水性集裝箱涂料：自20世紀80年代在我國創建以來，集裝箱制造業經過了30多年的發展，已經成為成熟的產業，每年有250萬～300萬TEU的新造集裝箱的需求量，需要涂料量為18萬～22萬噸，基本上以溶劑型涂料為主，約為95%左右。而傳統的工業涂料含有大量的有機溶劑，溶劑在施工和干燥的過程中大都揮發出來，這不僅嚴重污染了環境和危害了人類健康，同時還對資源造成的極大浪費。據資料顯示，鋼鐵制品及其設施在涂裝過程中揮發掉的VOC總量約占全球VOC總量的20%～25%，已經成為大氣的主要污染源之一。近幾年來，在國家政策的推動下，各地陸續頒布了有關“油改水”的環保政策。而對于集裝箱涂料行業而言，2017年中國集裝箱行業協會在行業內強制推行“禁油推水”的政策并制定了行業標準，“箱漆”從此邁入了水性涂料的時代。經過將近兩年的發展，“箱漆”也已從“兩強并立”發展到“群雄并起”的時代，其中兩強指的是德威與KCC，群雄指的是中涂化工、中遠關西、麥加、集泰、海虹、豪立、晨陽等企業。無錫水性烤漆用環氧乳液噴涂。寧波水性工業涂料用環氧乳液閃點

汽車底漆，直接涂裝在經過表面處理的本身部件表面上的道涂料，整個涂層的開始。設計上要求底漆與底材應有良好的附著力，與上面的中涂或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學品性和耐水性。根據汽車用底漆在汽車上的所用部位，要求底漆與底材應有良好的附著力，與上面的中涂或面漆具有良好的配套性，還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學品性和耐水性。當然，汽車底漆所形成的漆膜還應具有合格的硬度、光澤、柔韌性和抗石擊性等機械性能。20世紀50年代，汽車還是噴涂硝基底漆或環氧樹脂底漆，然后逐步發展到溶劑型浸涂底漆、水性浸涂底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。比較的汽車尤其是轎車一般采用陰極電泳底漆，陰極電泳底漆經過20多年的發展，同時也經過引進先進技術和工藝，已經能很好的滿足底漆所要求的各項機械性能、與其他涂層的配套性尤其是現代的流水線涂裝工藝，轎車用底漆幾乎已全部使用陰極電泳底漆。汽車用溶劑型底漆主要選用硝基樹脂、環氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等為基料，顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料，涂裝方式有噴涂和浸涂兩種。溫州低VOC環氧乳液報價工程機械涂料水性化，難度大？環氧乳液水性環氧樹脂AERS?和水性丙烯酸ACUST?為您提供智能化解決方案。

水性集裝箱涂料配套：根據行業標準，目前箱身漆體系普遍采用“3+2”的配套方式，其中“3”指的是外配套的三道漆，分別是雙組份環氧富鋅底漆，單/雙組份環氧中間漆與丙烯酸外面漆；“2”指的是內配套的兩道漆，分別是雙組份環氧富鋅底漆與雙組份環氧內面漆。對于中間漆，有選擇單組份的，也有雙組份的。水性三涂層箱漆：箱內-水性環氧富鋅涂料和水性內面漆，箱外-水性環氧富鋅涂料、水性中間漆、水性丙烯酸面漆。目前水性集裝箱涂料的大規模使用，為工業涂料水性化大規模應用開了先河，隨著涂料研發工程師技術知識的逐漸積累、原材料技術性能的拓展、涂裝工藝的進一步完善，水性工業涂料將進一步走向成熟，從而為涂料行業綠色化做出巨大貢獻。

環氧乳液水性環氧樹脂應用：玻璃纖維浸潤劑環氧樹脂分子中的極性羥基和醚鍵對玻璃纖維表面有很強的粘附性，對玻璃纖維有良好的保護功能和集束性。并且環氧樹脂作為成膜劑與其他組分配合，有利于浸潤劑的穩定儲存。國外水性環氧樹脂乳液在玻纖浸潤劑中的應用已比較成熟。鋁箔用防腐底漆鋁箔在使用過程中容易遭受侵蝕，遇堿產生""或被氧化而銹蝕，不但縮短鋁箔的使用壽命，還造成環境污染?？照{親水鋁箔上的防腐涂層通常采用水性環氧涂料，采用烘烤方式，要求1－2μm的防腐干膜涂層有良好附著力，且能夠耐強堿。上海綠嘉的水性環氧涂料可比較成功地應用在這個領域。核設施用涂料水性環氧樹脂涂料以水作為分散介質，不含揮發性有機溶劑或含量很低，不燃，儲存、運輸和使用過程中的安全性很高，而且固化后形成的涂膜很容易去除放射性污染，而且水性環氧良好的復涂性可以方便核電站的多次裝修。國外很多國家已批準水性環氧樹脂涂料用于核電站內部。無錫水性工業涂料用環氧乳液噴涂。

五金烤漆：一、工藝：烤漆：首先對基材進行清洗除銹、除油，泡助粘劑（根據材質不同時間不同）在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入無塵衡溫烤房，烘烤。二、漆膜。檢測做法：用手摸烤漆門板的四邊棱角，是否光滑、平整；觀察棱角的顏色，是否與門板顏色相同?？酒幔豪饨枪饣㈩伾嗤?。證明漆膜均勻，色彩飽滿。三、紋路。檢測做法：對照光線，看烤漆門板表面，是否有桔皮現象。烤漆：門板表面光滑，無紋路、桔皮現象。四、表面。檢測做法：用手摸烤漆門板表面，是否有塵粒、氣泡。烤漆：門板表面平整、光滑。五、耐磨。檢測做法：用硬物擊打?？酒幔簾o異常情況，漆膜無損壞?？酒崽攸c：烤漆的色彩豐富，可以參照任何色彩調出顏色，可以做造型，但是怕磕怕劃，說白了就是用噴槍在板子上噴了層薄薄的漆，涂膜附著力優良優良的耐磨損及抗外力沖擊性能具有優異的耐水、耐鹽霧、耐濕熱功能。徐州防護漆用環氧乳液噴涂。蘇州低VOC環氧乳液鋼結構

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施工工藝介紹：“三分涂料，七分施工”，沒有良好施工性的水性涂料，即使防腐性能非常優異也不會被市場所接收，對水性集裝箱涂料來說，尤為如此。溶劑型集裝箱涂料轉為水性集裝箱涂料，比較大的變化為:三噴一烘變為三噴三烘，同時由于水性涂料對施工的溫度、濕度、風速等要求都較高，因此整體噴涂線的布局變化較大。典型的涂裝線布局（有時可根據實際情況調整涂裝工位順序）是:車間打砂、底漆涂裝和烘烤→（成型、部裝、總裝）→（二次打砂、除油）→預熱和預涂底漆→水性環氧富鋅底漆涂裝→底漆流平→底漆烘房→冷卻→中間漆和內面漆涂裝→流平→中間漆烘房→冷卻→面漆涂裝→冷卻→線上修補→面漆烘房→冷卻→（木地板鋪放和完工工位）→底架漆涂裝→流平→底架漆烘干→冷卻→完工檢查。寧波水性工業涂料用環氧乳液閃點