水性涂料是目前涂料市場上一種比較新型的涂料，很多人對于水性涂料并沒有正確的認識，水性涂料相對于溶劑性油漆涂料，具有以下優點:1.水性涂料以水作溶劑，節省大量資源;水性涂料消除了施工時火災危險性;降低了對大氣污染;水性涂料采用少量低毒性醇醚類有機溶劑，改善了作業環境條件。一般的水性涂料有機溶劑(占涂料)在10%~15%之間，而現在的陰極電泳涂料己降至1.2%以下，對降低污染節省資源效果。2.水性涂料在濕表面和潮濕環境中可以直接涂覆施工;水性涂料對材質表面適應性好，涂層附著力強。3.水性涂料涂裝工具可用水清洗，減少清洗溶劑的消耗。4.水性涂料電泳涂膜均勻、平整。展平性好;內腔、焊縫、棱角、棱邊部位都能涂上一定厚度的涂膜，有很好的防護性;電泳涂膜有比較好的耐腐蝕性，厚膜陰極電泳涂層的耐鹽霧性比較高可達1200h。徐州濕碰濕水性丙烯酸自干漆。上海鋁粉定向水性丙烯酸閃點

成分不同環氧地坪漆的主要成分為環氧樹脂和固化劑。丙烯酸地坪漆主要成分是丙烯酸酯及其他烯屬單體共聚制成的樹脂。性能特點不同環氧地坪漆的性能特點是具有耐強酸堿、耐磨、耐壓、耐沖擊、防霉、防水、防塵、止滑以及防靜電、電磁波等特性，顏色亮麗多樣，清潔容易。丙烯酸地坪漆的性能特點是干燥迅速，附著力強，施工簡單。使用時按一定的比例加入二甲苯或者天那水攪拌即可施工。耐熱性和耐溶劑性能差，當受熱溫度超過177-232℃降解為單體，固化后遇強溶劑會發生從溶性而發黏。舟山軌道交通涂料水性丙烯酸耐水蘇州銀粉漆水性丙烯酸自干漆。

機械設備油漆自然就是適用于機械設備上的油漆，主要特點為附著力優異，耐一定的溶劑、油污、酒精等，大多具有比較亮麗、豐滿的漆膜外觀，涂層具有良好的韌性、硬度，有的還具有特殊的手感或花紋。機械設備使用的工況不同，選用機械設備油漆的種類也不同，因為油漆的選用，主要根據設備所處的使用環境來決定其品種的。根據設備所處的環境，使用條件及主要腐蝕因素，可以分為以下幾類：高溫環境下使用的設備，例如焚燒爐，鍋爐之類，該類設備主要考慮油漆涂層的耐溫性能。300-800℃之間表面溫度的，可以選用有機硅耐高溫底漆+面漆的配套方案。5.設備埋地部分鋼結構的配套方案:采用環氧煤瀝青漆底漆+環氧煤瀝青面漆或者環氧富鋅底漆+環氧煤瀝青面漆的配套涂層，可以有效的對埋地鋼結構提供保護。6.對于設備表面要求具有特殊的裝飾效果的，例如部分量具、水泵、風機采用錘紋漆，部分儀器儀表采用桔紋漆、織物漆。該類油漆不僅具有出眾的防腐特性，還可以掩蓋設備表面的微小瑕疵，改善設備表面的手感。通常應用與與人體直接接觸的儀器、儀表及機械設備。

汽車涂料是發展快的涂料品種，用量次于建筑涂料。汽車涂料是性能要求比較高的涂料品種。有三個重要指標:漆膜外觀，耐火性和漆膜缺陷。國內汽車防銹底涂層絕大部分使用水性電泳漆。中間涂層利用水性漆，重點發展水性聚氨醋。水性面漆仍以溶劑為主。汽車閃光涂料具有光澤高，色彩艷麗和閃光效應等特點。閃光涂料的發展方向也是水性化。1985年BASF公司開發了“二涂二烘”的水性金屬閃光涂料已用于大型車輛的涂裝。1989年底，加拿大的卡車裝配廠開始使用水性閃光涂料，己涂裝了一百多萬輛。美國、加拿大、日本、南韓其它國家水性汽車涂料樹脂主要包括水性丙烯酸、水性聚醋、水性醇酸和水性環氧樹脂，正大力發展水性聚氨酷。日本專刊報導了一種能耐寒、耐石擊的接枝聚丙烯酸乳液用作汽車涂料。徐州工業漆水性丙烯酸耐水。

油漆有很多種，不同的油漆也會有不同的用途。各行各業都有可能用到，起的種類很多，罩光漆是一種用途的漆罩光漆在模型制作中有很高使用頻率。通常用于民用模型，提高完成品的光亮度如墻面漆、木器漆、乳膠漆等等，在眾多的油漆中有一種油漆叫罩光漆。罩光漆俗稱光油，在模型制作中有很高使用頻率。通常用于民用模型，提高完成品的光亮度。在全車制作完成，貼好帖紙之后，按照1:3的比例兌入溶劑稀釋，均勻的噴涂于車輛表面，幾次之后，就可以獲得比較滿意的結果。需要注意的是，透明件上盡量不要噴上罩光漆，那樣做有可能損壞透明件。徐州低VOC水性丙烯酸耐水。連云港雙組分水性丙烯酸

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水性漆丙烯酸底漆是一種水性涂料。水性涂料早在建筑領域得到廣泛應用，以后才推廣應用于包括海洋工程在內的鋼結構工業重防腐。水性涂料以水作為溶劑和稀釋劑的好處是明顯的，不僅價格低廉，而且水沒有毒，沒有氣味，因此沒有起爆的危險，對人體健康也沒有危害。水性漆丙烯酸底漆以丙烯酸為主要原料，其優點是耐水、耐候性能好，是水性漆生產企業推向市場的主要產品。其缺點是綜合性能一般，化學性能比較低(例如耐醇耐堿性能較差),硬度、耐磨度等物理指標較低，這也是大多數人認為水性漆不好的原因所在。上海鋁粉定向水性丙烯酸閃點