托運人在集裝箱運輸中應有的責任是不完全同于傳統海運方面的。拼箱貨托運人的責任與傳統海運相同。整箱貨托運人的責任不同于傳統運輸的有:1、應保證所報貨運資料的正確和完整;2、承運人有權核對箱內所裝貨物,因核對而發生的費用,由托運人承擔;3、海關或其他權力機關開箱檢查,其費用和由此發生的貨損貨差,由托運人承擔;4、如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良、積載不當,或是裝了不適于集裝箱運輸的貨物,因此而引起的貨損、貨差,概由托運人負責;集裝箱裝箱單每一個集裝箱一份,一式五聯,其中:碼頭、船代、承運人各一聯,發貨人、裝箱人兩聯。嘉定區品牌國內集裝箱貨物運輸代理要求
此外,由于國際集裝箱運輸與多式聯運是一個資金密集、技術密集及管理要求很高的行業,是一個復雜的運輸系統工程,這就要求管理人員、技術人員、業務人員等具有較高的素質,才能勝任工作,才能充分發揮國際集裝箱運輸的優越性。1、按照外部尺寸和質量規格分為國際標準和中國標準兩種。2、按質量可分為:大型,總重在20噸及其以上者;小型,總重在5噸及其以下者;其余為中型。3、按照材料分為鋁合金、鋼、玻璃鋼三種。4、按照結構分為折疊與拆裝式、內柱式、外柱式和薄殼式。5、按照用途分為通用與**兩大類。長寧區國際國內集裝箱貨物運輸代理供應商交貨記錄共五聯:到貨通知書一聯;提貨單一聯,費用賬單二聯,交貨記錄一聯。
集裝箱運輸具有明顯的優越性,主要表現 在以下幾點:保證貨物安全——由于集裝箱實行“門到門”運輸,貨物自發貨人倉庫裝箱至到達站收貨人倉庫掏箱,一直保持著原始裝載狀態,中途不發生貨物倒搬問題,而且在裝卸時都使用機械作業,**減少了貨物因人工搬運而造成的破損。即使像玻璃這種易碎品,使用集裝箱后,貨損率也由25%下降到8%以下。節約包裝費用——由于集裝箱實行“門到門”運輸,許多貨物可以取消包裝,以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內,從而減少包裝材料與費用。如一些原先使用木箱包裝的貨物,使用集裝箱后,不再需要木箱,不但節約了成本也節約了大量木材。
從此以后,我國各口岸的集裝箱貨物運輸主要單證基本上統一起來。它們與傳統的貨運單證相比,既有相同之處,也有一定的差異。在集裝箱貨物進出口業務中,除采用了與傳統的散雜貨運輸中相同的商務單證外,在船務單證中根據集裝箱運輸的特點,采用了空箱提交單、設備交接單、集裝箱裝箱單、場站收據、提貨通知書、到貨通知書、交貨記錄、卸貨報告和待提集裝箱報告等?,F分別介紹如下:空箱提交單(Equipment Despatch Order)空箱提交單又稱集裝箱發放通知單(Container Release Order),俗你提箱單,是船公司或其代理人指示集裝箱堆場將空集裝箱及其他設備提交給本單持有人的書面憑證。集裝箱裝箱單的內容記載得準確與否,與集裝箱貨物運輸的安全有著非常密切的關系。
特殊貨物清單在集裝箱內裝運危險貨物、動物貨、植物貨,以及冷凍貨物等特殊貨物時,托運人在托運這些貨物時,必須根據有關規章,事先向船公司或其代理人提交相應的危險貨物清單、動物貨清單、植物貨清單和冷凍(藏)貨集裝箱清單,或稱為……裝貨一覽表。提貨通知書(Delivery Notice)提貨通知是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人(往往是收貨人的貨運代理人)發出的船舶預計到港時間的通知。它是船公司在卸貨港的代理人根據掌握的船舶動態和裝箱港的代理人寄來的提單副本或其他貨運單證、資料編制的。發貨人或貨運站將貨物裝箱,繕制裝箱單一式五聯后,連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場。靜安區怎樣國內集裝箱貨物運輸代理哪家好
作為發貨人,集裝箱貨運站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單;嘉定區品牌國內集裝箱貨物運輸代理要求
3)減少營運費用,降低運輸成本,由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響,船舶非生產性停泊時間縮短,又由于裝卸效率高,裝卸時間縮短,對船公司而言,可提高航行率,降低船舶運輸成本,對港口而言,可以提高泊位通過能力,從而提高吞吐量,增加收入。高效率傳統的運輸方式具有裝卸環節多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。1)普通貨船裝卸,一般每小時為35t左右,而集裝箱裝卸,每小時可達400t左右,裝卸效率大幅度提高。同時,由于集裝箱裝卸機械化程度很高,因而每班組所需裝卸工人數很少,平均每個工人的勞動生產率**提高。嘉定區品牌國內集裝箱貨物運輸代理要求
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