施工工藝流程是施工的步驟,因而需要進行科學的規劃。這里介紹鋼結構橋梁施工過程的兩個主要的工藝流程:人工挖孔樁工藝流程和主橋梁鋼結構制作工藝流程。1.人工挖孔樁工藝流程放線→定樁→挖首節樁土方→支?！鷺烁摺惭b井蓋,設置運輸架等→挖第二節樁土方→清理樁孔→拆模,支下一節模板,重復第二節施工→清土,排水,檢查樁孔→吊施→澆筑。2、主橋梁鋼結構制作工藝流程準備→放樣→下料→拼裝→除銹→運輸→安裝→安裝扶手、欄桿,橋面鋪裝等。在鋼結構加工提前準備環節，有關專業技術人員應當重視相對的準備工作，并提升對關鍵點的管理方法。首先，對構造工程圖紙和鋼結構的原材料表開展審批，保證設計方案文檔考慮國家有關標準規定，并保證鋼結構的幾何圖形尺寸標注精確，避免出現錯漏難題，還必須查驗鋼結構的連接方式、標題欄的零部件總數、焊接標記、生產加工方式、鋼材規格、種類及其技術性特性等，保證其可以考慮國家規定和設計方案規定。設備鋼結構范疇：架橋機的塔架鋼結構、起重機的起重大梁、起重機車身、大型設備支架等；畢節橋梁鋼結構加工

鋼桁梁案例貴陽高速公路：鴨池河大橋---主跨800m鋼桁梁斜拉橋(72+72+76+800+76+72+72)=1240m雙塔雙索面半漂浮體系的混合梁斜拉橋，邊跨為預應力混凝土箱梁，中跨為鋼桁梁結構，邊中跨比為0.275。鋼桁梁結構采用“N”型桁架，橫向兩片主桁，中心間距為27.0m，桁高7.0m，節間長度為8.0m。湖北宜昌至張家界高速公路：白洋長江公路大橋---主跨1000m鋼桁梁懸索橋主橋采用單跨1000m雙塔鋼桁梁懸索橋。主桁架采用華倫式，中心距36m，桁高7.5m，小節間長度7.5m，兩節間設一吊點，4節間作為一節段整體吊裝，標準吊裝節段長度30m，端吊裝節段14.2m，跨中吊裝節段10.58m。遵義展廳鋼鋼結構自重輕，抗震性能好，資源回收價值高，被稱為可重復利用型與環保型綠色建筑。

（二）高層鋼結構材料選用的基本要求1、高層鋼結構所用鋼材的鋼種、鋼號、強度設計值、選用原則及所要求保證的機械性能、化學成分限值等以及連接所用的焊接材料、螺栓緊固件等材料的要求，除將鋼材的冷彎性能作為基本保證條件外，其它基本上與一般鋼結構相同，對厚板鋼材的強度設計值應按《高層建筑鋼結構設計與施工規程》的規定執行。此外，Q235A級普通碳素結構鋼只宜作次要的非焊接構件。2、抗震高層建筑鋼結構的鋼材性能，還應滿足下述要求：（1）鋼材屈強比不低于1.2，按8度和8度以上抗震設防的結構不低于1.5；（2）有明顯的屈服臺階，伸長率大于20%，且有保持延性的良好可焊性；（3）甲、乙類高層建筑鋼結構的鋼材屈服點不宜超過其標準值的10%。3、承重結構處于外露和低溫環境時，其鋼材還應考慮耐大氣腐蝕和避免低溫冷脆的要求。4、采用焊接連接的梁-柱節點范圍內，當節點約束較強，板厚大于50mm，并承受沿板厚方向的拉力作用時，應附加要求板厚方向的伸長率保證（大于20%～25%），以防止層狀撕裂。

