簡單升級音響就有很多方法，比如換一套喇叭，或者加裝一個DSP功放就可以。換喇叭不要太相信品牌，因為音響是給耳朵聽的，好不好耳朵說了算，不是眼睛。再者大品牌一定是高價位，但聲音一定好聽嗎？不見得。初次改裝的車主也吃不消太高價格。像DSP這類的產品主打是入門級的簡單改裝，中低端車型有一定作用，但不適合專業改裝需求的車主，畢竟效果有限。但因為聽說是無損安裝，深受大部分擔心因改裝而破壞汽車內飾和線路的車主青睞。不同品牌的DSP功放有自己獨特的調音功能，專業的調音水平才能將您愛車的音響系統發揮出好的音效。海螺汽車音響隔音專賣店

汽車音響改裝注意：由于汽車內空間狹小，同時存在各種噪音以及由駐波引起的共鳴，就形成了一個相對較差的聽音環境。汽車音響改裝部位主要集中在主機、放大器、揚聲器，在挑選這些部件時，音響器材與環境的配合，以及是否能照顧到行車方便十分重要。泉州眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、泉州眾毅自成立以來憑借貨真價實、誠信經營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音。我們的宗旨：技術優良，誠信經營，客戶至上，服務至上。零點汽車音響隔音專業改裝大麥靜音汽車音響哪家專業—泉州眾毅音響。

1、電動式揚聲器。這種揚聲器是采用通電導體作音圈，當音圈輸入一個音頻電流信號時，音圈相當于一個載流導體。如果把它放在固定的磁場里，根據載流導體在磁場中會受到力的作用而運動的原理，音圈會受到一個大小與音頻電流成正比、方向隨音頻電流變化而變化的力。這樣，音圈就會在磁場作用下產生振動，并帶動振膜振動，振膜前后的空氣也隨之振動，這樣就將電信號轉換成聲波向四周輻射。這種揚聲器應用為廣。
2、電磁式揚聲器。也叫舌簧式揚聲器，聲源信號電流通過音圈后會把用軟鐵材料制成的舌簧磁化，磁化了的可振動舌簧與磁鐵相互吸引或排斥，產生驅動力，使振膜振動而發音。
3、靜電式揚聲器。這種揚聲器利用的是電容原理，即將導電振膜與固定電極按相反極性配置，形成一個電容。將聲源電信號加于此電容的兩極。極間因電場強度變化產生吸引力，從而驅動振膜振動發聲。
4、壓電式揚聲器。利用壓電材料受到電場作用發生形變的原理，將壓電元件置于音頻電流信號形成的電場中，使其發生位移，從而驅動振膜發聲。

其實音響的音質和輸出功率有很大的關系，一般輸出功率越大，那它們能夠控制的音頻線性范圍越大，那么驅動揚聲器的能力越強。所以你在使用不同的音響的時候才能聽出來音質是完全不一樣的。這個升級主要就是從低的配置開始給這個系統做升級，別因為省錢所以購買那些垃圾配件，其實在改裝之前就要搞清楚自己可能會花多少錢，比較好是像主頁的人士咨詢，然后看一下自己的經濟能否承受等。首先要明確一個概念，聽感這個東西，相當的主觀，同樣的聲音你讓不同的人來打分都是千差萬別。汽車音響的音效可以通過調節均衡器、音場等參數進行優化。

汽車隔音效果不好怎么辦？汽車音響隔音提示：可以通過做汽車隔音解決這一問題，專業的汽車隔音施工后，可以降低汽車噪音3-8分貝，車速100公里時的噪音相當于現在（沒隔音）時車速60多公里的聲音?？梢愿惺艿桨l動機噪音被有效抑止，輪胎噪音和路面噪音降低的會較為明顯，同時音響效果得到了提升，走不平坦路面時的整體感也增強了許多。關鍵看你聲音的位置在哪，如果是發動機，可以給發動機做下隔音，如果是出門，可以做四門隔音加密封，不知道你是哪里的，想做隔音可以找專門做汽車隔音好的地方。主放音音箱的性能對整個音響系統的放音質量影響很大，也可以選用全頻帶音箱加低音音箱進行組合放音。史泰格汽車隔音降噪貴嗎

好的汽車音響可以提供好的音樂體驗。海螺汽車音響隔音專賣店

揚聲器俗稱喇叭，它的作用是將音頻電信號轉換成聲信號并向周圍的空氣媒介輻射。全頻揚聲器即同軸揚聲器，它的低頻單元和高頻單元被設計在了同一軸線上，外側是低頻，內側是高頻，但發聲點在同一物理位置。這種設計可以消除高、低頻單元由于頻響范圍不同而引起的聲音飄移，但是因為高、低音都是從一個點所發出的，所以音色的失真度較大。一般運用于后聲場。分頻套裝揚聲器分為2分頻和3分頻，2分頻由高音單元和中低音單元組成，3分頻則是再加上中音單元。因為每個單元負責不同的頻率，拓寬了頻率的有效范圍，從而解決了音色失真的問題。不過由于日常生活中，我們所聽到的聲音基本上都是從一個點發出的，而分頻揚聲器每個單元所發出的頻率不同，安裝的物理位置又有所不同。這樣，就會出現聲音漂移的現象。另外，高、低音單元雖然負責的頻率不同，但是它勢必存在一個臨界點，這樣在不同的位置上，發出相同的頻率，就會產生聲波干擾。要解決這些困難，就要借助分頻。分頻就是將不同的頻率分開，并送往不同的揚聲器單元。所以就有了被動分頻、半主動分頻、全主動分頻。海螺汽車音響隔音專賣店

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