牧馬人作為一款的越野車，是越野愛(ài)好者的玩車優(yōu)先車型，考伯特輪胎不過(guò)原廠的牧馬人想要盡情的挑戰(zhàn)各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都會(huì)選擇改裝來(lái)提升性能，現(xiàn)在小編為大家?guī)?lái)一款寶君出品的改裝案例。兩門版的牧馬人，是很多越野朋友的理想之選，此次計(jì)劃改裝的車主正是擁有一輛同樣配置的兩門版車。車主計(jì)劃進(jìn)一步升高車身高度。車輛加裝前后FALCON獵鷹減震，減震器關(guān)鍵作用是越野的時(shí)候增加方向盤(pán)的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤(pán)彈手，增加操控性,要不然在越野過(guò)程中你可能會(huì)捉不住方向盤(pán)。FALCON獵鷹減震提供較好的轉(zhuǎn)向控制。高科技的設(shè)計(jì)消除了雙向不必要的轉(zhuǎn)向助力，完美取代前兩款的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定器。當(dāng)然，有些考伯特輪胎在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)考慮將各類不同類型的花紋優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。河南乘用車輪胎廠家
除此之外，考伯特輪胎還要打造爆款，促使客戶產(chǎn)生購(gòu)買沖動(dòng)；配置相應(yīng)物料；呈現(xiàn)產(chǎn)品精細(xì)化剖析，做好員工一周兩次的培訓(xùn)。如圍繞“安全”主題，開(kāi)展具體活動(dòng)，通過(guò)反復(fù)強(qiáng)調(diào)輪胎特性，加深顧客對(duì)安全輪胎的印象。同時(shí)，還以店面活動(dòng)、社區(qū)活動(dòng)、會(huì)員媒體等形式共同完成這一活動(dòng)主題。，做好營(yíng)銷規(guī)劃。我們門店會(huì)把營(yíng)銷分為全年27個(gè)活動(dòng)，總歷時(shí)283天。其中，全部活動(dòng)分為ABC類營(yíng)銷，A類營(yíng)銷一年只做四次，B類營(yíng)銷一年只做五次，C類可能做18次，活動(dòng)范圍涉及洗美、快修快保、輪胎、維修、底盤(pán)件業(yè)務(wù)等。針對(duì)營(yíng)銷活動(dòng)，要“品牌+銷售+抓客戶”全年貫穿，不能因?yàn)檫M(jìn)店量不足就做活動(dòng)，進(jìn)店量一提升就偃旗息鼓，無(wú)論生意如何，都要把一年的活動(dòng)安排滿。北京轎車輪胎尺寸我們都知道車輛在高速行駛或激烈駕駛時(shí)輪胎的溫度會(huì)升高，考伯特輪胎此時(shí)胎壓與輪胎的橡膠特性也發(fā)生變化。
輪胎，好比一輛車的鞋子。挑選一雙合適的鞋子，才能跑得快走得穩(wěn)。一輛行駛性能出色的汽車，除了擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，還需要其他系統(tǒng)與之平衡配合，改裝更是如此。之前我們?yōu)榇蠹彝瞥隽岁P(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)與輪圈的改裝誤區(qū)系列文章，，我們就來(lái)聊一聊汽車上為重要的部分--輪胎。我們都知道，沒(méi)有輪胎，車就沒(méi)法行駛，而輪胎的性能也直接影響到車輛的行駛性能。在世界前列賽事如F1或WRC中，大家會(huì)經(jīng)常看到不同品牌的“輪胎大戰(zhàn)”，或不同車隊(duì)的“輪胎戰(zhàn)術(shù)”，例如常見(jiàn)的考伯特輪胎，往往輪胎的使用成為了比賽獲勝的關(guān)鍵因素，可見(jiàn)輪胎對(duì)于車輛性能表現(xiàn)的重要性。不同的輪胎也具有不同的特性，輪胎廠通過(guò)不同的橡膠配方與輪胎花紋設(shè)計(jì)等制造出不同特性的輪胎產(chǎn)品。
輪胎作為汽車與地面接觸的部位，對(duì)行車安全起著決定性作用。如果沒(méi)有一款性能比較好的輪胎，就算電子輔助系統(tǒng)再為先進(jìn)，也無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的效果。我們可以看到輪胎上面都有各種各樣的花紋，實(shí)際上這些并非裝飾，而是決定輪胎性能的主要因素。在這些年的發(fā)展中，考伯特輪胎花紋衍生出了對(duì)稱、非對(duì)稱、單導(dǎo)向等不同的排列布局，它們各自都側(cè)重著不同的行駛條件。考伯特輪胎花紋主要起到提升抓地力、排水性、靜音的作用，但三者之間的都會(huì)相互影響，存在著你弱我強(qiáng)的關(guān)系。比如，輪胎與地面的接觸面積越大，獲得的抓地力就越強(qiáng)，但靜音性和排水性能就會(huì)降低。所以，輪胎廠商對(duì)這種情況也是無(wú)可奈何，只能制造出偏重靜音、耐磨、行駛性能等不同類別的輪胎，讓消費(fèi)者自己去選擇所需要的。如果每天都要使用的車，那么考伯特輪胎輪胎的耐磨性可能是車主們應(yīng)該考慮的問(wèn)題。
對(duì)于打算提升愛(ài)車行駛性能的車主來(lái)說(shuō)，改裝輪胎時(shí)通常都會(huì)在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來(lái)配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以提高輪胎與地面的附著力，使制動(dòng)、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏，考伯特輪胎就在那這方面做的非常好。只不過(guò)凡事都要適度，改裝也不例外，提高輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，就像前面所說(shuō)的，輪胎的橡膠配方與花紋設(shè)計(jì)同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素。打個(gè)比方，同樣一輛車，賽車熱熔胎可以達(dá)到的性能是用再寬的街胎（民用型號(hào)）也無(wú)法比擬的。一味的加大尺寸不僅無(wú)法得到理想的效果，過(guò)寬的輪胎還會(huì)蹭到沙板，或影響到懸掛系統(tǒng)的正常運(yùn)作，造成安全隱患。同時(shí)，門店的員工需做到對(duì)每個(gè)進(jìn)店客戶做輪胎的詳細(xì)檢查，考伯特輪胎從而推銷輪胎業(yè)務(wù)。河南乘用車輪胎廠家
考伯特輪胎非對(duì)稱花紋在告訴行駛時(shí)具有穩(wěn)定性，能夠帶來(lái)非凡的駕馭體驗(yàn)。河南乘用車輪胎廠家
標(biāo)準(zhǔn)的輪胎升級(jí)前提是輪胎圓周不變，因此考伯特輪胎寬度增加的同時(shí)，扁平率也必須同時(shí)降低，這樣才能維持輪胎總高度不變。胎幅以10mm為一單位，也就是195、205、215、225等以此類推，扁平率是以5%為一單位，由高而低分別為60、55、50、45、40等。胎幅升一級(jí)、扁平率也須降一級(jí)。考伯特輪胎都是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)制作的，輪圈直徑以1英寸為升級(jí)單位，也就是15、16、17等，每升級(jí)一英寸，扁平率也得降低5%。因此195/55R15的輪胎在胎幅與輪圈直徑各升一級(jí)的前提下，扁平率便必須下降兩級(jí)，因此標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)規(guī)格為205/45R16。但有些標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)規(guī)格在市場(chǎng)上找不到，因此在算出升級(jí)規(guī)格之后，還是得對(duì)照輪胎廠商所提供的產(chǎn)品規(guī)格一覽表來(lái)選定適合的輪胎花紋。河南乘用車輪胎廠家