填料函第1組環，除了起密封掃氣的作用外，同時還將在掃氣箱中濺到活塞桿上的油污刮下，以免進入其他密封環。它起到了密封和刮油的作用，此組環較重要，也較容易磨損。第二組環和第三組環，防止掃氣空氣沿活塞桿向下泄漏，起到密封作用。第四組環，也是較上面一組刮油環，它主要是刮下活塞桿上的滑油，這組環刮下的油較臟，由填料函放殘管連接到主機外面的漏斗內，方便觀察。其余三組環，刮下的滑油較干凈，滑油經填料函本體上的小孔流回到曲拐箱。填料函之所以能這么快的進行發展，主要原因還是市場需求為其提供了一個良好的環境。填料函供貨公司

填料函的安裝包括以下幾個方面：密封圈的安裝：安裝密封圈時，不能裝反。平面三、六瓣密封圈在裝配時，三瓣密封圈面向氣流方向。三、六瓣密封圈的徑向開口用定位銷將其錯開位置。密封圈應與活塞桿配研，其接觸點總面積應不少于接觸面積的70%，且要分布均勻，同時研磨面上不允許有軸向溝痕。填料函的安裝：一組密封圈在填料盒中的軸向間隙：金屬密封圈一般為0.035~0.15mm，填充聚四氟乙烯密封圈一般應在0.15一0.4mm的范圍內。填料盒兩平面必須研磨并平行，以免氣體泄漏、竄油、竄水。不銹鋼電纜填料函廠家直銷填料函三瓣式和六瓣式平填料一般用于中低壓密封，錐形填料則一般用于高中壓的密封。

不銹鋼防爆填料函可采用良好SUS304不銹鋼材質，防腐饋性更高。填料函安裝和使用注意事項：根據自己的需求來挑選填料函合適的接頭材料，現在市面上很多的填料函質量也是參差不齊的，如果在購買的時候想要保證填料函的質量，那么較重要的是不要貪圖價格便宜，一定要挑選質量信得過的廠家。安裝填料函之前一定要閱讀廠家給的產品說明書，把填料函透徹的了解一遍之后，再開始安裝，在安裝之前，要把安裝的順序都想好，然后再開始安裝。銅管在約束的時候不能夠太過用力，只需要按壓到位就可以了，那么按壓之后的銅管會有很多凸起點，必要的時候還要用銼刀搓平，不要留下任何有毛刺的地方。

實踐經驗表明，在柴油機系統潤滑油的消耗中，大部分是由于填料函泄漏導致的。而填料函泄放量的大小和柴油機缸徑、氣缸油注油率、柴油機運行轉速等有關，需要具體問題具體分析，但通常不超過10L/Cyl.24h，對于磨合期內的柴油機，填料函泄放量會大一些。活塞桿填料函的作用是防止掃氣箱的空氣和氣缸內漏下來的污油、污物等漏入到曲拐箱，以免加熱和污染曲拐箱滑油、腐蝕曲軸與連桿等部件，同時也防止濺落到活塞桿上的曲拐箱中的滑油帶到掃氣箱中污染掃氣空氣。填料函的安裝需注意金屬屏蔽及接地處理。

填料函尺寸的確定一般有兩種方法：一是以液下排污泵軸（或桿）的直徑直接選取填料的厚度B，再由介質壓力按來確定填料的環數，它們所根據的是有關的國家標準或者企業標準；二是依據一些相關的經驗公式來確定，需要強調的是，填料環數過多和填料厚度過大，都會使填料對軸或軸套表面產生過大壓緊力，并引起散熱效果的降低，從而使密封面之間產生過大的摩擦和過高的溫度，并且萬作用力沿軸向的分布也會越不均勻，導致摩擦面特別是軸或軸套表面的不均勻磨損，同時填抖也可能燒損，如果密封面間的潤滑液膜也因此而被破壞，磨損就會隨之加速，造成密封的過早失效，也會給后面的檢修、安裝、調整等工作帶來很大的不便。實際起密封作用的是靠近壓蓋的幾圈填料，因此除非密封介質為高溫、高壓、腐蝕性和磨損性，圈填料已足夠了。銹鋼填料函平時檢查機旁的填料函泄放管的漏斗，如果發現只有滑油流出說明后四組的刮油環密封不良。金屬填料函哪家好

三瓣式和六瓣式平填料一般用于中低壓密封而錐形填料則一般用于高中壓的密封。填料函供貨公司

填料函的安裝包括以下幾個方面。密封圈的安裝：安裝密封圈時，不能裝反。平面三、六瓣密封圈在裝配時，三瓣密封圈面向氣流方向。三、六瓣密封圈的徑向開口用定位銷將其錯開位置。密封圈應與活塞桿配研，其接觸點總面積應不少于接觸面積的70%，且要分布均勻，同時研磨面上不允許有軸向溝痕。填料函的安裝：一組密封圈在填料盒中的軸向間隙：金屬密封圈一般為0.035~0.15mm，填充聚四氟乙烯密封圈一般應在0.15一0.4mm的范圍內。填料盒兩平面必須研磨并平行，以免氣體泄漏、竄油、竄水。填料函的油路、水路和氣路應通暢。防爆填料函普遍適用于各類易燃易爆環境中的管件連接。填料函供貨公司