混凝土：公交車站臺的地面通常使用混凝土材料，因為混凝土具有堅固、耐久的特點，能夠承受人流和車輛的壓力。混凝土地面還可以進行防滑處理，以提高站臺的安全性。金屬：公交車站臺的座椅和護欄通常采用金屬材料，如不銹鋼或鋁合金。這些材料具有耐腐蝕、耐候性好的特點，能夠在戶外環境下長時間使用。塑料：公交車站臺的一些細節部件，如標識牌、廣告牌等，通常采用塑料材料制作。塑料材料具有輕便、耐用、易于加工的特點，適合用于制作各種形狀和尺寸的部件。除了以上幾種常見的材料，公交車站臺的設計還可能涉及其他材料，如木材、石材、塔布等，以滿足不同的設計風格和功能需求。總的來說，公交車站臺的材料選擇應考慮到耐久性、安全性、舒適性和美觀性等因素。結構在設計公交站臺的結構時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車。陜西公交車站臺制作

座椅和遮陽設施：車站臺應該提供足夠的座椅，以便乘客休息。此外，遮陽設施也是必需的，以提供遮蔽陽光和雨水的功能。安全設施：車站臺應該配備必要的安全設施，例如欄桿、攝像頭和緊急呼叫按鈕。這些設施可以提供額外的安全保障，并幫助乘客在緊急情況下尋求幫助。公交車站臺的設計應該充分考慮通行無障礙的需求，以確保所有人都能夠方便、安全地使用公共交通工具。這需要綜合考慮不同人群的需求，并遵循相關的設計標準和規范。通過合理的設計，我們可以打造更加人性化和包容性的公交車站臺。山東公交車站臺站牌大多只能供人們查看公交車次及站名信息，無報站功能，功能單一，且智能化程度低。

隨著科技的不斷進步，智能公交候車亭正逐漸成為城市出行的新亮點。這些亭子不僅但是傳統候車亭的升級版，更是結合了人工智能、大數據分析和智能交通管理的創新之作。讓我們一起來探索智能公交候車亭的亮點，看看它們如何改變我們的出行體驗。智能公交候車亭的比較大亮點在于提供了實時信息和智能導航功能。通過搭載高精度的傳感器和攝像頭，亭子能夠實時監測公交車的到達時間和車輛的擁擠程度。乘客只需掃描二維碼或通過手機APP，便可獲取準確的公交車到達時間和比較好路線推薦，避免了長時間的等待和不必要的等車焦慮。

安全設施：確保車站臺的安全設施完善，包括防護欄桿、安全標識、緊急報警裝置等。定期檢查和維修這些設施，確保乘客的安全。綠化和景觀：維護車站臺周圍的綠化和景觀，包括修剪樹木、修整花壇、清理雜草等。保持車站臺的環境整潔和美觀，提供愉悅的等候環境。排水系統：確保車站臺的排水系統暢通，防止積水和漏水。定期清理排水溝和下水道，修復漏水問題，確保車站臺的干燥和安全。緊急設備：檢查和維護緊急設備，如滅火器、急救箱、安全出口等。確保這些設備處于良好的工作狀態，以應對緊急情況。公交車站臺上通常會有公交線路的站點信息和時刻表。

目前，公交站臺大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側，不占用站臺空間大，且站牌大多只能供人們查看公交車次及站名信息，無報站功能，功能單一，且智能化程度低，且由于公交車站臺場地狹窄，傳統的自動售貨柜或無人零售柜難以在不影響上下車的人的情況下擺放到公交車站臺上，因此，現有的站臺設備缺乏人性化的便民功能，比如自助貨品購買、自助充電等功能，不能滿足人們對更高質量的上下車環境的需求。因此，如何提供一種智能化程度高、體積小、功能更加完善的公交站臺用機柜是本領域技術人員亟需解決的問題。技術實現要素：有鑒于此，本發明提供了一種便民智能公交站臺用機柜及其智能管理系統，該公交站臺用機柜通過結構的合理設計，將自助售貨機、電子站牌及廣告牌集成于一體，不占用站臺空間減少，還可以為候車人員提供更加人性化的便民功能，解決了現有的站臺設備占用空間大、智能化程度低且功能單一的問題。為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一方面，本發明提供了一種便民智能公交站臺用機柜，包括柜體和頂板，所述柜體邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，所述頂板通過所述支柱與所述柜體固定連接；所述柜體內封裝有控制裝置。不能只考慮美觀，其功能性更不能只局限于形式。江西公交車站臺定制

不銹鋼公交車站臺采用品質材料制作，具有耐久性和抗腐蝕性。陜西公交車站臺制作

為本發明實施例中控制裝置的內部結構與其他部件的電連接關系示意圖；圖5附圖為本發明實施例中一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統的結構架構示意圖。具體實施方式下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。參見附圖1，本發明實施例公開了一種便民智能公交站臺用機柜，包括柜體1和頂板2，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，頂板2通過支柱與柜體1固定連接；柜體1內封裝有控制裝置，柜體1相對的兩面上均設有電子顯示屏3，柜體1的一側面上設有第二電子顯示屏4和自助售貨機5，自助售貨機5嵌裝于柜體1上并設于第二電子顯示屏4的下方，電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機5均與控制裝置電連接。在本實施例中，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區、天氣、時間等多個信息顯示區。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報站信息。陜西公交車站臺制作