既有住宅加裝電梯，是一件極為復雜繁瑣的事項，但簡單的從加裝電梯的一般流程上來說，就分為如下步驟：
1、業主申請；
2、項目立項；
3、規劃許可；
4、安全評估；
5、施工許可；
6、現場施工；
7、驗收移交。
而且，因早期的多層住宅在建設的時候，并沒有提前考慮到安裝電梯的問題，所以，有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業提出了非常高的要求，電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力，很難設計制造出完美契合原有建筑，符合業主要求的電梯。
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老小區加裝電梯需要考慮利益相對平均，不能只是幾家住戶受益。受益要從兩方面考慮，一方面是安裝電梯以后房價增值貶值部分，另一方面是上下樓方便的受益。從房屋增值看，應該以一個單元為單位考慮增值，比如在安裝電梯以后5樓增值50萬，4樓增值35萬，3樓增值15萬，2樓貶值5萬，1樓貶值15萬，那么一個單元10戶總增值160萬應該平均到每戶16萬，那么5樓就應該在房價增值部分拿出34萬，1樓應該能得到31萬。這個增值貶值數據應該由第三方評估機構根據實際情況評估。泉港老舊小區加裝電梯價格廈門老舊小區加裝電梯讓居民更舒適-選通盛達。
舊樓加裝電梯，因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益，一直是老舊小區的老大難問題。目前國內城市，早期建設了大量的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也但但局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。
既有住宅加裝電梯，是一件極為復雜繁瑣的事項，但簡單的從加裝電梯的一般流程上來說，就分為如下步驟：
1，業主申請；
2，項目立項；
3，規劃許可；
4，安全評估；
5，施工許可；
6，現場施工；
7，驗收移交。
而且，因早期的多層住宅在建設的時候，并沒有提前考慮到安裝電梯的問題，所以，有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業提出了非常高的要求，電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力，很難設計制造出完美契合原有建筑，符合業主要求的電梯。
但是隨著時間的推移，小區的老年人逐漸增多，在這樣的前提之下，安裝電梯就成為一種必要。但是在老小區安裝電梯，并不是一件容易的事，原因就在于同一棟樓的業主對這個事情的看法很不一致，比如一二層的業主就極力反對安裝電梯。由于小區業主們之間的協商，并沒有強制力，對于是否安裝很難達成一致意見，這就使得電梯的安裝成為社會老大難問題。 惠安舊樓加裝電梯公司選通盛達。
小區加裝電梯應該怎么選擇？1、設備選型、廠家選擇。設備選型上，一般有兩種——鋼筋混凝土結構和鋼結構井道，由于鋼結構施工簡單，工期短(現在出現一種井道一體式電梯，組裝完成只要數天)，所以較多小區選擇鋼結構井道;
2、資金籌劃。此問題較為復雜，由于樓層的不同，加裝電梯后房屋升值空間不同，所以出資的比例也不同，現在一般按一定基數每增加一層增加相應金額進行籌集協商，同時還要給一層及低層不用電梯的樓層進行補償。
3、申請開工安裝、竣工驗收。現在開工向市場監督管理局申請，同時要向有資質的特種設備檢驗部門申請監督檢驗和竣工驗收。
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老房子加裝電梯是舊改工作內容的重中之重，同時也是全國2.2億城鎮老舊小區居民的迫切需求。尤其是一些建于上世紀八九十年代的小區，大多都是六七層的老樓，沒有安裝電梯，且居民大多以老人為主，所以上下樓出行成為了老舊小區迫在眉睫需要解決的重要問題。
此外，老房子加電梯也有4大顯而易見的好處：
其一，老舊小區加裝電梯能促進實物消費，電梯這一項就能實現5年2.66萬億的投資額，所以其對經濟的拉動、對消費的促進，不可小覷；
其二，加裝電梯可謂瞄準了老舊小區的“痛點”，扎實解決了老舊小區居民的出行難題；
其三，符合條件的老舊小區加裝電梯，是應對老齡化問題的惠民之舉。我國目前已經進入“深度老齡化”社會，且“未富先老”是絕大多數老人的基本情況，所以居家養老是多數老人和家庭比較好的選擇，因而為老舊住宅樓房加裝電梯成為一項亟待解決的民生問題；
其四，舊改加裝電梯后，老舊小區的市場認可度將發生顛覆性變化，尤其是高樓層更容易被購房者接納，基于此，老舊小區將煥發新生機。
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