汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬于特種車顏色，不能使用。紅色為消防，黃色為工程搶險，上白下藍為國家行政執法。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝后霧燈。汽車進行改裝后，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。較好請根據您車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。愛威AWAVE汽車音響專賣店—眾毅汽車用品。歌詩尼汽車內飾改裝推薦

底盤懸掛系統的改裝可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分。影響較大也是多人改裝的項目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調型、專業高運動型、競賽型等。車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。泉州市鯉城區眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音……我們的宗旨：技術優良，誠信經營，客戶至上，服務至上。先鋒汽車音響改裝推薦-眾毅汽車用品大麥靜音汽車內飾改裝哪里便宜阿爾派汽車音響改裝哪家專業-眾毅汽車用品。

剎車油：有了耐高溫的“運動型”剎車皮，當然需要有匹配的剎車油。現在市面上常見的剎車油的較高標準是DOT5，符合這一標準的剎車油干沸點為260℃，當剎車鉗活塞的溫度高于此干沸點時，便會使得部分剎車油汽化。而當液壓系統內空氣過多時，會令到剎車踏板的行程變長，嚴重時可能剎車踏板踏盡也不能把車剎停!另外剎車油是“吸水性”很強的物質，滲了空氣中的水份后沸點便會降低(水的沸點可只有100℃啊)，以常見的DOT4剎車油為例，干沸點230℃，當滲入1%的水份時，沸點就降低到只有118度!!因此，如果你喜歡時常表現一下愛車的性能，那么就應該勤換剎車油。純比賽用的剎車油(干沸點達330℃以上)不但價錢昂貴(約600元/升)，而且需要更換和“排空”的次數更多(我們車隊是每次練習后都要更換)，除非是準備到賽道上一展身手，否則DOT4以上的剎車油應可滿足大部份車迷的要求。

排氣系統：發動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。原車設計偏向于較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良后車子加速會更迅捷。改裝后的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。泉州市鯉城區眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音……我們的宗旨：技術優良，誠信經營，客戶至上，服務至上。丹拿汽車音響改裝哪家專業—眾毅汽車用品。

以改裝懸掛彈簧為例，如果彈簧屬于[指定部品]，車主在多大數情形下都沒有須申報。符合[保安基準]的[非指定部品]，改裝之后若令車輛的載重能力出現明顯變化，車主使必須更改車輛登記資料。換句話說，只要彈簧改裝未有觸及[改裝車輛]的范圍（即更改懸掛形式），在大部分情形下實不難通過有關部門的檢定。事實上現有的街車懸掛改裝零件，大部分都未至于落入[改裝車輛]的范疇。再以引擎改裝為例。由于改裝汽缸壓縮比沒有涉及排氣量變化，車輛即使因為增加了動力輸出，在日本亦無須登記為[改裝車輛]或更換車輛登記資料（改裝后不符合[保安基準]則當別論）。泉州市鯉城區眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發展。丹拿汽車音響改裝專賣店—眾毅汽車用品。丹拿汽車改裝

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那么什么是諧振進氣呢？由于多缸發動機燃燒室是依次燃燒做功，同一時間內不是所有的汽缸都處于吸氣沖程，于是各缸在進氣過程中都會在進氣管道中產生一次次的氣流波動。發動機進氣系統的進氣波動是十分復雜的，在進氣過程中，因為活塞的吸入作用，在進氣門入口形成負壓波，負壓波到達歧管開口處，反射回一個波形相反的正壓波。與此同時，進氣總管中的氣體也會受到負壓波的擾動，負壓波會傳至進氣開口端，再反射回來。因此，進氣歧管入口處壓力波形態取決于總管、外接管及上游耦合部件中復雜的氣流波動，而不是自身負壓波的簡單反射，它是由自身負壓波、上游各部件中氣體反射波以及來自各缸的負壓波在此處疊加而成。當該缸下次進氣產生的波與進氣系統內殘余的波動相位吻合,各波合成效果為正壓波時,則有利于后續進氣,使汽缸進氣量增加；若相位不吻合甚至相反，則不利于進氣，進氣量就會減少，這就是諧振進氣的基本原理。歌詩尼汽車內飾改裝推薦

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