汽車線束的安全功用直接關系到汽車的安全性，所以汽車廠家對線束質量越來越 重視。現在，汽車線束導通的檢測，差錯類型定義單一，不能分辯多種差錯類型，不行以供應 準招認位差錯的方位，使作業員不能準確的找到問題點，降低了作業功率。國內現有的導通 機大部分多選用PLC或單片機控制，LED閃現屏閃現，只能閃現出單個I/O端口序號，對不 正確的線束，不能供應更詳細的信息。這樣交互性差，對檢測員操作極不便利，LED閃現屏 不能閃現直觀形象化的圖形，不行人性化。因此，供應一種規劃合理、運用簡練、作用顯著的轎車線束導通的檢測方法，是該 領域技術人員亟待解決的重要課題之一。重視導通線序檢測，為電氣設備的良好運行提供保障。浙江四芯導通線序檢測價位

線序導通檢測儀和智能導通測試儀是科技研發的兩款用來檢測線材導通狀況的設備，兩款設備側重的檢測方向不同，所以這里做一個比較，看看大家更鐘意哪一款！線序檢測儀產品優勢導通打點線序檢測儀具有以下優勢：1. 檢測速度快：可以快速檢測電路板連接線的問題。2. 精度高：可以準確地檢測出電路板連接線的故障點。3. 穩定性好：可以穩定地檢測電路板連接線的故障點。4. 可靠性好：可以可靠地檢測電路板連接線的故障點。5. 方便性強：操作簡單，攜帶方便，可以隨時隨地使用。山西導通線序檢測方法做好導通線序檢測，讓電氣設備發揮較佳性能。

檢測方法所選用的系統包括線束檢測工裝臺、I/O卡、收集卡、線束檢測主機、檢測信息 閃現屏、條形碼打印機；所述線束檢測工裝臺上設置有與線束對接的治具，使線束中的電線 與線束檢測工裝臺對接，并設置有與導通機對接的接口，與I/O卡上的I/O端口(輸入輸出 端口)運用專門使用的導線逐一對接，線束中的電線與I/O端口之間構成閉環電路；線束檢測主 機通過收集卡將檢測信號發送至I/O卡上的I/O端口，再通過收集卡收集I/O卡I/O端口 上的信號，將信號回傳給主機；主機將對信號進行剖析處理，檢測到不良的狀況時，即通過 與主機相連的檢測信息閃現屏進行提示；且主機與條形碼打印機聯接。

通過導通檢測儀的工作原理檢測出連接線路是否斷路和通路。被檢線束的某條連接線為斷路，導通檢測儀，導通檢測時，按次序對線束的每個接點輸出正值，即由U2A的1輸出正值，經U2A反向后U2A的2變為負值，由于U1A的1和U2A的2相連接，故U1A的1也為負值，經U1A反向后U1A的2輸入為正值。由于在對該檢測點輸出正值之同時，對其余檢測點均輸出負值，故該連接線的另一端檢測點輸出負值，即U4A的1輸出負值。由于該連接線為斷路，則經過U4A和U3A二次反向后，U3A的2的輸入也為負值。多功能導通線序檢測儀器可以方便地檢測多種接口類型的導通線序。

故若輸入處邏輯值為負值的話，該點就和輸出正值的那點斷路(開路)。被檢線束的某條連接線為通路，由于U2A的1輸出正值，經U2A反向后U2A的2變為負值。由于該連接線為通路，故U2A的2和U3A的1相連接，U3A的1也為負值。經過U3A反向后，U3A的2輸入為正值。此時U4A的1雖輸出負值，由于U4A的2也與U2A的2相連接，根據負值優先原理，U4A為開路不起反向作用。故若輸入處邏輯值為正值的話，該點就和輸出正值的那點通路。線序顏色檢測儀，線序顏色檢測儀的產品特色：精確判斷，獨有算法可還原1678萬種顏色，杜絕不良品流出；自由擺放，對操作手法無要求，改善效率；極簡設置，錄入新線束，通常15秒可完成設置；通用性強，只要不是雙色線都可以通用；強抗干擾，線束上文字、色環，環境光均不影響檢測。認真執行導通線序檢測，確保設備安全可靠運行。山西導通線序檢測方法

檢測線序時，應使用專業的測試工具。浙江四芯導通線序檢測價位

線束是否能正常接通是整個系統能否正常工作的較基本保障，因此，線束通斷測試是線束較基本的測試內容。線束能否正常接通受很多因素的影響，無論是線束芯線的導電性能、絕緣介質的絕緣性能、線束連接器的質量、還有在線束制作過程中，安裝焊接是否合理，都是影響線束通斷的重要因素。而利用線束測試儀對線束進行通斷檢測，則可以在早期發現線束存在的原則性故障，并及時剔除不合格的產品。線束測試儀導通測試原理：線束導通測試總的原理就是，通過給線纜施加外加電壓激勵源，測量電纜系統各線束端子的電壓，并結合線纜制作圖紙判斷各點電壓，然后通過歐姆定律進行換算，較終得出準確的電阻值。浙江四芯導通線序檢測價位