水性工程機械涂料的發展現狀.2005年，工程機械進入高速發展期，工程機械主要生產廠家規模原來越大.且大多采用先進制造工藝提高產量，也建立了許多大規模涂裝線，當時的涂裝線大多根據溶劑型來進行設計，水性涂料在工程機械行業的研究和應用相對軌道交通、集裝箱等行業相對較晚，進展也比較緩慢。2007年以前，只有很少的工程機械企業應用水性漆進行涂裝，雖然水性涂料在其他行業已經大面積應用，但是不同行業有不同的特點，工程機械產品在結構、功能、用途等方面與其他機械行業產品存在較大差異，這也與當時水性涂料的工藝性局限以及成本方面的因素有很大關系，水性涂料在工程機械行業并沒有得到快速應用。隨著大氣污染治理措施的加強，環保型涂料的需求上漲，水性涂料在工程機械的應用得到實質性的進展，水性漆廠家的研究也開始增多，部分企業開始進行小批量的試用。從2007年開始，水性涂料在工程機械行業研究與應用的討論和報道越來越多，通過水性涂料企業的提高改進以及工程機械的應用表明，水性涂料完全能夠滿足工程機械產品的涂裝質量需求。到了2018年，大多數的工程機械企業開始關注水性涂料，加入了水性涂料的應用隊伍，隨著工程機械行業的進步。水性環氧樹脂涂料具有優異的金屬附著性和防腐蝕性，同時還有很好的化學穩定性和粘結性能。安徽水性涂料的作用

    水性工業漆，近年來，環境污染越來越重，城市淹沒在霧霾之中。其實環保可以從身邊做起，水性工業漆、水性家具涂料、水性防腐涂料、水性汽車涂料、水性集裝箱涂料、水性建筑涂料等環保涂料的興起，可以減少，相對于溶劑型涂料來說，水性涂料對環境的污染是很輕的，尤其近年來，隨著國家各項環保政策的出臺，國家調控推動水性涂料的發展，減少溶劑型涂料的生產，可以說未來水性涂料的發展只會越來越好。水性工業漆，水性工業漆是一種以水為溶解介質的涂料，就好像溶劑型涂料，水性工業漆具有無毒環保、無氣味、可揮發物極少、不燃不爆等優點，是一種不用有機溶劑作為稀釋劑的綠色環保產品。水性工業漆在我國起步較晚，隨著國家環保法規的日益完善、涂料企業和公眾對環保意識的日益增強，發展水性等環保涂料已勢在必行。傳統的建筑涂料、汽車電泳底漆水性化已普及，目前水性工業漆技術日趨成熟，開始逐步向汽車、集裝箱、工程機械等領域推廣應用。 重慶新能源汽車防火水性涂料隨著水性樹脂技術的進步，水性涂料技術被越來越多的行業認可并且應用。

    目前，汽車涂料是發展更快的涂料，在涂料應用領域中的用量位居第二，次于建筑涂料。據中國汽車工業協會發布的數據，2020年中國汽車總銷量達，比2019年略降。2020年，下降主要是源于客車小幅下降，商用車銷量為，同比增長；新能源汽車銷量達，同比增長。總體而言，2020年基于政策支持、行業努力和市場需求恢復，汽車工業表現好于預期，從發展趨勢看，預計2021年汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。據了解，有機溶劑在涂料施工之后會揮發到大氣中，我國每年排放大約1800萬噸VOCs至大氣中，涂料涂裝行業占1/4以上，自然成了VOCs排放大戶。VOCs在太陽光照射下與氮氧化物化合形成有毒的光化學煙霧，污染大氣環境。除了苯類溶劑、醇醚及醚酯類溶劑，涂料還使用一些含量低、品種多的有毒有害溶劑，對人體健康和環境構成了較大危害。目前，國內溶劑型涂料仍占50%以上，溶劑型涂料占比年均只降。但用無毒的溶劑替代一時還難以實現，開發和選用低毒溶劑代替有毒有害溶劑將是今后一段時間的工作重點。

