充電樁設計主要應用于高速公路、道路停車位等地，外殼主要采用鈑金，局部采用塑膠件，生產工藝成熟，防護等級能夠達到IP54，具有強度高、耐燃、耐高溫、散熱好、防雨、防曬、等特點，能滿足充電樁的使用環境要求。在充電樁外觀設計上，充電樁設計造型簡約、干練，運用直線與折線相結合，幾何體之間相穿插，各部分之間的比例經過設計師的完美設計，簡單的設計手法與工藝處理，不但表現出了產品應有的專業設計水平，還勾勒出了其獨特與細膩的個性美，既簡單又大氣。充電樁充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。安吉一站式汽車充電樁代理

隨著電動汽車的保有量不斷的提升，國家對充電樁的建設也是在不斷的進行增多的，所以未來充電就像車子加油一樣的方便。國內電動汽車充電樁職業飛速開展的一起，國外也對電動汽車充電樁職業不斷進行著探究和開展。國內外國情的差異，國內不能一味照搬國外電動汽車充電樁職業開展形式，可是能夠學習其電動汽車充電樁商場開展成功經驗。國外本錢商場面臨新能源綠色交通新開展機會時，敏捷反響，大公司敏捷占領商場，而且擬定了較為完好，具有可行性的計劃統領了職業大致方向。江蘇家用充電樁價格充電樁的輸入端與交流電網直接連接。

公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。自用充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。按充電接口數分：可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。新能源汽車充電樁分類一般為交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）兩大類型。如需細分的話還可以分為落地式充電樁、掛壁式充電樁、公共充電樁、自用充電樁、戶外充電樁、室內充電樁、一樁一充充電樁、一樁多充充電樁。新能源汽車交流充電樁技術簡單成熟、成本低，但充電效率低，運營價值量低。交流充電樁對電網要求較低，可直接接入220V民用線路，單樁功率多為7kw和14kw，無需對電網進行改造，方便維護。

車位充電樁安裝需要有一定的條件，如：1、是否有自己購買的車位，停車場是是否具備安裝條件？2、物業是不是同意個人安裝，需要準備什么手續？3、對于線路問題，是從哪里取電，需要走多長的線，變壓器負荷能否承受，出現這種問題這么去處理？國家電網用電需要申報哪些材料？對于充電樁的安裝，目前國家是鼓勵和支持的，甚至出臺了很多的優惠政策，私人充電樁的申請，所以需要小區物業申請報備，由小區物業同意后，就向供電公司申請安裝。第1步也是較關鍵的一步，要先明確小區里是否有固定停車位，以及物業是否同意安裝充電樁，簡單來說，搞定了物業，就搞定了50%。在簽訂購車合同后，可自行或委托4S店向所在區域供電公司提出用電報裝申請，待供電公司給出供電方案答復之后，在有效期內去供電公司辦理手續。供電方案確認后，就可以開展充電設施建設了，需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求，并且注意選用適合自己電動汽車的充電設備充電接口分為一機一頭、一機兩頭。

電動汽車充電樁越來越遭到重視，運用率不斷提高，引發了比如僵尸樁多、運營效勞不到位、車主損壞電動汽車充電樁等多個困難。較近，關于運用電動汽車充電樁后難以開具發票的問題也逐步顯現，使得許多單位電動汽車司機非常頭疼。據了解，許多物業表明，業主自己裝置的電動汽車充電樁當然沒道理到物業這邊來要發票，而物業建的電動汽車充電樁運用電網電費，也分不出專門的小額發票來給業主。每輛電動汽車用電和充電時刻都不同，電費有分有角，定額發票也不太好用。新能源汽車來說，在家里沒有固定的充電樁的時候車輛需要充電，可以第1個利用公共充電樁，其次利用單位里面的充電樁，較后就是可以采用飛線充電的方式，首先，對于飛線充電來講，這是目前很多沒有固定充電樁的車主所采用的方式。充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。浙江直流充電樁服務商

一體式充電樁具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能。安吉一站式汽車充電樁代理

新能源汽車充電樁分類一般為交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）兩大類型。如需細分的話還可以分為落地式充電樁、掛壁式充電樁、公共充電樁、自用充電樁、戶外充電樁、室內充電樁、一樁一充充電樁、一樁多充充電樁。新能源汽車交流充電樁技術簡單成熟、成本低，但充電效率低，運營價值量低。交流充電樁對電網要求較低，可直接接入220V民用線路，單樁功率多為7kw和14kw，無需對電網進行改造，方便維護。新能源汽車直流充電樁功率大、充電快，但成本高且實施復雜，適合專業化集中運維，發展方向為大功率和智能化。安吉一站式汽車充電樁代理

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