本發明涉及電動車技術領域，具體為一種可調式電動車擋風被。背景技術：電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車輛在國民經濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，威武方便了短途交通，很主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。在天氣寒冷的冬天，騎乘摩托車或電動車的時候，會特別的寒冷。人們一般會用一個擋風的雨衣來進行御寒。現有擋風被的上擋風被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現有擋風被的下擋風被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為此，提供一種可調式電動車擋風被。技術實現要素：本發明的目的在于提供一種可調式電動車擋風被，解決了現有擋風被的上擋風被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現有擋風被的下擋風被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為實現上述目的。做工方式不一，無具體標準，只要表面平滑、走線工整、結實不開線即可。兒童擋風被代加工

兩所述護腿帶17靠近的一側分別設有磁性側板171，兩所述護腿帶17底部設有磁性底板172。在進行使用時，當后座有乘客時，將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5相扣合，之后將肩帶6搭在駕駛員的雙肩上，將腰帶14在駕駛員腰部系緊，側帶16順著駕駛員身體兩側向下垂，護腿帶17分別在車體的兩側，且靠近后排乘客的腿部位置，磁性側板171，磁性底板172與車體之間通過磁性相吸固定，乘客將腿部放在護腿帶17的后方，即可利用護腿帶17對腿部進行擋風，減少腿部受到冷風吹襲，提高乘車的舒適度。當后排沒有乘客時，只需將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5解開，將后排擋風的部分收納即可。在一些可選的具體實施例中，所述肩帶6上設有肩墊13，所述肩墊13的背部安裝有彈性帶131，肩帶6自彈性帶131之間穿過，在進行使用時，可根據不同駕駛員的身形，調整肩墊13的具位置置，以使肩墊13可以更好的適應于不同體型特征的人員，具有較高的適用性。在一些可選的具體實施例中，所述彈性夾包括轉軸8，所述轉軸8上套設有扭簧，所述轉軸8上還安裝有上夾片與下夾片，上夾片與下夾片受扭簧作用閉合，所述上夾片包括一體成型的上按壓部10與上夾合部9，所述下夾片包括一體成型的下按壓部12與下夾合部11。長沙自行車擋風罩定制多少錢請留心黑心棉等次料，并且市場上絲棉的質量也是參差不齊的。

采用手套＋護膝＋頭盔保暖沒有擋風被之前，手套、護膝是騎車防寒的方式，在擋風被不讓用之后，這些又成為新的流行方式，而這種方式，成本也不高，手套和護膝一般比擋風被還要便宜，而佩戴頭盔是現在上路的基本要求，也是交警所提倡的。相比擋風被存在的缺點：這種比較傳統的保暖方式之所以被擋風被替代，就是因為它比較麻煩，騎車之前需要做好充足準備，不像擋風被一樣，輕裝上車就能走，便捷性不足。現在流行一種新的防寒裝置，它其實原理和擋風被相似，但不同的是，擋風被是固定在車身，而防寒衣是穿在身上，它可以起到同樣的出行效果，而且不會束縛雙手，是既保暖又安全的防寒方式。

    且兩個護手套8之間固定連接有插扣式魔術貼綁帶10，可根據車把間的距離調整插扣式魔術貼綁帶10的長度，防止護手套8脫落。請參閱圖1，上擋風被13的前表面固定安裝有連接紐扣7，兩個連接紐扣7之間固定連接有彈性連接繩14，便于將上擋風被13展開。請參閱圖1、圖2和圖4，下擋風被6的下端固定安裝有防臟隔離墊4，防臟隔離墊4的下表面固定安裝有耐磨層3，且防臟隔離墊4與耐磨層3之間通過螺釘固定，防止下擋風被6于車體間發生摩擦，延長使用壽命。請參閱圖1、圖2和圖4，側擋風被5與上擋風被13為一體成型結構，下擋風被6與上擋風被13為一體成型結構，使得側擋風被5和下擋風被6均與上擋風被13之間連接牢固。請參閱圖1、圖2和圖4，側擋風被5、下擋風被6和上擋風被13均由防水布填充絲綿制成，容納袋17的面積率大于限位布片21的面積。請參閱圖2，防水雨搭布2與延伸擋風被15為一體成型結構，使得防水雨搭布2與延伸擋風被15之間連接牢固，車尾固定用防水布1與延伸擋風被15為一體成型結構，使得車尾固定用防水布1與延伸擋風被15之間連接牢固。工作原理：使用時，將兩個護手套8均套在電動車的把手外側，并利用防風扎緊繩9將護手套8扎緊。 還自帶保暖手套，看起來就像是一件反穿的棉大衣。

款式、材質各異，有只護腿的，有護腿加護肚子的，有護前胸的，擋風被多用防雨布填充棉花制成，外層PU皮內層毛毯材質，價格在20元到35元之間。"這不是新鮮玩意兒了，早3年南方就有了，今年才在咱這兒流行起來。"銷售商說，現在每天至少能賣二三十個，"下班時段賣得好，都是路過直接買一個掛上就走了"。記者體驗擋風被，伸腿撐地稍顯不便記者也挑了一個擋風被，單面防水布，護腿加護肚子款，20元。將擋風被上的兩根絲帶分別系在了記者電動車的兩個后視鏡腿兒上，擋風被就在電動車的踏板處搭起了一個"棉帳篷"，把腿放上踏板，"暖就一個字"。一路騎來，雙腿加上前身都暖暖的，車速稍快些也沒有覺得冷。但記者也發現，擋風被系在車把處，拐彎時不如沒有擋風被時順暢；路口遇到紅燈或遇到緊急狀況要停車時，伸腿撐地稍顯不便；停車鎖車和拔插充電器時需要撥開擋風被，稍顯不便。記者在淘寶網上搜索"擋風被"，價格也在三四十元。有網友評論說，包裹太過嚴實的擋風被在騎行中遇到緊急情況似乎也擋了安全。好早源于普通家庭自制的防寒衣物，后經改造成為流行商品。重慶連體擋風罩代加工

擋風被在冬天可以給人們擋風預寒。兒童擋風被代加工

生產型只能替代制造，無法替代設計。這也意味著以后會有很多設計企業家誕生其次，服裝店里會加入更多的黑科技，例如刷臉支付、3d試衣鏡、店外的互動電子大屏等。郎豪服飾有限公司：服裝制造；服飾研發；服裝服飾批發；服裝輔料銷售；針紡織品及原料銷售；服裝、服飾檢驗、整理服務；勞動保護用品生產；勞動保護用品銷售；箱包銷售；日用百貨銷售；日用雜品銷售；國內貿易代理；銷售代理品牌應把握機會，更重視數據分析以追蹤消費者喜好，對自身設計做出調整，增加個性化體驗。因為時代的轉變，使得消費者越來越理性，價格不再成為他們決定購買與否的首要標準，消費升級也將隨之而來。近兩年，隨著“新零售”升級，中國的雨衣，擋風被，擋風罩，寵物服裝正在悄然發生著轉變。95后、00后成為了新生消費主力軍，生長環境優渥的他們受前衛綜藝節目的影響，對服裝的消費觀念、意識以及方式都發生了變化。展望其他趨勢，指出服裝內衣現已全部成長了。她說：運動褲和破損風的受歡迎程度已大幅下降，剪裁得宜的細節和充滿未來感的上班服則漸漸興起。顏色方面，主要是城市灰搭配明亮熒光色、植物綠和暖粉紅。兒童擋風被代加工

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