能力建設的要求，對每一位植保無人機駕駛員都會進行嚴格的培訓考核，要求持證飛行。知飛學院采用“理論+實踐”的培訓模式，對學員進行循序漸進的單技能與多技能相結合的教學。培訓內容涉及到航空理論、法規(guī)政策、安全理念、氣象以及無人機結構等多方面知識。無人機考的是什么證？什么無人機駕駛證培訓推薦咨詢

以上是從宏觀層面去看無人機行業(yè)的就業(yè)需求。從微觀角度講，縱觀國內排名靠前的各個無人機培訓機構，都可以看到，電力巡檢、電力運維、無人機航測、無人機教員、無人機硬件工程師、航拍、植保等這幾種行業(yè)應用課程是**為火熱的。以能飛自身舉例，報名數量**多和就業(yè)率比較高的除了AOPA無人機機長（超視距）標準課程之外，就是電力巡檢、農林植保等行業(yè)應用課程，側面說明了行業(yè)人才需求的分布權重。以上是從宏觀層面去看無人機行業(yè)的就業(yè)需求。從微觀角度講，縱觀國內排名靠前的各個無人機培訓機構，都可以看到，電力巡檢、電力運維、無人機航測、無人機教員、無人機硬件工程師、航拍、植保等這幾種行業(yè)應用課程是**為火熱的。以能飛自身舉例，報名數量**多和就業(yè)率比較高的除了AOPA無人機機長（超視距）標準課程之外，就是電力巡檢、農林植保等行業(yè)應用課程，側面說明了行業(yè)人才需求的分布權重。現代無人機駕駛證培訓價格網無人機駕駛證培訓，為你的家庭增添更多歡樂和幸福。

考取無人機駕照需要學習的內容與考試無人機駕照考試流程：1，選擇合適機構報名；2，無人機培訓機構18-45天的培訓（模擬器訓練10天，模擬考試1天，外場飛行練習15天，外場模擬考試1天。）3，理論課程考試；（理論合格保存2年，2年內沒有考過，重新考試。）4，外場實飛考試；5，口試考試；6，地面站考試；7，頒發(fā)證書。教員報名條件：取得機長駕駛證之后，飛行記錄本記錄100小時以上飛行時間（有教官簽字或蓋公章、在合法空域內飛行有效）。

為什么學習無人機課程無人機培訓與持證飛行的必要性！據我國國家相關部門出臺的系列紅頭文件對目前市場進行約束和管控的規(guī)定指出，在我國境內凡是起飛重量大于7公斤，飛行高度120米以上，飛行距離500米以外，三者滿足其一，無人機操作人員就必須持有經AOPA考試后核發(fā)的無人機駕照，才有資格飛行，并且在正式執(zhí)行飛行任務前，需將飛行任務計劃上報當地空管部門，申請飛行空域方可。持證上崗，告別黑飛！終于可以放心大膽的飛了！載著更好的設備、飛的更高、更遠！安全飛行，避免炸機！用專業(yè)的飛行知識保駕護航！提高人身與公共安全，減少事故經濟損失！人才需求大巨大的市場需求量讓無人機駕駛證的持證者成了“香餑餑”。2015年底，全國持證人數為2142人。今年元旦至3月31日，持證人數增加了1200余人。即便如此，專業(yè)人才的數量依然跟不上迅速發(fā)展的行業(yè)需求。就業(yè)薪水高一個成熟的無人機操控手執(zhí)行高質量測繪任務，***的勞動報酬可達3000元，如果質量要求不那么高的話，1500元，800元的情況也是有的。使用無人機拍電影，駕駛員***的收入也可達800元以上。無人機駕駛證培訓，為你的個人成長提供更多機會和可能性。

當前很多準備培訓考試無人機駕照的人不知道應該考試那個種類，因為當前無人機電子執(zhí)照主要分為無人機駕駛員、無人機機長和無人機教員這三個種類，從字面上來看，駕駛員是進行操作無人機的人；機長是建立在駕駛員程度之上，并需要對無人機系統(tǒng)運行和安全負責的駕駛員；而無人機教員顧名思義就是培訓機構的教練員；目前考試比較多主要是無人機駕駛員和無人機機長這兩個證件，所以下面我就為大家講解一下無人機駕駛員和無人機機長的區(qū)別。無人機駕駛證培訓難嗎？名優(yōu)無人機駕駛證培訓成本價

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世界上只有兩種人，一種是有無人機證照的人，另一種是沒有無人機證照的人。那么問題來了，有沒有無人機證照有什么差別呢？我們先簡單回顧一下無人機證照的情況。民用無人機證照主要三種。分別是AOPA、ASFC、UTC。AOPA是中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的簡稱。2004年8月中國AOPA在民政部登記注冊成立。2014年4月民航局授權中國AOPA負責隔離空域類無人機駕駛員的資質管理。2018年9月民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照（下文簡稱：民航局執(zhí)照）。并授權AOPA管理考試，AOPA合格證自動轉換為民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照。雖然之**家的證件都是協(xié)會認證，但只有AOPA的可以轉換為民航局執(zhí)照。目前執(zhí)照只能通過AOPA獲取，通過AOPA的相關機構培訓考試后可以同時取得雙證，一個是民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照，另一個是AOPA民用無人機駕駛員合格證。（兩個證照下文統(tǒng)稱AOPA）什么無人機駕駛證培訓推薦咨詢