SMC復合材料是Sheetmoldingcompound的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由GF、UP、MD（填料）及各種助劑組成。它在二十世紀六十年代初首先出現在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發展了這種工藝。我國于80年代末，引進了國外先進的SMC生產線和生產工藝。目前，SMC模壓工藝是非常先進、非常重要的玻璃鋼成型方法之一。與鋼質零件相比，SMC生產周期短，便于汽車改型，投資效益好；質量較輕，節約燃油；設計自由；制件整體性好，零件數量少；耐用性和隔熱性好。SMC不可回收，污染環境；SMC材料氣味大；一次性投資往往高于對應的鋼質件。SMC板，就選上海南絕新材料科技有限公司，有需要可以聯系我司哦！寧波SMC板

片狀模塑料（SMC）是一種由可增稠樹脂、短切（和/或連續的）玻璃纖維增強材料、填料、助劑等材料組成，上下兩面覆蓋承載薄膜的片狀復合物。在不飽和聚酯樹脂中加入增稠劑、無機填料、引發劑、添加劑和顏料等組分配制成樹脂混合物，浸漬短切纖維或氈片，上下兩面覆蓋PE薄膜，經增稠后制得薄片狀模塑料。團狀模塑料（BMC）是由一種由短切玻璃纖維、不飽和樹脂、填料碳酸鈣以及各種添加劑經充分混合而成的。它在熱固性塑料中混合了各種惰性填料、纖維增強材料、催化劑、穩定劑和顏料，形成一種用于壓塑或注塑的膠粘“油灰狀”復合材料。宣城開關柜絕緣SMC板加工成型SMC板，就選上海南絕新材料科技有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！

現在我們國家提倡環保，所以能回收利用的東西都會被回收利用，那SMC片材可以進行回收利用嗎？據資料報道，無論是涂漆還是粘結過的SMC片材都可回收利用，使用部分回收的SMC片材制作的零件基本上不影響其性能。利用回收的SMC片材可以制成的保險杠將用在重型商用車上，同時發動機罩、活動式車頂內襯、側板、格柵板以及車身外板等也可利用回收的SMC材料來制作。SMC片材的回收利用對我們國內材料同業來說是較新的一項工作，而這是一種重要的需求。不久的將來，利用回收的SMC制成的保險杠將用在重型商用車上，同時發動機罩、活動式車頂內襯、側板、格柵板以及車身外板等也可以使用回收的SMC復合材料來制作。SMC復合材料的回收利用對我們國內材料同業來說是較新的一項工作，而這是一種重要的需求。

SMC是用UP、增稠劑、引發劑、交聯劑、低收縮添加劑、填料、內脫模劑和著色劑等混合成樹脂糊浸漬短切玻璃纖維粗紗或玻璃纖維氈，并在兩面用聚乙烯或聚丙稀薄膜包覆起來形成的片狀模壓成型材料。SMC復合材料模壓工藝是玻璃鋼/復合材料成型工藝中生產效率高的一種。SMC模壓工藝有很多優點，如：制品尺寸準確、表面光潔、制品外觀及尺寸重復性好、復雜結構也可一次成型、二次加工無需損傷制品等。SMC模壓制作出好產品主要是由四個元素決定：材料、模具、壓機和操作人員。好的材料才能模壓出好產品，雖然它不是條件，但它一定是先決條件。所以本文對SMC的選材與工藝控制的做一些嘗試性思考，雖然道理比較簡單，但實際生產過程中有些問題往往被忽略。上海南絕新材料科技有限公司是一家專業提供SMC板的公司，歡迎您的來電哦！

SMC是在DMC的基礎上發展起來的，其之所以迅速發展主要得益于兩個方面的技術進步以及其成型工藝的優越性：1、引入各種熱塑性塑料作為SMC體系的低收縮、低輪廓添加劑；2、在配方中加入堿土金屬氧化物或氫氧化物等作為體系的增稠劑，以控制不同階段的粘度變化。其成型工藝特別適用于高精度、結構復雜、外觀要求高、具不同應用要求的零件或制品的大規模生產，而且過程可實現機械化、自動化、產品質量穩定性高。目前，世界SMC產量占到全部玻璃鋼總產量的20～25%，每年仍以近10%的速度繼續增長。上海南絕新材料科技有限公司為您提供專業的SMC板。宣城開關柜絕緣SMC板加工成型

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目前國外SMC材料在汽車上應用品種又有新進展，現在，SMC在汽車上的應用比較多的是車身板，占SMC用的70%，增長比較快的是結構件和傳動器零件，在今后5年內，SMC在汽車上的用量將繼續增加22%~71%，而在其他行業的增長為13%～35%。國外高含量的玻璃纖維增強的片狀模塑料越來越多地被應用在汽車結構部件上，在福特1995年兩種車型（Explorer和Ranger）上展示它在結構件上的應用，由于它具有多種功能，被普遍認為在結構設計方面很有優勢，因此推廣應用在汽車儀表板、轉向機、散熱器系統及電子裝置系統。寧波SMC板