膨脹型涂料采用專門配制，用于通過其體積為原始涂料許多倍的隔熱炭化層，在加熱時發生化學反應、改變物理形態，從而提供防火保護。炭化層降低了鋼的加熱速率，擴展了鋼的結構完整性并保證了安全撤離。

防火等級取決于涂層的類型和厚度以及建筑物在使用過程中預期的火災類型。涂層的所需厚度由結構鋼構件的厚度確定。SteelMaster產品可以在30分鐘到180分鐘內的時間內防止室內和室外環境中任何地方的纖維類火災。

由于低排放和低氣味，水性產品對環境的影響較低。此外，在使用過程中，可安全進行多個工種的作業，因此通常在施工現場進行施工。 佐敦耐磨環氧漆怎么樣？佐敦脂肪族聚氨酯啞光面漆銷售商

Jotatemp 540 Zinc不僅可耐高溫并且具有良好的防腐蝕性能。該產品尤其適用于工作溫度超過120°C的區域，并能夠持續耐受高達540°C的高溫。

單道涂層即可提供防腐蝕保護，如覆涂可用于保溫層下的耐高溫涂料（如Jotatemp 250或Jotatemp 1000 Ceramic），則可使用在保溫層下。

除了提高在高溫下的防腐蝕性能外，產品還加入了玻璃鱗片，明顯降低了涂層在施工過程中的龜裂風險。施工產品還加入了吸濕劑，改善低溫及低濕條件下的固化性能，同時保質期延長至12個月，降低了材料過期的風險。

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如覆涂Jotatemp 250或Jotatemp 1000 Ceramic，Jotatemp 540 Zinc便可用于保溫層下，如此在保溫層下也可發揮無機富鋅的防腐優勢。由于在超過10年的保溫層下管道中，有60%含有足以導致腐蝕的水分，所以在涂層系統中加入富鋅底漆可額外提高安全系數。

市面上專為高溫使用而設計的無機硅酸鋅涂層，甚至可用于溫度高于鋅熔點（420℃）的環境下。

隨著抗裂性能的提高，施工性能的改善，抗流掛性能的增強，以及可在溫度低至5℃，濕度低至50% 的環境下固化，Jotatemp 540 Zinc讓施工過程更加輕松。施工施工藍色涂料在噴砂底材表面更容易被看見，能提高生產效率。12個月保質期可降低材料過期風險。

Hardtop One是單組份濕固化丙烯酸聚硅氧烷涂料。其顏色、光澤保持力出眾，通過刷涂、輥涂及無氣噴涂確保飾面美好。

該面漆可通過簡化涂料制備與施工過程提高操作效率。Hardtop One有助于綠色建筑評級點，是高固體產品，完全可在任何階段固化重新施工。Hardtop One不含異氰酸酯或不在高溫下生成二異氰酸酯，因此其施工安全友好。

產品類型：聚硅氧烷

適用范圍

船舶漆領域：推薦用于干舷、甲板和船的上層建筑。

工業保護漆領域：推薦用于海上環境、煉化廠、發電站、橋梁和建筑。

優點

持久美化資產

提供LEED® v4積分

無異氰酸酯-工作環境更安全

簡化涂料操作，因為無混合或適用期問題

固化至0°C

采用無氣噴涂、刷涂、輥涂可達到美化表面，其流動性能及遮蓋力優異 佐敦氟碳面漆價格是多少？

Jotamastic 90是雙組份低表面處理環氧涂料，適用用于維修及修補。產品在佐敦Multicolour Industry (MCI)系統中具有低表面處理、高固含量、高硬度及多種顏色提供等特點。Jotamastic 90還具有復涂間隔短，并可以提高客戶的涂裝效率。在高腐蝕性環境中提供長期保護。

通則：

主要用于維修和修補。

船舶漆領域：

船體外殼、內外區域。

工業保護漆領域：

推薦用于海上環境，包括浪濺區、煉化廠、發電站、橋梁、建筑、采礦設備及普通鋼結構。

優點

可調色，有豐富色彩提供

復涂間隔短，提高涂裝效率

堅韌、簡單易用、施工安全

因具有低表面處理性能，可以使用于維修及修補 佐敦DW型無溶劑環氧飲水艙漆怎么樣？佐敦快干環氧云鐵漆供貨

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風力發電

佐敦提供全方面的解決方案，以應對這一發展很快的風電行業的挑戰。

風力渦輪機是如何工作的？

當風吹來時，渦輪機的葉片順時針旋轉，從而捕獲能量。這觸發了連接到機艙內齒輪箱的風力渦輪機主軸旋轉。齒輪箱將風能發送到發電機，并將其轉化為電能。接著，電能輸送到變壓器，在該變壓器中調節電壓水平以與電網匹配。

風能分類

風能通常有三種不同的類型：陸地上的向岸風、靠近海岸的近岸風以及位于水體中的離岸風。

建造和維護離岸風電場的成本要高得多，因為這需要更先進的技術，且通常也更難到達標準。然而，另一方面，離岸風比向岸風有更高的能量密度和效率。

離岸風地基的類型主要取決于水深和海床條件，包括單樁、夾套、三腳架、重力式和浮動式等。 佐敦脂肪族聚氨酯啞光面漆銷售商