因此,盡力排除無意義的作業,是理所當然的。盡量減少裝卸次數,以及盡可能地縮短搬運距離等,所起的作用也是很大的。因為裝卸作業不僅要花費人力和物力,增加費用,還會使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸,費用也就相應地增加一次,同時還增加了商品污損、破壞、丟失、消耗的機會。因此,裝卸作業的經濟原則就是"不進行裝卸".所以,應當考慮如何才能減少裝卸次數、縮短移動商品的距離的問題。是指兩處以上的裝卸作業要配合好。進行裝卸作業時,為了不使連續的各種作業中途停頓,而能協調地進行,整理其作業流程是很必要的。用手推車搬運貨物,注意平穩,掌握重心,不得猛跑或撒把溜放。虹口區本地裝卸搬運熱線
1、吊裝吊卸法(垂直裝卸法)主要是使用各種起重機械,以改變貨物的鉛垂方向的位置為主要特征的方法,這種方法應用面**廣。2、滾裝滾卸法(水平裝卸法)是以改變貨物水平方向的位置為主要特征的方法。按作業對象分1、單件作業法是指單件、逐件裝卸搬運的方法,這是以人力作業為主的作業方法。2、集裝作業法是指對煤炭、礦石、糧食、化肥等塊、粒、粉狀物資,采用重力法(通過筒倉、溜槽、隧洞等方法)、傾翻法(鐵路的翻車機)、機械法(抓、舀等)、氣力輸送法(用風機在管道內形成氣流,利用壓差來輸送)等方法進行裝卸。虹口區本地裝卸搬運熱線將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸,叫做“散裝處理”;
裝卸活動的基本動作包括裝車(船)、卸車(船)、堆垛、入庫、出庫以及連結上述各項動作的短程輸送,是隨運輸和保管等活動而產生的必要活動。在物流過程中,裝卸活動是不斷出現和反復進行的,它出現的頻率高于其它各項物流活動,每次裝卸活動都要花費很長時間,所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多,所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例,鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20%左右,船運占40%左右。因此,為了降低物流費用,裝卸是個重要環節。
為了說明和分析物料搬運的靈活程度,通常采用平均活性指數的方法。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況,累加后計算其平均值,用“6”表示。6值的大小是確定改變搬運方式的信號。如:當δ<0.5時,指所分析的搬運系統半數以上處于活性指數為0的狀態,即大部分處于散裝情況,其改進方式可采用料箱、推車等存放物料。當O.5<δ<1.3時,則是大部分物料處于集裝狀態,其改進方式可采用叉車和動力搬動車。當1.3<δ<2.3時,裝卸、搬運系統大多處于活性指數為2,可采用單元化物料的連續裝卸和運輸。提高裝卸搬運作業的連續性應做到:作業現場裝卸搬運機械合理銜接;
(4)移上移下方式。是在兩車之間(如火車及汽車)進行靠接,然后利用各種方式,不使貨物垂直運動,而靠水平移動從一個車輛上推移到另一車輛上,稱移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接,因此,對站臺或車輛貨臺需進行改變,并配合移動工具實現這種裝卸。(5)散裝散卸方式。對散裝物進行裝卸。一般從裝點直到卸點,中間不再落地,這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式。作業特點以此可分成連續裝卸與間歇裝卸兩類。連續裝卸:主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續輸送機械,連續不斷地進行作業,中間無停頓,貨間無間隔。在裝卸量較大、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。前后車距,平地時不小于2m,下坡時不小于10m。靜安區怎樣裝卸搬運服務電話
不同的裝卸搬運作業在相互聯結使用時,力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近;虹口區本地裝卸搬運熱線
因此,進行"流程分析",對商品的流動進行分析,使經常相關的作業配合在一起,也是很必要的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上,或把商品送往倉庫進行保管時,應當考慮合理取卸,或出庫的方便。所以某一次的裝卸作業,某一個裝卸動作,有必要考慮下一步的裝卸而有計劃地進行。要使一系列的裝卸作業順利地進行,作業動作的順序、作業動作的組合或裝卸機械的選擇及運用是很重要的。減輕人力裝卸就是把人的體力勞動改為機械化勞動。在不得已的情況下,非依靠人力不可時,盡可能不要讓搬運距離太遠。關于"減輕人力裝卸"問題,主要是在減輕體力勞動、縮短勞動時間、防止成本上升、勞動安全衛生等方面推進省力化、自動化。虹口區本地裝卸搬運熱線
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