橋梁鋼結構焊接存在的一些問題我國橋梁鋼結構焊接存在的問題橋梁鋼經歷了“低碳鋼→低合金鋼→gao強度鋼”的發展過程。橋梁鋼結構設計復雜多樣、鋼橋梁制造質量要求高，施工難度增大，工期緊，焊材匹配性差，這些都對焊接工藝及焊接規范提出了更高要求。目前，橋梁鋼焊接存在的問題主要有以下幾點：（1）缺乏品質高、工藝匹配性優良的焊接材料。橋梁鋼強度等級和韌性指標不斷提高，板厚不斷增加、冷裂紋敏感性增加、焊接性降低，尤其是gao強度耐候鋼種不斷研發出來，但缺乏與之匹配的gao強度、高韌性、低氫型焊接材料，并且缺乏合理的焊接工藝規范探索，因而無法保證焊接質量。（2）橋梁鋼結構復雜，板厚不斷增加，焊縫多，熱輸入大，焊接變形難以控制影響焊接變形的因素非常多，如：焊接接頭形式、焊接方法及熱輸入、板厚、焊接接頭面積、焊接順序、約束條件等。另外，由于焊接變形具有隨機性及離散性大的特點，焊接變形的精確控制十分困難，尤其是對尺寸精度要求較高的鋼錨箱焊接，變形控制難度極大。鋼構工程基礎雖由土建專業隊負責施工；

結構深化設計與施工準備一些異形結構建筑的材料處理十分困難，尤其是鋼結構建筑，如梅溪湖國際文化藝術中心要把22000t鋼結構編織成“芙蓉花”的骨架，其中一部分是要彎曲4.5cm厚的鋼板。因此在對此類鋼結構建筑工程進行深化設計時，應使用了軟件進行整體深化設計，使用該軟件可自定義生成復雜三維節點。如相當復雜的蜂窩鋼結構由于存在大量彎扭構件，利用鋼結構深化設計軟件對彎扭構件三維實體建模，并對壁板展開及放樣，解決加工成型問題。除了結構深化設計外，在異形結構吊裝前，還應使用軟件對蜂窩鋼結構進行整體計算后設置基準點、分區域吊裝等。通過軟件應用計算后可以得知，施工過程中該如何確保幾千次吊裝的安排與部署，在工期內準確無誤安裝完成。結構深化設計與施工準備是異形結構施工中必須完成的工作，利用軟件及信息化平臺平臺進行溝通流，實現了加工企業深化設計、總包和業主復核、設計院審批的連動工作機制，大幅節省了時間，提高了工作效率。鋼結構下游的行業對鋼結構行業的發展具有較大的牽引和驅動作用；遵義工程建筑鋼箱橋加工制作

大型鋼結構廠房的加工制作、施工安裝方案；畢節橋梁鋼結構加工

異形結構建筑在施工過程中的難度會比常規建筑工程更大，因此施工項目部在著手施工前，有4項工作必須提前完成，確保施工萬無一失。究竟包括哪些內容呢？施工總體部署異形結構施工應遵循施工工藝要求，合理地安排施工程序，并組織人員進行施工。采用科學的施工組織，合理組織人力、物力。引進先進的施工技術和科學的管理方法，高效完成施工任務。采取有力措施，提高施工機械化水平，合理儲備物資，確保工程需要。施工前，應確認異形結構建筑關鍵部位的施工順序，確保每個步驟都能達到預期效果。以高空異形鋼結構為例，具體施工可分為以下步驟。（1）采用結構施工階段設置的塔吊吊裝首一層平臺標高以下所有鋼柱、鋼梁、斜撐，按照設計及規范要求施工完成，對焊縫進行無損檢測，要求全部合格，反力支撐平臺采用型鋼臨時支撐牢固。（2）采用塔吊安裝中心芯柱及安裝芯柱限位裝置，芯柱高度應滿足安裝自制桁架式吊裝平衡臂的高度要求；同時，用于芯柱提升的手拉葫蘆及千斤頂就位。（3）安裝旋轉體，旋轉體與芯柱間設置軸承傳動承，保證平衡和靈活。畢節橋梁鋼結構加工

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