用于標志面的反光膜的逆反射系數值應符合JT/T279的規定。b）反光材料的應用與選擇1）各級道路的交通標志原則上均應采用反光材料制作標志面。2）高速公路、一級公路及城市主干路的交通標志宜采用一~三級反光膜；二、三級公路及一般城市道路的交通標志宜采用四級以上的反光膜。四、五級反光膜可用于四級公路和交通量很小的其他道路。3）高速公路、一級公路、城市快速路上的曲線段標志，及城市地區的多路交叉路口，宜采用三級以上反光材料。4）高速公路、城市快速路上的門架標志和懸臂標志，為獲得與路側標志相當的反光效果，宜選用比路側標志所用反光膜等級為高的反光材料，或把門架標志和懸臂標志上的字符改用反射器，以改善其夜間視認性。在有條件的重要路段，也可采用照明標志。c）交通標志的顏色規定及參考相關色樣。指導思想1、交通標志應體現公路及周邊路網的特點，使駕駛員準確確定自己所處的位置、找到正確的目的地，并對路網中的交通量進行合理分配;2、交通標志應能加強駕駛員安全行車的意識;3、交通標志應容易識別、易于理解;4、交通標志的設置應系統、連續、均衡、避免信息過載;5、動態交通標志的設置不應妨礙靜態交通標志的使用。用液壓機將反光膜貼在已清潔好的鋁板待用。鐵東區海洋交通安全標志客戶案例

    中、大型指路標志可采用雙柱或多柱式支撐方式。(2)當符合下列條件時，根據需要可采用懸臂式或門架式等懸空支撐方式(版面內容少時，宜采用懸臂式):①交通量達到或接近設計通行能力時;②互通式立交的設計很復雜時;③單向有三個或三個以上車道時;④互通式立體交叉間距較近時;⑤出口為多車道時;⑥大型車輛所占比例很大時;⑦穿越多個互通式立體交叉、為保持標志信息設置位置的一致性時;⑧路側安裝空間不足或受遮擋時;⑨連接兩條高速公路之間的樞紐互通時;⑩出口匝道為左向出口時;⑧平面交叉口標志或位于互通式立體交叉減速車道起點處的出口預告標志。(3)公路沿線設置有上跨天橋等構造物，路側設置有高擋土墻、照明燈桿等時，交通標志在滿足公路建筑限界要求的前提下，可以采用附著式支撐方式。交通標志采用的顏色、形狀、圖形符號應符合現行《道路交通標志和標線》(GB5768)的規定。箭頭規定指路標志上使用的箭頭應以一定角度反映車輛的正確行駛方向。(1)門架式標志或跨線橋上附著式標志的箭頭，用來指示車道的用途或行駛目的地時，箭頭應向下，并指向該車道的中心線;用來指示出口方向時，箭頭應傾斜向上，傾斜角度應能反映出口車道的線形。(2)路側安裝的指路標志。長海能耗低的交通安全標志影響用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。

    越來越多的國家加入了國際道路交通標志、信號的統一運動中，想方設法為實現國際便利交通，進行新的嘗試。道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志又分為警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志和道路施工安全標志六種。警告標志起警告作用。共有49種。警告車輛、行人注意危險地點的標志。顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為頂角朝上的等邊三角形。禁令標志起到禁止某種行為的作用。共有43種。禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。除個別標志外，顏色為白底，紅圈，紅杠，黑圖案，圖案壓杠；形狀為圓形、八角形、頂角朝下的等邊三角形。設置在需要禁止或限制車輛、行人交通行為的路段或交叉口附近。指示標志起指示作用。共有29類。指示車輛、行人行進的標志。顏色為藍底、白圖案；形狀分為圓形、長方形和正方形；設置在需要指示車輛、行人行進的路段或交叉口附近。指路標志起指路作用。共有146種。傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。顏色除里程碑、百米樁外，一般為藍底、白圖案；高速公路一般為綠底、白圖案；形狀除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，一般為長方形和正方形。設置在需要傳遞道路方向、地點、距離信息的路段或交叉口附近。

