工程塑料PC主要性能缺陷是耐水解穩定性不夠高，對缺口敏感，耐有機化學品性，耐刮痕性較差，長期暴露于紫外線中會發黃。和其他樹脂一樣，PC容易受某些有機溶劑的浸濁。PC材料具有阻燃性，耐磨。抗氧化性。機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；耐溶劑性：無應力開裂；對水穩定性：高溫下遇水易分解（高溫高濕環境下使用需謹慎）；電氣性能：絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）。工程塑料吸濕小,不須充分干燥,不易分解,但熱膨脹系數大。陜西工程塑料座椅

工程塑料PA作為大用量的工程塑料，廣用于機械、汽車、電器、紡織器材、化工設備、航空、冶金等領域。成為各行業中不可缺少的結構材料，其主要特點如下：優良的力學性能。尼龍的機械強度高，韌性好。自潤性、耐摩擦性好。尼龍具有很好的自潤性，摩擦系數小，從而，作為傳動部件其使用壽命長。優良的耐熱性。如尼龍46等高結晶性尼龍的熱變形溫度很高，可在150℃下長期期使用。PA66經過玻璃纖維增強以后，其熱變形溫度達到250℃以上。優異的電絕緣性能。尼龍的體積電阻很高，耐擊穿電壓高，是優良的電氣、電器絕緣材料。河北工程塑料硬度工程塑料有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強、透明等級別。

工程塑料是在20世紀50年代才得到迅速發展的。尼龍66樹脂雖然早在1939年就已研制成功并投入生產，但當時它主要用于制造合成纖維，直到50年代才突破純纖維傳統用途，經過成型加工制造塑料。工程塑料真正得到迅速發展，是在50年代后期聚甲醛和聚碳酸酯開發成功之后，它們的出現具有特別重大的意義。由于聚甲醛的高結晶性，賦予其優異的機械性能，從而使塑料作為能替代金屬的材料而躋身于結構材料的行列。以后隨著共聚甲醛的開發成功以及螺桿式注射成型機的普及，進一步確立工程塑料在材料領域中的重要地位。

工程塑料POM的電絕緣性較好，幾乎不受溫度和濕度的影響；介電常數和介電損耗在很寬的溫度、濕度和頻率范圍內變化很小；耐電弧性極好，并可在高溫下保持。POM的介電強度與厚度有關，厚度0.127mm時為82.7kV/mm，厚度為1.88mm時為23.6kV/mm。POM不耐強酸和氧化劑，對烯酸及弱酸有一定的穩定性。POM的耐溶劑性良好，可耐烴類、醇類、醛類、醚類、汽油、潤滑油及弱堿等，并可在高溫下保持相當的化學穩定性。吸水性小，尺寸穩定性好。POM的耐候性不好，長期在紫外線作用下，力學性能下降，表面發生粉化和龜裂。結晶料，熔融范圍窄，熔融和凝固快，料溫稍低于熔融溫度即發生結晶。流動性中等。吸濕小，可不經干燥處理。工程塑料冷卻速度宜慢,模具設冷料穴,并有冷卻系統。

工程塑料聚酰胺（PA，俗名：尼龍）由于獨特的低比重、高抗拉強度、耐磨、自潤滑性好、沖擊韌性優異、具有剛柔兼備的性能而贏得人們的重視，加之其加工簡便、效率高、比重輕（只有金屬的1/7）、可以加工成各種制品來代替金屬，廣用于汽車及交通運輸業。典型的制品有泵葉輪、風扇葉片、閥座、襯套、軸承、各種儀表板、汽車電器儀表、冷熱空氣調節閥等零部件，大約每輛汽車消耗尼龍制品達3.6～4千克。聚酰胺在汽車工業的消費比例較大，其次是電子電氣。工程塑料結晶料,熔融范圍窄，熔融和凝固快，料溫稍低于熔融溫度即發生結晶。貴州工程塑料助劑

工程塑料制成雙色塑件,且可表面鍍鉻,噴漆處理。陜西工程塑料座椅

工程塑料流動性好，易成型，成型時幾乎沒有縮孔凹斑。與各種無機填料有良好的親和性。增強改性后可提高其物理機械機械性能和耐熱性(熱變形溫度)，增強材料有玻璃纖維、碳纖維、聚芳酰胺纖維、金屬纖維等，以玻璃纖維為主。無機填充料有滑石、高嶺土、碳酸鈣、二氧化硅、二硫化鉬等 玻纖增強PPS具有優異的熱穩定性、耐磨性、抗蠕變性、在寬范圍(溫度、濕度、頻率)內有好的機械性能和電性能，介電量數小、介電損耗低。作為耐高溫，防腐涂料，涂層可以在180℃下長期使用;電子電器工業上作連接器，絕緣隔板，端子，開關;機械和粘密機械在做泵、齒輪、活塞環貯槽、葉片閥件，鐘表零部件，照相機部件;汽車工業上汽化器。分配器部件，電子電氣組等零件，批氣閥氣，傳感器部伯件;家電部件有磁帶錄相機結構部件、品體二極管、各種零件;另個還用于宇航、航空工業， 耐熱性能優異 其熔點超過280℃，熱變形溫度超過260℃，長期使用溫度為220-240℃。陜西工程塑料座椅

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