舊樓加裝電梯，因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益，一直是老舊小區的老大難問題。目前國內城市，早期建設了大量的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也但但局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。既有住宅加裝電梯，是一件極為復雜繁瑣的事項，但簡單的從加裝電梯的一般流程上來說，就分為如下步驟：1，業主申請；2，項目立項；3，規劃許可；4，安全評估；5，施工許可；6，現場施工；7，驗收移交。而且，因早期的多層住宅在建設的時候，并沒有提前考慮到安裝電梯的問題，所以，有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業提出了非常高的要求，電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力，很難設計制造出完美契合原有建筑，符合業主要求的電梯。龍巖樓外加梯公司選通盛達。老小區加裝電梯哪家好

目前國內的主流電梯品牌都有專門的加裝電梯團隊和業務在開展工作，可以根據具體所在地進行選擇。一，與建筑有關的條款限制--保證電梯加裝后不對規劃、建筑結構、防水、防火以及毗鄰住宅的通風、采光等造成不良影響，此項可通過具有資質的建筑設計院進行合理規劃設計解決。二，要向規劃等部門審批，在這之前要取得同一小區業主同意才可申請，此項內容已放寬申請條件，由原來要求同小區三分之二的業主同意放寬為同棟住宅三分之二業主及同樓道全體業主同意;同時，過去申請手續要一個一個部門審批，現在簡化流程，在行政服務中心專設了舊樓加裝電梯一條龍服務窗口，專門受理和辦理有關審批手續。三，設備選型、廠家選擇。設備選型上，一般有兩種--鋼筋混凝土結構和鋼結構井道，由于鋼結構施工簡單，工期短(現在出現一種井道一體式電梯，組裝完成只要數天)，所以較多小區選擇鋼結構井道;四，資金籌劃。此問題較為復雜，由于樓層的不同，加裝電梯后房屋升值空間不同，所以出資的比例也不同，現在一般按一定基數每增加一層增加相應金額進行籌集協商，同時還要給一層及低層不用電梯的樓層進行補償。五，申請開工安裝、竣工驗收。現在開工向市場監督管理局申請。泉港老小區加裝電梯哪家好泉港樓外加梯公司選通盛達。

舊樓加裝電梯較一：轎廂內一定要配扶手，較起碼配一根扶手，方便老人。較二：配備副操作箱，這個主要考慮到坐輪椅的老人。較三：電梯開門尺寸大于或者等于80cm，方便輪椅進出。較四：為了不影響低層住戶的采光，一定要采用全觀光電梯。較五：為了小區治安和電梯不被破壞，電梯內一定要安裝視頻監控。較六：停電應急裝置一定要安裝。較七：有條件的可以把電梯按照擔架梯設計，轎廂尺寸一般為1500*1600cm。年紀大了誰都不保證不生病，這樣方便擔架上下樓。較八：轎廂后壁使用鏡面不銹鋼。較九：電梯可以裝空調，不然夏天熱。

電梯能否加裝先看踏勘情況加裝電梯是好事，但也不是簡單的事，因為在具體實施的過程中，還需綜合考慮各種的因素。既有多層住宅加裝電梯涉及井道施工、電梯設備采購及管線遷移等的事項，造價比較地高，加上每年的檢測費與維保費用都需要業主自行承擔，費用的征繳將會成為一個問題。加裝電梯的工作要小區、樓幢或單元全體業主達成一致的意見，再由其委托的實施主體向房產行政主管的部門提出書面的申請，這個過程之中，只要有住戶不同意或是提出異議就會影響加裝。籌劃安裝的小區，都是業主意見與需求很統一的小區，有的是小區業委會牽頭。在資金籌措的方面，有的小區啟動了小區專項維修基金，解決了一部分的資金問題。推進多層住宅加裝電梯的工作，是提高居民生活品質地民生舉措，也推出了加裝電梯的一系列便民利民的保障措施。同意加裝電梯的業主在加裝電梯的時候，可以提取房屋所有權人及其配偶、子女名下住房公積金，可以申請使用房屋專項的維修資金。惠安舊樓加裝電梯公司選通盛達。

加裝電梯如何分攤1、小區要加裝電梯一般先詢價，選好品牌，定好價格。2、計算下平均使用電梯戶數，一般底層是不會使用電梯的，二層的人間有的也不愿意分攤電梯費用，如果他不愿意你們完全可以在向電梯公司訂貨時選擇2層不停。3、戶數確定后，用電梯售價（含設備價、安裝費、電梯井整改土建費用）減去這幾戶人家的部分維修基金之后再除以戶數。當然還是要多收一些費用，不見得把維修基金用得一分不剩吧？4、計算出每戶應該分攤的金額。在小區中貼公告公示，定一個截止日期，然后向這部分居民登門收取分攤費用，并讓他們簽署同意書，要達到100％同意一般是不可能的，總會有些持不同政見者。一般達到2／3的居民無異議后即可公示準備簽訂電梯合同。5、對于那些不肯出錢的。德化舊樓加裝電梯公司選通盛達。石獅舊小區加裝電梯廠家

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加裝電梯其實很安全，每部加裝電梯的構造里至少有三道保險電影中經常出現剪斷鋼繩導致加裝電梯墜落的場景，其實，這純屬誤導。加裝電梯其實很安全，每部加裝電梯的構造里至少有三道保險。三道保險也就是三道安全保護裝置：一是鋼繩，一部加裝電梯通常有8至10根鋼繩，理論上一根鋼繩就能承受轎廂和乘客的重量；二是限速制動器和安全鉗，好比汽車的剎車，一旦發生故障，限速制動器會馬上抱閘，卡住加裝電梯轎廂防止下落，轎廂兩側的安全鉗也能將加裝電梯牢牢地卡在導軌上；三是液壓緩沖器，安裝在加裝電梯井底部，類似汽車的減震，即使加裝電梯墜落到井底，液壓緩沖器也會像彈簧一樣，起到緩沖壓力的作用。加裝電梯發生故障時，相應的“保護程序”會自動啟動。這個時候，呆在轎廂里是很安全的，不必驚慌。加裝電梯沒有到達平層位置，轎廂門不會開啟，如果強行開門，一旦加裝電梯突然恢復運行，很可能導致人員傷亡。正確的做法應是：專業人員進入加裝電梯機房手工操控盤車，將加裝電梯降至平層位置，再用專門的“三角鑰匙”開啟轎廂門。這樣做，比強行撬門更省時省力，也更加安全。此外，業內人士還提醒，不要讓液體流入加裝電梯。在加裝電梯底部，安設有許多電子零件。老小區加裝電梯哪家好

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