    4、交通標志結構的荷載計算與組合、極限狀態設計方法、地基基礎的設計應符合現行《公路橋涵設計通用規范》(JTCD60)、《公路橋涵地基與基礎設計規范》(JTJ024)、《鋼結構設計規范》(JB50017)和《道路交通標志和標線》(JB5768)等的規定。(1)公路交通標志板均應采用符合現行《公路交通標志反光膜》(GB/T18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。(2)交通標志板采用反光膜材料時，高速公路、一級公路上宜采用一、二級反光膜，二、三級公路的交通標志宜采用三、四級反光膜，四級公路宜采用四、五級反光膜。(3)門架、懸臂型等懸空類交通標志，宜采用比路側交通標志等級高的反光膜。(4)在保證均勻性和條件容許時，可以采用照明或發光二極管增加重要標志的視認效果。a）反光材料的種類及性能用于標志面的反光材料按其結構的不同可以分為透鏡埋入型、密封膠囊型、微棱鏡型等品種。其反光原理為：射向標志面的光線應沿入射光線的反方向反回光源。由于標志位置和車輛行駛條件的不同，用于標志面的反光材應具有優良的廣角性和逆反射性能。在不同入射角（汽車前照燈光線與標志表面法線之間的夾角）、不同觀測角（汽車前照燈光線與標志反射回駕駛者眼睛的光線間的夾角）的條件下。洗凈鋁板、用白潔布打磨鋁板令鋁板表面粗糙、用水清洗后晾干。

    道路交通標志是顯示交通法規及道路信息的圖形符號，它可使交通法規得到形象、具體、簡明的表達，同時還表達了難以用文字描述的內容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用于公路、城市道路以及一切**公路，具有法令的性質，車輛、行人都必須遵守。交通標志，用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的道路設施。又稱道路標志、道路交通標志。在交通標志中一般是以安全、設置醒目、清晰、明亮的交通標志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。交通標志有多種類型，可用各種方式區分為：主要標志和輔助標志；可動式標志和固定式標志；照明標志、發光標志和反光標志；以及反映行車環境變化的可變信息標志。早在中國周代，已有“列樹以表道”的記載。在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的***大道上設有里程碑和指路牌。但是大多數人認為現代道路交通標志的起源，應該追溯到1879年12月的英國——參加自行車聯盟的地方組織塞克林格俱樂部，在通往山區的道路上設置了一個預告危險的交通標志：“到塞克利斯特—這個山丘危險“。這個用油漆寫在鐵板上的預告標志成為有史以來文字記載的**早的道路交通標志。材料采用鋁合金板，工程級反光膜，夜里具有很好的反光效果。沙河口區定制交通安全標志影響

道路交通標志一般由標志底板、標志面、立柱、緊固件、基礎等幾部分組成。鐵東區海洋交通安全標志客戶案例

    用于旅游區標志的底色。f.黑色：用于標志的文字、圖形符號和部分標志的邊框。g.白色：用于標志的底色、文字和圖形符號以及部分標志的邊框h.橙色或熒光橙色：用于道路作業區的警告、指路標志。i.熒光黃綠色：表示警告，用于注意行人、注意兒童警告標志。交通標志的形狀一般使用規則如下：a.正等邊三角形：用于警告標志；b.圓形：用于禁令和指示標志；c.倒等邊三角形：用于“減速讓行”禁令標志；d.八角形：用于“停車讓行”禁令標志；e.叉形：用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標志：f.方形：用于指路標志，部分警告、禁令和指示標志，旅游區標志，輔助標志，告示標志燈。照明標識a）內部照明標志標志板內裝照明裝置，采用半透明材料制作標志面板，有單面顯示和兩面顯示兩種。內部照明標志可根據標志板的大小，承受的風力進行結構設計。確保標志面照度均勻，在夜間具有150m的視認距離。燈箱結構合理，金屬構件經防腐處理，防雨防塵，電器元件耐久可靠，檢修方便。b）外部照明標志外部光源照亮標志面的方式。外部照明標志的光源應進行專門設計。照明燈具及其影陰不能影響標志認讀。外部光源在標志面上的照度不得有明顯不均勻，均勻度。鐵東區海洋交通安全標志客戶案例

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