汽配連鎖平臺(tái)近年來(lái)發(fā)展迅猛，全國(guó)加盟加盟門店數(shù)量就高達(dá)800多家。供應(yīng)商保證產(chǎn)品質(zhì)量，集約化一站式采購(gòu)、整店方案輸出，加上科學(xué)細(xì)致的服務(wù)，構(gòu)成了“國(guó)際、專業(yè)靠譜”的市場(chǎng)口碑，是眾多汽配人眼中的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)品牌。共享店鋪系統(tǒng)是一種全新的合伙機(jī)制。通過(guò)新理念和新系統(tǒng)，讓身邊有資源的人主動(dòng)跟門店合作，把有資源的人變成門店的分紅股東。把員工、會(huì)員變成合伙人，員工跟老板一條心，共同把店鋪?zhàn)龊茫粫?huì)員和老板，從對(duì)立面變成合作面，把商家的店變成“他”的店，一起創(chuàng)造“共贏”局面。汽車配件雖然是有生命的，但是為了延長(zhǎng)其使用壽命，不定期或者是定期的保養(yǎng)還是有必要的。開(kāi)汽配連鎖加盟多久能回本

汽配加盟店獲取利潤(rùn)重要依靠的就是，先進(jìn)的技術(shù)服務(wù)，維修技術(shù)和管理人員缺乏一直是制約維修行業(yè)整體技術(shù)水平提高的因素之一。隨著高新技術(shù)在汽車上的使用，高級(jí)技術(shù)人員的流失和后繼“少”人更顯得跟不上高科技汽車的發(fā)展，尤其是車型的維修，還得依賴“外援”的力量解決。技術(shù)力量的欠缺，也使得待修車輛在維修廠中“待修”時(shí)間增長(zhǎng)，客戶抱怨不止。同樣技術(shù)也成為了汽車快修店的軟肋，以不變應(yīng)萬(wàn)變的技術(shù)和設(shè)備勢(shì)必影響維修的質(zhì)量和客戶的滿意度，進(jìn)行一定的培訓(xùn)成為必要。海南國(guó)內(nèi)汽配連鎖加盟流程歐洲汽車配件渠道包括特許經(jīng)銷商、單獨(dú)維修站、車身車間、加油站、超市、快修店等。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車也越來(lái)越普及，所以汽車配件的購(gòu)買量也一直在上升，汽車配件店成了一個(gè)很賺錢的的項(xiàng)目。那么如果我們要加盟汽車配件店就需要知道汽配加盟店哪個(gè)好？這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在小編就為大家列舉汽車配件加盟品牌排行榜，希望對(duì)大家加盟汽配店有所幫助。本文是由品牌網(wǎng)編寫的“汽配加盟店哪個(gè)好？汽車配件加盟品牌排行榜”的相關(guān)文章。汽配主要分為:發(fā)動(dòng)機(jī)墊片及缸蓋的汽車配件、發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊的汽車配件、配氣機(jī)構(gòu)、時(shí)規(guī)控制、潤(rùn)滑系、曲軸及凸輪軸、驅(qū)動(dòng)軸與半軸、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)帶及裝置、冷卻系、起動(dòng)系、離合器、制動(dòng)系、懸架轉(zhuǎn)向系、驅(qū)動(dòng)軸與半軸、傳動(dòng)系、傳感器、汽車空調(diào)及電器、車身等。

原來(lái)的汽配加盟行業(yè)是一個(gè)比較傳統(tǒng)的。當(dāng)時(shí)信息不對(duì)稱汽配市場(chǎng)很亂，很雜。以假亂真以次充好的現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn)。給一些不良商家?guī)?lái)一定的生存空間。但隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)。汽配后市場(chǎng)不斷地涌出新的項(xiàng)目和新的模式。但是純粹依靠互聯(lián)網(wǎng)來(lái)整合行業(yè)資源不現(xiàn)實(shí)，必須要有線下服務(wù)商來(lái)提供服務(wù)。這樣才有保障所賣出的產(chǎn)品是質(zhì)量。而且有售后服務(wù)保障。傳統(tǒng)的汽配經(jīng)銷商從省代，到市代，再到縣代，流通環(huán)節(jié)太多，效率不高，層層加價(jià)，產(chǎn)品品牌不一，品質(zhì)不一，質(zhì)量不好把控。汽配平臺(tái)供應(yīng)鏈直接快速。從總部到加盟商，環(huán)節(jié)少，效率高，品牌形象好。質(zhì)量由總部層層把關(guān)到位，我們賣得放心，車主用了安心。社會(huì)化汽車維修企業(yè)的技術(shù)和服務(wù)水平都得以提升，那么4S店的售后維修利潤(rùn)必將會(huì)被壓縮。

現(xiàn)在汽配經(jīng)銷商從以前的經(jīng)銷體系向服務(wù)體系運(yùn)轉(zhuǎn)提供的產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)、咨詢更多是向下游去做服務(wù)，包括修理廠更多是向車主做服務(wù)。管理一直是很多汽配企業(yè)的難題，就單說(shuō)倉(cāng)庫(kù)管理一塊，就要相當(dāng)多的人員配備，規(guī)格較大的倉(cāng)庫(kù)就需要配備入庫(kù)驗(yàn)收人員，上架人員，揀貨人員，打包人員，補(bǔ)貨人員甚至是物流人員等等。做汽配的都知道，培養(yǎng)一個(gè)專業(yè)的倉(cāng)管人員是需要大量時(shí)間的，如果在此期間失去這個(gè)精心培養(yǎng)的人才，對(duì)于企業(yè)來(lái)講是一個(gè)極大的損失。因此市面上就出現(xiàn)了大量“一次購(gòu)買，終身不收費(fèi)”的ERP管理系統(tǒng)，對(duì)于大多數(shù)汽配公司來(lái)講，都會(huì)對(duì)其進(jìn)行買單。4S店在保持自身專職化的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)之上，降低維修價(jià)格，提升服務(wù)水平。陜西選擇汽配連鎖加盟平臺(tái)

汽車用品市場(chǎng)會(huì)成為中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。開(kāi)汽配連鎖加盟多久能回本

汽配連鎖加盟平臺(tái)借助消費(fèi)大數(shù)據(jù)，通過(guò)C2M模式帶領(lǐng)市場(chǎng)需求，利用物流倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮平臺(tái)信息數(shù)據(jù)服務(wù)作用，將以汽配國(guó)內(nèi)廠家以及渠道服務(wù)商、經(jīng)銷商和終端門店連接起來(lái)，整合各方需求，將供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮放大，和合作伙伴一起降低行業(yè)成本，提升社會(huì)效率。前端致力于聯(lián)合中國(guó)乃至全球的眾多汽配品牌，整合中國(guó)幾十萬(wàn)家汽修汽保終端客戶，直接服務(wù)于汽車終端消費(fèi)者，打造“安全配件就要箭冠配送”的品牌認(rèn)知，逐步建立一個(gè)基于共享經(jīng)濟(jì)的全新汽配商業(yè)平臺(tái)。利用線上線下一體化經(jīng)營(yíng)策略，打破傳統(tǒng)交易模式中信息不透明的行業(yè)壁壘，構(gòu)建一條從供應(yīng)商、到供應(yīng)鏈平臺(tái)、再到汽配商的新汽配“高速公路”，共同為維修企業(yè)提供更高效的服務(wù)。開(kāi)汽配連鎖加盟多久能回本