旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展對(duì)汽車租賃行業(yè)有很大的推動(dòng)作用。在歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車租賃已經(jīng)成為旅游業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，很多機(jī)場(chǎng)、碼頭和火車都設(shè)有汽車租貨站點(diǎn)，并且在頂訂酒店、機(jī)票、車票等方面實(shí)現(xiàn)了資源共享。隨著旅游消費(fèi)檔次的提高，使用小型交通工具、自主設(shè)計(jì)旅游路線的自助旅游需求將不斷擴(kuò)大，我國(guó)汽車租賃近年來(lái)也越來(lái)越受到自助旅游者的青睞。2018年，我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游55.39億人次，收入5.13萬(wàn)億元，旅游業(yè)持續(xù)保持7%以上的年均增長(zhǎng)率。新能源汽車租賃的有哪幾種模式？蘇州新能源汽車租賃價(jià)格

    汽車租賃行業(yè)發(fā)展前測(cè)景預(yù)據(jù)調(diào)查顯示，汽車租賃在分享型經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色的行業(yè)將會(huì)在2025年浮現(xiàn)，其中包括汽車共享。隨著消費(fèi)觀的改變，租車行業(yè)逐漸被消費(fèi)者接受，消費(fèi)者更專注于車輛的使用權(quán)而非擁有權(quán)。從實(shí)際需求來(lái)看，在工作特殊用車需求和業(yè)余生活個(gè)性化用車需求，使人們?cè)谀承r(shí)點(diǎn)上對(duì)汽車功能和配置產(chǎn)生特殊的需求，普通意義下的汽車租賃公司和家庭購(gòu)車已無(wú)法滿足這些特定需求，從而導(dǎo)致車輛需求和使用的錯(cuò)配，汽車租賃行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)就在當(dāng)前。未來(lái)汽車租賃業(yè)將向三個(gè)方向發(fā)展：未來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，將帶動(dòng)居民收入快速增長(zhǎng)；汽車保有量和銷量增長(zhǎng)、市場(chǎng)供應(yīng)鏈的完善、汽車租賃公司輕資產(chǎn)化管理趨勢(shì)、汽車租賃汽車租賃公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升；以及租賃行業(yè)法律政策的完善和開(kāi)放，這些都給行業(yè)健康發(fā)展的提供了必不可少的條件和環(huán)境，未來(lái)中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展前景可期。更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)汽車租賃行業(yè)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。 蘇州新能源平臺(tái)四米二廂汽車租賃購(gòu)買新能源汽車哪家公司比較好？

    長(zhǎng)期的汽車租賃沒(méi)有車輛所有權(quán)，為什么還有這么多人愿意以長(zhǎng)租代替買車呢？首先，長(zhǎng)租能讓我們開(kāi)到從來(lái)沒(méi)想過(guò)可以擁有的車款，一些商務(wù)型、豪華型車輛，長(zhǎng)租下來(lái)的價(jià)格甚至還更省。其次，長(zhǎng)租大多都是車況不錯(cuò)的車輛，而且在車輛生命中車況較好的時(shí)間內(nèi)用車，少故障、少維修，當(dāng)然也就少了開(kāi)銷和麻煩。車輛的養(yǎng)護(hù)也可以直接交給汽車租賃公司負(fù)責(zé)，覺(jué)得不喜歡下個(gè)月續(xù)租換一輛車。再次，不常用車的人，在特殊場(chǎng)合需要用到一些特別車型，比如接送客戶的MPV、出席重要宴席的豪車等，不需要支付大筆首付去買輛自己不太用得著的車，就能開(kāi)到滿足需求、配置豐富的車型。很重要的一點(diǎn)，不用去考慮，這輛車在用舊了或不滿意之后如何買賣，因?yàn)槎周囀翘濆X的，而買賣過(guò)戶的過(guò)程也很麻煩。對(duì)于企業(yè)用戶來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期批量購(gòu)置汽車租賃的車輛，還可列入支出節(jié)稅，優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，省去車輛管理成本。有人說(shuō)長(zhǎng)租長(zhǎng)期費(fèi)用比買車貴，其實(shí)這個(gè)說(shuō)法是不對(duì)的，因?yàn)橘I一輛車購(gòu)買車輛的費(fèi)用只是很小的一部分，產(chǎn)生的養(yǎng)車、維修、油耗等費(fèi)用，是很難把控的成本支出，這些花費(fèi)的時(shí)間精力和金錢會(huì)積少成多，長(zhǎng)租的長(zhǎng)遠(yuǎn)效益遠(yuǎn)大于買車。

