1、在樓房的南向加建樓道，樓道的中部或端頭加裝電梯，房屋格局與板樓相似；
2、每一單元1號、2號和3號住戶的陽臺東側或西側窗戶拆除改建成進新建樓道的門，為保證安全，相鄰2單元住戶之間還可加裝朝南的安全門，使閑人無法從樓道內輕易進入陽臺門；
3、新建樓道南向安裝大窗戶、玻璃窗，保證室內采光。
特點：
1、這一方案突出特點是進入樓道和電梯不必徒步上下半層樓的步行樓梯；
2、居住一層的居民雖然進出樓不用電梯，但增加了樓道面積同樣受益，減少加裝電梯的阻力；
3、這一方案較比目前采取1個單元加裝1部電梯同樣節省電梯費用，同樣消防安全無礙;
4、板樓式加裝電梯方案要改建陽臺、加建樓道，在技術肯定可行，且難度不大，但費用要比修建廊橋高得多。 電梯的加裝可以方便老年人和行動不便的人上下樓。南平老小區加裝電梯安裝

舊樓加裝電梯，因受費用和便捷性等的影響，普遍采用鋼結構井道。井道是電梯安全運行的載體，然而鋼結構并道的設計、施工涉及很多方面的知識，問題也由此產生。1、底坑空間問題。受房屋強度以及地下管網等限制,加裝電梯施工時存在底坑無法下挖的問題。雖然淺底坑技術有效解決了底坑深度不足無法安裝與加裝電梯需求不斷增加的矛盾，但在解決矛盾的同時也帶來了新的安全風險。在無法安裝常規電梯的情況下，需慎重選擇并制定詳細可行的安裝、保養、應急處理規范以及驗收規則。龍巖加裝電梯安裝加裝電梯可以提高樓房的社區互動和社交活動。

   電梯裝設電梯采用的模塊化設計模式加裝形式。即在廠區內，將電梯井道制造成片狀部件，做成“半成品”，裝配然后再運送到小區內進行裝載。這種拼圖方式比直接積木式建造要慢但成本低一點，是一種過渡模式，村民也更容易接受，大約一個星期方能完工。還有采用在廠家完成原料的制作，將部件做好防腐工作，在施工現場再組焊施工，這樣方法場地適合施工場地較小，無法進行吊裝作業的地方，或者相對前兩種方式，用戶想要費用更低一些的。這種方式與普通的到場現場買料、現場切割也有較大的差別，因為所有原材料的準備工作都已在廠家做好，在現場組裝組焊。

業內人士認為，舊樓加裝電梯是一個長期的進程，從開始預備，到施工進程，再到投入使用后的保護保養，期限可長達20年。在此期間，將產生裝置費用和長期保護費用。業主與企業簽訂合同時，產權的所有權，各種的費用，合同的期限，到期后與續期有關的事項由誰負責電梯的日常辦理，維修公司是哪家，如何處理電梯的損壞等，都需求體現在合同中，涉及到電梯的經濟利益，并應在合同中明確約好，以免日后產生膠葛。首要的一項困難就是：錯層和錯半層不方便，業主的意見向來是很大難關。電梯的加裝可以提高樓房的居住舒適度。

舊樓安裝電梯的方式：舊房安裝電梯，主要是以在外為主，這樣一來，對樓體的改造幅度也相對的大。找合適安裝的電梯安裝公司：找電梯安裝公司時，首先要了解下該公司的資質，所以簽協議時，比較好找廠家安裝。舊樓安裝電梯的施工：由于是舊房，所以在施工中需要格外的注意安全，必須選擇專業人員來施工。后續費用維護：舊房電梯安裝好后，還需繳納后續的保養、維修等問題，這樣電梯質量才會有保障。1、對于一些老舊的小區樓想在安電梯，要請專業的人員來進行專業的操作；2、一般來說，補充安裝電梯都是在樓外進行處理，也就是說在外面安裝一個輔助電梯，而不是在內部；3、如果外部條件不充分的話，要把地點選擇好，總是會有一個地方適合于安裝電梯的；4、不要破壞樓的內部結構，特別是一些承辦強更是不要去損傷，所以，比較好是從外部考慮問題；5、可以從二樓進行設計安裝，這樣也就更節省成本，因為一樓或是二樓電梯用的情況也是比較少的。老小區樓一般都是比較矮的，一般不會高于6層，對于一些辦公的樓，也就是8或9層，所以，安裝電梯也是可以的。福建舊樓加裝電梯公司就選泉州通盛達。莆田樓外加梯維修

加裝電梯可以提高老舊樓房的使用價值。南平老小區加裝電梯安裝

現在老樓加裝電梯是普遍可見的一件事了，在的的補貼下還是有許多的老樓裝不上電梯，為什么有補貼的情況下加裝電梯都那么難呢？下面跟一起來看看，舊樓加裝電梯難在哪：低層住戶反對是難過的坎，低層住戶反對，是目前舊樓加裝電梯難跨越的“一道坎”。低層住戶由于對電梯需求不大，從自身方便角度考慮對安裝電梯態度并不積極。他們反而認為，加裝電梯后通風和采光會受影響，噪音也不可避免，會使房子貶值。程序不復雜但成功率不高，舊樓加裝電梯程序并不復雜，但實際上成功率并不高，主要是因為業主之間鬧矛盾，如果在公示期間，一直有業主反對，項目就無法實施。南平老小區加裝電梯安裝

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