鋰電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)：1·鋰電的電壓和鉛酸電池的電壓相同，可以直接切換，有利于現(xiàn)有產(chǎn)線(xiàn)和售后市場(chǎng)的電池更換。2·48V或者80V的電壓相對(duì)于300V的高電壓，安全性會(huì)有優(yōu)勢(shì)。3·低電壓高電流的元器件，是叉車(chē)的常用部件。4·無(wú)縫切換，可以利用現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)和供應(yīng)鏈5·48V和80V的鋰電池配置大容量的電池完全可以滿(mǎn)足倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的多班次的作業(yè)。在未來(lái)叉車(chē)的使用能源的選項(xiàng)中，內(nèi)燃叉車(chē)的比例會(huì)不斷縮小，鉛酸電池和鋰電池叉車(chē)在分布式應(yīng)用場(chǎng)景上將繼續(xù)存在，鋰電叉車(chē)是一種多樣化需求的補(bǔ)充形式。叉車(chē)蓄電池的電極應(yīng)該避免頻繁充電和頻繁放電長(zhǎng)時(shí)間放電不充電。重慶住友叉車(chē)電池連接條

生活當(dāng)中，我們每一個(gè)人都經(jīng)常和電池打交道，從玩具、小電氣到的電動(dòng)車(chē)，處處都存在著使用電池，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展到了，可以說(shuō)電池在使用無(wú)處不在。近幾年，電動(dòng)自行車(chē)，滑板車(chē)，平衡車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，四輪車(chē)，老年代步車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)等大量興起，電池的用量和容量也越來(lái)越大，電池變成了電池組，個(gè)頭也越來(lái)越大，價(jià)值也越來(lái)越高，那么，我們應(yīng)該怎樣選擇電池比較符合自己的電器呢？要選擇好適合自己的電池，首先，要搞清楚以下幾個(gè)問(wèn)題。一，要清楚自己電器匹配的電壓是多少；二，要清楚自己電器的用電量大??；如果用電量大，選擇大容量電池或電池組。長(zhǎng)沙柳工叉車(chē)電池液面計(jì)叉車(chē)蓄電池的電極應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)間放置不充電。

防止過(guò)度放電：電動(dòng)叉車(chē)的控制器上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電量表顯示只有一格電時(shí)，應(yīng)該關(guān)閉電源，盡可能快地對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，以免其過(guò)度放電。蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆的硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力將變差，甚至無(wú)法修復(fù)。

使用壽命更長(zhǎng)：叉車(chē)鋰電池具有很長(zhǎng)的使用壽命。隨著鋰離子電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，電池的壽命可以達(dá)到約3000次容量循環(huán)，與傳統(tǒng)的鉛酸電池約1000多次的充電循環(huán)相比具有很大的優(yōu)勢(shì)。在大多數(shù)應(yīng)用中，一個(gè)鋰離子電池相同的壽命等于三到四個(gè)鉛酸電池。此外傳統(tǒng)鉛酸電池的使用壽命還會(huì)受到后期維護(hù)的影響，漏液、沒(méi)有適當(dāng)?shù)那鍧嵑统潆娀蚱胶忏U酸電池將減少其壽命。保養(yǎng)更方便：無(wú)需維護(hù)是鋰離子電池的一大優(yōu)勢(shì)，可降低勞動(dòng)成本并提高生產(chǎn)率。傳統(tǒng)鉛酸電池為了保持電池的健康，基本需要每周進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)工作。鉛酸電池的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，如果維護(hù)不當(dāng)，壽命會(huì)縮短。鋰離子叉車(chē)電池則不然，除了檢查電纜和連接器以及擦拭灰塵外，基本不需要任何日常維護(hù)。叉車(chē)蓄電池的電極應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)間高溫環(huán)境。

叉車(chē)蓄電池使用壽命決定原因：叉車(chē)蓄電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800～1500次左右，拋開(kāi)品牌不論，按照使用環(huán)境來(lái)定，一組電池使用壽命1-5年不等，那么在1-5年之間這個(gè)時(shí)間如何確定呢？為何很多企業(yè)叉車(chē)電池使用可達(dá)5年時(shí)間，有些甚至不到1年，這些數(shù)據(jù)值得用戶(hù)反思，畢竟一組牽引型叉車(chē)電瓶?jī)r(jià)格不便宜，叉車(chē)蓄電池一次我們一般實(shí)行三充，三放電，初期充電可以讓蓄電池單體反應(yīng)更均衡，初期充電稱(chēng)為初充電，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過(guò)量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對(duì)于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。對(duì)于干荷電鉛蓄電池，按使用說(shuō)明書(shū)，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲(chǔ)存期超過(guò)兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5h-8h后再用。后期對(duì)蓄電池每月應(yīng)該均衡充電2次，小電流。蓄電池的電極應(yīng)該避免頻繁充電和頻繁放電長(zhǎng)時(shí)間充電不使用不放電。太原杭叉叉車(chē)電池租賃

過(guò)度充電會(huì)損害蓄電池。重慶住友叉車(chē)電池連接條

叉車(chē)電池上的應(yīng)用。鉛酸電池生命力旺盛，可以有新的作為鉛酸電池經(jīng)歷170年而不衰，絕非偶然，除了其技術(shù)成熟、廉格低價(jià)、安全性高等傳統(tǒng)的突出優(yōu)點(diǎn)外，鉛酸電池有新技術(shù)，一是適合于硫酸電解液的高性能電容炭材料，二是電容炭與鉛負(fù)極的復(fù)合材料。目前作為叉車(chē)上的應(yīng)用更是再?zèng)]有比鉛酸電池合適的電池，原因是電池本身的重量可作為叉車(chē)的配重，穩(wěn)定叉車(chē)，減少了很多叉車(chē)本體的成本。但是維護(hù)上還是比較麻煩的，比如手動(dòng)加水，充電時(shí)間慢，使用上由于客戶(hù)維護(hù)方式的不一，鉛酸電池通常發(fā)揮不到比較大的壽命。重慶住友叉車(chē)電池連接條

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