    我國(guó)汽車租賃行業(yè)目前總體仍呈現(xiàn)小、散、弱的狀況。從事汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量很多，但規(guī)模不大，汽車租還網(wǎng)點(diǎn)分布不完善，未能形成遍布全國(guó)甚至世界的租賃網(wǎng)絡(luò)，異地租車、還車業(yè)務(wù)未能得到有效開(kāi)展，異地汽車修理也存在問(wèn)題，汽車租賃的便利性不能充分發(fā)揮，消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)因此受到極大影響。例如，在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的布局上，我國(guó)大部分城市的汽車租賃公司仍無(wú)法實(shí)現(xiàn)高鐵與汽車、飛機(jī)與汽車的無(wú)縫對(duì)接。此外，信用體系不健全造成汽車租賃公司往往要求承租人提供擔(dān)保或押金以減輕風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致租車手續(xù)繁雜，給消費(fèi)者帶來(lái)了極大的不便。中國(guó)汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，進(jìn)入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰。

    世界主要汽車租賃公司的運(yùn)營(yíng)車輛都保持在數(shù)十萬(wàn)輛左右，管理著多達(dá)數(shù)千個(gè)遍布全球的租賃站點(diǎn)，以美國(guó)通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例，全球范圍內(nèi)員工超過(guò)2萬(wàn)人，租賃站點(diǎn)2000個(gè)，年車輛預(yù)定量超過(guò)3000萬(wàn)次電話，平均每年完成2000萬(wàn)次租車交易，每月10萬(wàn)輛，每年120萬(wàn)輛的租賃車輛接受維護(hù)保養(yǎng)，有15萬(wàn)個(gè)客戶因?yàn)槊磕曛辽僭诎诧w士租15次車成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會(huì)員，年?duì)I業(yè)額超過(guò)40億歐元。增加內(nèi)容：但自從2007年起，中國(guó)部分地區(qū)在汽車租賃的基礎(chǔ)上出現(xiàn)了融資形式。具體方式為：預(yù)先繳納車輛總價(jià)值。這個(gè)根據(jù)不同地方押金倍數(shù)不等。沒(méi)有租金。租期為1---5年不等。到期后，車輛押金返還，退還租賃公司車輛。有部分地區(qū)針對(duì)這種方式還要加收會(huì)員費(fèi)365元/年。但這種風(fēng)險(xiǎn)性極大。 汽車租賃整體市場(chǎng)仍然處于高度分散之中。嘉興小面汽車租賃

汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運(yùn)營(yíng)車型。蘇州新能源汽車租賃價(jià)格

    未來(lái)汽車租賃業(yè)將向三個(gè)方向發(fā)展：一是定制租賃，這一租賃方式可以滿足租車者個(gè)性化需求。在北京汽車租賃市場(chǎng)，大部分國(guó)際租賃品牌都已進(jìn)入市場(chǎng)，他們利用本身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)率先掀起“定制租賃”浪潮。目前，“定制租賃”已經(jīng)成為大型租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)，主要針對(duì)集團(tuán)客戶、長(zhǎng)期客戶的管理開(kāi)發(fā)。第二是合作金融系統(tǒng)，由于個(gè)人信譽(yù)體系不健全，國(guó)內(nèi)租賃行業(yè)騙租率一直高居不下，導(dǎo)致汽車租賃手續(xù)繁瑣。租賃企業(yè)和金融系統(tǒng)的結(jié)合將能在一定程度上緩解騙租問(wèn)題。目前一些租賃企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始取消查驗(yàn)戶口本、押金等手續(xù)，開(kāi)始利用銀行進(jìn)行身份確認(rèn)和支付押金，這從一定程度上能夠簡(jiǎn)化手續(xù)，降低騙租率。第三是車輛更新周期縮短，在歐美成熟汽車租賃市場(chǎng)，租賃車輛車齡都在1年左右，超過(guò)2年的租賃車輛會(huì)通過(guò)二手車渠道淘汰掉。隨著國(guó)內(nèi)租賃汽車租賃公司規(guī)模擴(kuò)大、管理水平提高，租賃車輛更新周期已經(jīng)降低到3-5年，甚至更短。 蘇州新能源汽車租賃價(jià)格

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