國際貨運代理企業作為**經營人從事國際貨運代理業務，指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托,簽發運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務費的行為。從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。國際貨代所從事的業務主要有：是中國郵政推出的一項國際快遞業務，該業務在郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。虹口區怎樣國內貨物運輸代理廠家電話

從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。國際貨代所從事的業務主要有：一、為發貨人服務貨代代替發貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續：1.以**快**省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。虹口區管理國內貨物運輸代理服務熱線中國EMS國際快遞，即中國郵政特快專遞服務。

2.在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具3.安排運輸、拼箱集運時收取差價以上這三種情況，對于托運人來說，貨運代理則是作為承運人，應當承運人的責任。（三）以無船承運人的身份出現時的責任劃分當貨運代理從事無船承運業務并簽發自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經營人，被看作是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質。（四）以多式聯運經營人的身份出現時的責任劃分飛機運輸方式當貨運代理負責多式聯運并簽發提單時便成了多式聯運經營人（MTO），被看作是法律上的承運人。

③由于貨物的自然特性或潛在缺陷④由于貨物的包裝不牢固、標志不清⑤由于貨物送達地質不清、不完整、不準確⑥由于對貨物內容申述不清楚、不完整⑦由于不可抗力、自然災害、意外原因但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運代理人過失或疏忽所致，或帶隊該貨物的滅失、損害應付賠償責任。國際貨運代理協會一般條款隊還規定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責任原則，二是賠償責任限制。賠償責任原則收貨人在收到貨物發現貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。

提供多式聯運在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯運這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多時聯運合同的執行，也就是說，不會影響發貨人的義務和在多式聯運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多時聯運經營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個***的“一攬子”服務，并對它的客戶承擔一個更高水平的責任。它以高速度、高質量為用戶傳遞各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。虹口區怎樣國內貨物運輸代理廠家電話

當國際貨運代理作為海關代辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅他的客戶。虹口區怎樣國內貨物運輸代理廠家電話

（1）對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位666.67SDR，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準。（2）對于遲延交付，我國的《海商法》規定貨物交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。（五）以“混合”身份出現時的責任劃分貨運代理，從事的業務范圍較為***，除了作為貨運代理代委托人報關、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供服務，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化，而應視具體的情況具體分析。虹口區怎樣國內貨物運輸代理廠家電話

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