隔聲間由多種隔聲構件組成的具有良好隔聲性能的**空間稱為隔聲間，是用來阻止聲波傳入或傳出某一區域的噪聲控制設備。隔聲間通常比隔聲罩體積大，功能全。隔聲間除了需要有足夠隔聲量的墻板、頂板外，還要匹配有相近隔聲性能的隔聲門、隔聲窗和進、排風消聲通風系統。主要用于：冷卻塔、室外空調機組、CNG加氣站壓縮機、玻璃鋼化爐吹風段、金屬噴涂設備、空壓機、羅茨風機、球磨機、發電機、生產線測試間、控制室、電測聽室、辦公室等的噪聲隔離。結構性能：隔聲間的面板采用鍍鋅板，孔板采用鍍鋅板或鋁板制作。根據不同的降噪要求，隔聲板結構由4～7種材料組成。外表面可進行噴塑處理，有多種顏色供選擇。隔聲墻板之間可以采用雙L形接縫搭接，也可以利用鋼結構框架拼裝完成。隔聲間的插入損失IL=20～50dB（A）。羅茨風機房噪聲治理，請聯系武漢雄派環保工程就對了。重慶城市噪音治理

設計的方案：根據對噪聲源及現場的分析，經過經濟、技術比較，結合水泵放置在房間內的特點，我們只需對水泵房廠墻壁傳聲、漏聲的薄弱部位如廠房門、窗，進風口，排風口等進行隔聲處理，對水泵機房內做吸聲處理。治理方案如下：1、兩間離心式清水泵機房安裝隔音門：隔音門尺寸分別為1500*2640mm、1580*2650、1000*2450mm；隔聲量大于30dB，整體隔聲性能對中、低頻率的隔絕效果較好，符合國家HJ-T379-2007隔聲門技術要求。門框及門扇采用國內質量冷軋鋼板配合獨特工藝生產制造，表面防銹處理；鉸鏈：采用荷重型軸承鉸鏈，使得門扇與門框之間的密封條接合更緊密，以達到比較好隔聲效果。聲器及4臺排風消聲器并配置兩臺5#低噪音軸流風機強制排風。3、機房內吸聲處理：機房內墻面及頂面吸聲處理，以避免水泵噪聲在機房內引起的中鳴現場；4、機房隔音處理：針對機房穿墻線管，管道等進行隔音處理。杭州空調機組噪音治理措施噪音治理請聯系武漢雄派環保工程，歡迎來電。

水泵噪聲分析（1）液體動力性噪聲水泵工作時，連續出現動力壓強脈沖，從而激發泵體和管路系統的閥門、管道等部件振動，由此而輻射噪聲。（2）泵的機械噪聲由于泵體內傳遞壓力的不平衡運動，形成部件間的沖撞力和磨擦力，從而引起結構振動而發聲。（3）閥門的噪聲帶有節流或限壓作用的閥門，是液體傳輸管道中影響比較大的噪聲源，而且這種噪聲順流向下可沿管道傳播很遠，且這種無規則的噪聲頻譜呈寬帶，它能激發閥門或管道中可動部件的固有振動，并通過這些部件作用于其它相鄰部件傳至管道表面，由此產生的噪聲類似金屬相撞產生的有調聲音。（4）管路的噪聲液壓系統的泵件噪聲和閥門噪聲主要沿管體傳播，并透過管道壁面輻射出去。

隔振是利用隔振元件將振動源與振動物體隔離開，將振動限制在一定范圍。選型時需考慮振源體動載荷、靜載荷、振動頻率及使用環境等。適用于冷卻塔、空調設備、風機、通風管道、球磨機、空壓機、各類泵、水管等輸送管線的隔振。結構性能：隔振分為積極隔振和消極隔振兩大類，積極隔振是將機器設備的振動隔離掉，以減少振動對建筑物和周圍環境的影響；消極隔振是將來自外界的振動或來自基礎的振動隔離掉，以減小振動對機器設備或精密儀器的影響。設備運行時產生的振動，通過設備基礎、與設備相連的管道及管道支撐構件傳至建筑物圍護結構，產生固體噪聲，干擾建筑聲環境。根據建筑設備振動的大小、振動特性和傳遞途徑，采取隔振基座、柔性連接、隔振吊架、隔振支架、管道穿墻和樓板隔振處理等系統隔振措施。隔振器的隔振效率在90%以上，減少固體傳聲3～5dB（A）。冷卻塔噪音治理武漢雄派環保期待來電咨詢。

1、排風口空氣動力性噪聲中央空調機組排風口噪聲頻譜特性呈中低頻，主要范圍是63HZ—500HZ，噪聲值在65dB(A)以上，特別是排風風機的低頻噪聲，具有傳播距離遠，在空氣中衰減量小，對人體危害嚴重等特點。2、電動機噪聲   電動機噪聲主要包括：由旋轉子動平衡不良引起的旋轉噪聲、旋轉子切割磁場引起的電磁噪聲、冷卻風扇的空氣動力性噪聲、軸承摩擦產生的機械噪聲等。3、機組下部進風噪聲空調機組的噪聲是開放的，噪聲主要從機組的兩側和頂部向外輻射，故形成了一個很大的面聲源，衰減很慢；為方便散熱，機組底部架空安裝，因此部分噪聲也從底部向外傳播。通常下部噪聲較風機出口噪聲低5dB左右。4、電機和風機運行振動噪聲風機和配套電機在運行過程中會產生振動，振動噪聲一般以結構傳聲的方式傳播，因其為低頻噪聲：具有傳播距離遠，衰減小，對人體危害大等特點。風冷熱泵機組噪聲治理就選武漢雄派環保工程。咸寧小區住宅噪音治理措施

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高層住宅電梯噪聲按產生的原因主要可以分為下面四大部分：1、電梯主機運轉的電磁噪聲與機械噪聲；2、抱閘的機械撞擊噪聲與鋼纜繩的機械摩擦噪聲；3、高速電梯橋箱活塞效應產生的風噪聲；4、橋箱與軌道的機械摩擦噪聲。電梯主機噪音主要表現為低中頻振動，它是通過安裝鋼架傳遞到相連建筑結構，再通過建筑結構向建筑空間輻射噪聲。電梯軌道噪音主要電梯對重導軌在安裝固定時候與住宅墻體形成了剛性連接。電梯運行時對重架滑動產生的磨擦噪聲，通過導軌固定件傳播到相連住宅室內，在軌道垂直度有偏差時候，除摩擦噪聲外還會在經過接縫處時候間隙產生“葛噔”撞擊噪聲。電梯活塞效應的風噪聲通常只在每秒4.5米以上的中高速電梯發生,因為突然地受壓或受拉,在頂層纜繩口會出現嘯叫聲，擴散到整個電梯井內。重慶城市噪音治理

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