用充電樁為電動汽車充電,實際上就是為電動汽車中的蓄電池充電。充電原理是蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時,電池正極與電源正極相聯,電池負極與電源負極相聯,充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。一般來說,充電樁有兩種充電方式,分別是恒流充電和恒壓充電。在實施的新版電動汽車術語中,分別對這兩種充電方式進行了定義:恒流充電,以一個受控的恒定電流給蓄電池進行充電的方式;恒壓充電,以一個受控的恒定電壓給蓄電池進行充電的方式。充電樁模塊廠家的技術水平會直接的影響生產出的充電樁模塊的質量好壞和性能問題。吳江家用充電樁定制

如果對于交流充電樁的充電功率不滿意，那么可以選擇直流充電樁。一般新能源車不光配置有交流慢充，而且同時還配置有直流充電口。相比于交流充電，直流充電的虛度更快，一般30分鐘左右就能將電池充滿至80%。這是因為在直流充電過程中，充電口接受的直流電沒有通過車載電機的轉換直接作用在電池上。而380V的交流電轉變成直流電需要變壓器進行轉換，所以安裝直流樁的成本更高。而且直流充電有個弊端就是長時間不經過車載電機直接作用到電池會電池產生一些不可逆的影響，嚴重會影響到電池的壽命。而新能源車重要的部分就是電池，一旦電池需要進行更換，那這個費用將會非常高昂。四川電動汽車充電樁安裝智能充電機適用于環境溫度為－10℃～50℃，海拔高度小于1000米。

2015年，電動汽車充電樁建造數量幾乎是前幾年的總和，2016年電動汽車充電樁數量更是爆發性增加，突破了14萬。可是跟著而來的卻是電動汽車充電樁運營狀況困難，虧本嚴峻的負面音訊。電動汽車充電樁商場備受等待，被估價值超千萬億，可是短少電動汽車，私家用車電動汽車的稀疏，使得公共電動汽車充電站難以保持。只靠相關部門是無法養活300多家電動汽車充電樁企業的。到2017年10月，國內電動汽車充電樁數量突破了19萬，盡管本年電動汽車充電樁數量增加量不高，可是許多區域相關部門都開端重視電動汽車充電樁運營難題，給出多個定見協助電動汽車充電樁運營開展，而且活躍營建杰出的電動汽車充電樁運營環境，不斷提高城市電動汽車保有量和行進量。

充電樁種類：按安裝方式分，可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點分，按照安裝地點，可分為公共充電樁和自用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。自用充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32。按充電接口數分，可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分，充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。充電樁具備二維碼手機掃描支付功能、配備IC卡讀卡器，可同時刷卡支付。

交流充電樁方便，其安裝在停車場或充電站內，輸入側只需要從電網接入就可以了，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設備，結構簡單。從電池延伸過來，目前的電動汽車不適合長途行駛，所以大部分情況下電動汽車可以在上班時或夜間在家時慢速充電即可。交流充電樁功率小，因此電動汽車充電對電網的沖擊也小，如果今后電動汽車的規模進一步增大，那么如果是直流大功率同時充電，對電網的壓力就會增大，當然，這也是今后肯定需要考慮的問題。其實充電樁才是為電動汽車補充電力的自用工具，家中沒有條件的可以在公共充電樁為車輛補電，當然您所需要付出的價格會貴一些，如果條件允許家用充電樁才是較好的選擇。在安裝私人充電樁之前，首先應該清楚自家是否具備安裝條件，例如，是否有固定的車位、是否可接入國家電網的線路等。充電樁的輸入端和交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。工業園區一站式汽車充電樁安裝

智能充電機輸入電源為兩相220V±5%，50HZ，輸入導線截面不小于6mm。吳江家用充電樁定制

充電樁外觀設計的特點有哪些？充電樁外觀設計還需要考慮其使用環境。由于充電樁使用環境的差異性與特殊性，設計師需要因地制宜，針對不同的環境進行不同的設計。比如戶外的充電樁長期處于日曬雨淋的環境中，其外觀設計就要嚴格按照國家相關標準，做好防曬、防水、防腐蝕等方面的防護設計，保證充電樁的使用壽命和使用安全性。此外，充電樁外觀設計還要盡可能的易于生產制造。充電樁屬于大類鈑金類產品，對其工藝有著嚴格的要求，設計師需要充分認識到這一點，要在滿足其工藝的條件下進行設計，以保證設計的可行性。當然，充電樁外觀設計還要做好的地方還有很多，這些都需要設計師在實踐的過程中不斷學習、總結、積累。吳江家用充電樁定制