    傳統的汽車涂料以溶劑型涂料為主，VOC排放量在120g/m2以上，其中，由于金屬閃光漆固含量低，其VOC排放量占涂料總量的66%，達到230g/m2以上。這不但浪費資源，也污染環境，同時還存在火災隱患。為進一步推動綠色環境友好型涂料產品的推廣使用，實現涂料及涂裝行業的VOC減排，同時促進我國涂料行業轉型升級，推動涂料技術的進步和產品的更新換代。車輛涂料領域有害物質強制性國家標準GB24409—2020《車輛涂料中有害物質限量》于2020年3月4日正式發布，2020年12月1日起開始執行，替代GB24409—2009《汽車涂料中有害物質限量》。水性涂料解決方案是涂料涂裝行業重要的減排措施之一，水性涂料的低VOC，不僅有利于環境，也能降低施工者對于有毒有害揮發性有機物的接觸，可以樹立企業自身的環保形象。2019年中國乘用車涂料的水性化已經達到了84%，比2015年的65%提升了19%；卡車用涂料的水性化達到了48%。汽車涂料水性化加速，這是由于各地新出臺的環保法規的要求推動作用和企業提升涂裝外觀質量的雙重作用促進的結果。水性涂料是一種以水為溶解介質的涂料，工業漆水性化具有無毒環保、無氣味、可揮發物極少、不燃不爆等優點。

    建筑行業的發展給中國社會生產帶來了良好的推動作用，在綠色經濟理念和仿生學等學科知識啟發下，越來越多高新優i質的建筑材料的出世，給建筑行業的發展帶去了極大的內生動力。聚合物乳液的研究推動了新型的建筑防水涂料的發展，事實上，市面上很多新品性的建筑防水涂料已經遠超傳統的有機溶劑涂料。針對水性建筑防水涂料市場的發展，實現行業變革和升級是非常有必要的，通過思維觀念上的升級、生產方式上的變革、營銷方面上的轉型等多途徑進行轉型升級，發展趨勢主要有以下三點：加大技術研發,打造質量好的涂料產品：當前中國涂料市場規模大，但是在質量上卻著實令人堪憂，歸根結底還是技術不過關，因此在未來，中國的水性建筑防水涂料產業需要加大技術研發。針對市場上的優勢競品進行考察分析，加強對綠色建筑涂料的產品研發投入，戰略性地收購、并購中小企業，整合資源提升國產水性建筑防水涂料的質量。品質色彩和藝術設計營造價值體驗：在色彩設計上水性建筑防水涂料也應當向著年輕化和潮流化發展。互聯網模式下的營銷模式升級：在互聯網的助力下，水性建筑防水涂料的宣傳和推廣也可以轉為線上進行。溫度對水性涂料施工的影響！安徽水性涂料代理商

水性涂料帶領汽車涂料開拓綠色未來!安徽水性涂料的作用

    談到“環保性”就不得不提到水性聚氨酯技術。水性聚氨酯技術不再是單純的概念型產品，其在各個領域實際應用之后，已經開始得到了市場的認可和追捧。如今國家開始緊抓環保的理念，使得環保的標準持續提升，汽車產品也開始緊跟政策步伐。再加上國家政策的推動和消費者選擇觀念的轉變，涂料“水性化”的轉型這條道路顯然是勢在必行。底漆：汽車底漆主要的功能是防腐蝕性，是容易實現水性化的部分，也是水性化進程更快的部分。目前，在汽車底漆中使用的水性涂料是電泳底漆，此外，還有部分汽車使用水性丙烯酸和環氧酯類浸涂漆。由于浸涂漆的涂層防腐蝕性相對較差，漆膜外觀效果不理想，因此，防腐蝕性更優良、漆膜外觀更美觀的電泳底漆得到了迅速發展。此外，與浸涂漆相比，電泳漆還有更低的VOC排放量，更加綠色環保。中涂：中涂不同于底漆，首先其具有優良的抗沖擊性和填充性能，不僅能夠應對車身表面遇到的碎石的沖擊，而且能夠填平電泳表面；其次其具有良好的隔絕能力，對車身外面的嚴冬、酷暑的環境溫度具有一定的隔絕能力，能夠更好的保護電泳漆。水性中涂的主要成分包括：用含羥基的聚酯或聚氨酯的水合物作為基料，交聯劑為封閉型異氰酸酯。安徽水性涂料的作用

中山科邦化工材料技術有限公司位于火炬開發區中心港義路創意產業園區3號商務樓附樓13樓1301卡，擁有一支專業的技術團隊。在中山科邦化工材料近多年發展歷史，公司旗下現有品牌chempons等。我公司擁有強大的技術實力，多年來一直專注于經營范圍 zhuan用化學產品(不含化學危險品)研發、銷售及相關技術轉讓、 技術咨詢;貨物及技術進出口(法律、行政法規禁止的項目除外法律、行政法規限制的項目須取得許可后方可經營)。(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動。)的發展和創新，打造高指標產品和服務。中山科邦化工材料技術有限公司主營業務涵蓋德國瓦有機硅樹脂 氣凝膠，保溫隔熱防火涂料 ，水性納米硅合樹脂，保溫防火隔熱阻燃涂料，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。