常用木用涂料有六大類,即硝基涂料(NC)、聚氨酯涂料(PU)、不飽和聚酯涂料(UPE)、紫外光固化涂料(UV)、酸固化涂料(AC)及水性涂料(W)。其中前面的三種是按成膜物質來命名，UV、AC兩種是依據其固化條件來命名，w涂料是因為用水作為溶劑或是稀釋介質，因而有別于所有使用有機溶劑的“溶劑型涂料”而被命名為“水性涂料”。水性涂料是指以水為分散介質的涂料，-般分為水乳型和水溶性兩大類，其中水溶型使用較為。水乳型主要品種有聚氨酯分散體(PUD)、純丙烯酸乳液(PA)、丙烯酸-聚氨酯改性乳液()等，包裝形式分為單組分、雙組份。連云港綠色環保水性丙烯酸耐水。寧波環氧改性水性丙烯酸自干漆

水性涂料是目前涂料市場上一種比較新型的涂料，很多人對于水性涂料并沒有正確的認識，水性涂料相對于溶劑性油漆涂料，具有以下優點:1.水性涂料以水作溶劑，節省大量資源;水性涂料消除了施工時火災危險性;降低了對大氣污染;水性涂料采用少量低毒性醇醚類有機溶劑，改善了作業環境條件。一般的水性涂料有機溶劑(占涂料)在10%~15%之間，而現在的陰極電泳涂料己降至1.2%以下，對降低污染節省資源效果。2.水性涂料在濕表面和潮濕環境中可以直接涂覆施工;水性涂料對材質表面適應性好，涂層附著力強。3.水性涂料涂裝工具可用水清洗，減少清洗溶劑的消耗。4.水性涂料電泳涂膜均勻、平整。展平性好;內腔、焊縫、棱角、棱邊部位都能涂上一定厚度的涂膜，有很好的防護性;電泳涂膜有比較好的耐腐蝕性，厚膜陰極電泳涂層的耐鹽霧性比較高可達1200h。蘇州鋁粉定向水性丙烯酸穩定性徐州木器涂料水性丙烯酸自干漆。

按成膜特性分類(1)熱塑性丙烯酸酯涂料熱塑性丙烯酸酯涂料由丙烯酸樹脂溶于有機溶劑制得，如丙烯酸清漆、丙烯酸磁漆，帶溶劑揮發后，形成美觀而堅固的涂膜。(2)熱固性丙烯酸酯涂料熱固性丙烯酸酯涂料則是通過自交聯或與環氧樹脂、氨基樹脂、異氰酸酯等交聯(常溫或烘干)完成成膜過程，交聯使漆膜變成巨大的網狀結構，提高了涂膜多方面的物理性能及防腐蝕、耐化學品性能。按丙烯酸酯涂料形態分類按丙烯酸酯聚合物的形態分類和性質分為三種:溶劑型、水性、無溶劑型，如表1-1。按丙烯酸酯涂料用途分類①木器用丙烯酸酯涂料②建筑用丙烯酸酯涂料③汽車用丙烯酸酯涂料;④工業防腐蝕用丙烯酸酯涂料;⑤塑料表面用丙烯酸酯涂料;⑥家電用丙烯酸酯涂料;⑦預涂裝用丙烯酸酯涂料;

水性漆丙烯酸底漆是一種水性涂料。水性涂料早在建筑領域得到廣泛應用，以后才推廣應用于包括海洋工程在內的鋼結構工業重防腐。水性涂料以水作為溶劑和稀釋劑的好處是明顯的，不僅價格低廉，而且水沒有毒，沒有氣味，因此沒有起爆的危險，對人體健康也沒有危害。水性漆丙烯酸底漆以丙烯酸為主要原料，其優點是耐水、耐候性能好，是水性漆生產企業推向市場的主要產品。其缺點是綜合性能一般，化學性能比較低(例如耐醇耐堿性能較差),硬度、耐磨度等物理指標較低，這也是大多數人認為水性漆不好的原因所在。南通環氧改性水性丙烯酸自干漆。

我國水性漆的發展還只是局限于建筑內外墻漆，水性工業漆尚處于起步階段，但其市場需求增長迅速。水性木器漆、水性防腐漆、水性防銹漆、水性金屬漆等新產品將逐漸占據涂裝的主導地位。有關 指出，水性漆在突破了關鍵技術后，將實現快速增長，未來5~8年，水性漆將占到國內產業市場50%以上的份額。在這個產業升級的大浪潮下，涂料行業的市場格局將產生巨大變化。當今世界，“節能環保”已經成為國家鼓勵企業發展的一項產業政策。企業紛紛抓住這個機遇，強化環保理念，開發綠色產品，拓展綠色市場，實施綠色公關，樹立綠色形象，以贏得未來市場的先機。在這種大環境下，中國涂料界紛紛轉戰”水性市場”，大家都看好水性涂料的前景，以保護環境為己任，重視無污染產品的生產，崇尚自然、追求健康，重視家居環境的質量，倡導綠色消費，這將是中國水性涂料行業發展的巨大驅動力。顯見，水性涂料的推廣與.應用將帶動整個涂料行業邁向一個新臺階。南通雙組分水性丙烯酸自干漆。寧波水性烤漆用水性丙烯酸木器漆

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汽車涂料是發展快的涂料品種，用量次于建筑涂料。汽車涂料是性能要求比較高的涂料品種。有三個重要指標:漆膜外觀，耐火性和漆膜缺陷。國內汽車防銹底涂層絕大部分使用水性電泳漆。中間涂層利用水性漆，重點發展水性聚氨醋。水性面漆仍以溶劑為主。汽車閃光涂料具有光澤高，色彩艷麗和閃光效應等特點。閃光涂料的發展方向也是水性化。1985年BASF公司開發了“二涂二烘”的水性金屬閃光涂料已用于大型車輛的涂裝。1989年底，加拿大的卡車裝配廠開始使用水性閃光涂料，己涂裝了一百多萬輛。美國、加拿大、日本、南韓其它國家水性汽車涂料樹脂主要包括水性丙烯酸、水性聚醋、水性醇酸和水性環氧樹脂，正大力發展水性聚氨酷。日本專刊報導了一種能耐寒、耐石擊的接枝聚丙烯酸乳液用作汽車涂料。寧波環氧改性水性丙烯酸自干漆