TPU名為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，具有其它塑料材料所無法比擬的特點，比如：1.高耐磨性：從tpu與其它材料的Taber磨耗指數對比可以看出。2.硬度范圍廣：通過改變TPU各反應組分的配比，可以得到不同硬度的產品，而且隨著硬度的增加，其產品仍保持良好的彈性。3.機械強度高：tpu制品的承載能力、抗沖擊性及減震性能突出。4.加工性能好：tpu可采用常見的熱塑性材料的加工方法進行加工，如注射、擠出、壓延等等。同時，TPU與某些高分子材料共同加工能夠得到性能互補的聚合物合金。5.耐寒性突出：tpu的玻璃態轉變溫度比較低，在零下35度仍保持良好的彈性、柔順性和其他物理性能。6.再生利用性好等等許多優異的功能，是一種成熟的環保材料。

無異味無毒TPU都是耐油易熱封，無異味無毒的材料。十分耐油、耐磨、耐高溫、彈性好。揚州國內聚氨酯TPU值得推薦

TPU作為彈性是介于橡膠和塑料之間的一種材料，這可從它的剛性看出來，TPU的剛性可由其彈性模量來度量。橡膠的彈性模量通常在1～10MPa、TPU在10~1000MPa，塑料（尼龍、ABS、聚碳酸酯、聚甲醛）在1000～10000MPa。TPU的硬度范圍相當寬，從邵爾A60~D80，并且在整個硬度范圍內具有高彈性。TPU在很寬的溫度內-40～120℃，具有柔性，而不需要增塑劑。TPU對油類（礦物油、動植物油脂和潤滑油）和許多溶劑有良好的抵抗能力。TPU還有良好的耐天候性、極優的耐高能射線性能。眾所周知，耐磨性、抗撕裂性、屈撓強度都是優良的。拉伸強度高、伸長率大，長期壓縮長久變形率低等都是TPU的***優點。應用聚氨酯TPU多少錢聚氨酯是一種極性聚合物，當暴露在空氣中時，它會緩慢地吸收水分。

克服tpu注塑件缺點的方法 tpu注塑件缺點的出現無疑給注塑生產帶來品質隱患，要克服這些缺點可以從以下幾個方面著手。 （1）確定缺點的影響。如果該缺點使tpu注塑件不能使用或無法賣出，這缺點一定要消除。如果只是微弱地影響，未必一定要完全消除它。 （2）確定責任在哪里。這可能只是學術上的研究興趣，但若缺點再次出現，操作者、塑料、注塑機、模具和加工過程都需要被檢討。（3）采取行動避免缺點。不能采取適當的行動會產生低劣注塑件以及因此而給該項目的盈利帶來破壞性的影響。tpu （4）采取步驟防止缺點再次出現。把確認消除缺點時的條件全部記錄下來。標明模具或tpu注塑機的修理或更改，以及塑料的類型、級別或質量的變化。如果使用再生料，須標明使用的比例和質量。 這些應付缺點的步驟可能顯得多余，但除非把所有的方法都考慮進去，否則沒有任何查找缺點的方法是好的。次品可以回收使用，但制造次品是不經濟的。

聚氨酯TPU和聚醚聚氨酯TPU之間的主要區別在于其軟段成分以及由此導致的性能差異。聚氨酯TPU的軟段可以是由聚酯二醇或聚醚二醇構成，這決定了其特定的物理和化學性能。而聚醚聚氨酯TPU的軟段則特定為聚醚二醇。這種差異導致了兩者在多個方面的不同表現。首先，從耐水解性來看，聚醚型的聚氨酯TPU的耐水解性通常優于聚酯型的聚氨酯TPU。這是因為醚基不會像酯基那樣與水發生反應，所以聚醚型的聚氨酯在長時間接觸水或濕氣時，其性能穩定性更高。其次，從低溫性能來看，聚醚型的聚氨酯TPU具有更好的低溫性能，其脆性溫度可以達到-70～-80℃，而聚酯型的聚氨酯TPU的脆性溫度則一般在-40℃左右。這意味著在寒冷的環境中，聚醚型的聚氨酯TPU能保持更好的彈性和柔順性。此外，兩者在加工性能和機械性能等方面也可能存在差異，這取決于具體的配方和生產工藝。例如，TPU材料一般都具有較好的加工性能，可采用常見的熱塑性材料的加工方法進行加工，但聚醚型和聚酯型聚氨酯TPU在加工溫度、粘度等方面可能會有所不同。總的來說，聚氨酯TPU和聚醚聚氨酯TPU在耐水解性、低溫性能等方面存在明顯的區別，選擇哪種類型的TPU材料取決于具體的應用需求和場景。TPU電纜有很高的耐高溫性能。可以在高溫環境中使用，因此非常適合高溫應用，例如汽車和機械設備。

TPU/PA6（尼龍6）塑料合金 尼龍6是尼龍中性價比比較好、用途**廣的工程塑料。PA6具有強度高、耐腐蝕、耐油和自潤滑性優良等特點，但存在沖擊韌性不高、吸濕性較大缺點。因而限制了其應用領域。TPU彈性體具有**度、高彈性、高耐磨性等特點，但存在耐溫性不高的缺點。開發TPU/PA6工程塑料綜合了上述兩種材料的優點，克服其缺點，將是一種新型高性能復合材料。在汽車工業具有***的應用價值。 TPU塑料合金和TPU橡膠復合材料均具有可回收再利用優點，目前我國已有5000多萬輛廢舊車輛，每年將有1000萬輛舊車需進行改造和作廢。歐美先進國家對汽車工業用塑料件明確提出了可回收率指標和可利用率，要求汽車塑料可回收率達到95%以上、可利用率達到90%以上。我國發改委、科技部、環保局聯合制定了汽車部件回收利用技術政策“到2017年我國汽車可回收率要求達到95%以上、可利用率達到85%”。TPU是一種可回收的熱塑性彈性體，但是目前TPU在我國汽車工業上的年消費量只有3萬t左右，TPU塑料合金等復合材料無疑給新型TPU彈性體材料在汽車上的應用提供了新的巨大市場機遇。聚醚TPU的醚鍵內聚能較低，旋轉勢壘較小，隨著聚醚相對分子量星的增加，鏈變得更加柔軟.常州工業聚氨酯TPU市面價

TPU的流動性決定其用于哪些產品上，通常流動性差一點的在機器上打著打著就可能會出現缺膠和打不滿的狀況。揚州國內聚氨酯TPU值得推薦

PU熱塑性彈性體配方體系組分眾多，由于各組分結構性質差異，機理不明確，給阻燃處理帶來了不小難度，在使用過程中也會存在很大的安全隱患，這給TPU產品的使用帶來了一定的局限性。阻燃TPU是一種很獨特的材料，TPU阻燃難題仍需大家在選材、配方、工藝方面多做工作。總體而言，建議選用液體阻燃劑，降低硬度的同時提高阻燃性，減少粉體阻燃劑添加量，可以提高產品的透明性，利用相容劑提高阻燃劑與基材的相容性，改善析出并大幅提升機械性能;工藝上采用特殊螺桿分布提高阻燃劑在體系中的分散，提高阻燃效率，改善外觀;采用新型有機硅系阻燃劑，凝聚阻燃機理，形成抗氧化性極強的裂解炭層，提高阻燃效率。揚州國內聚氨酯TPU值得推薦