數(shù)模轉(zhuǎn)換器,又稱D/A轉(zhuǎn)換器,簡稱DAC,它是把數(shù)字量轉(zhuǎn)變成模擬的器件。D/A轉(zhuǎn)換器基本上由4個部分組成,即權(quán)電阻網(wǎng)絡(luò)、運算放大器、基準電源和模擬開關(guān)。模數(shù)轉(zhuǎn)換器中一般都要用到數(shù)模轉(zhuǎn)換器,模數(shù)轉(zhuǎn)換器即A/D轉(zhuǎn)換器,簡稱ADC,它是把連續(xù)的模擬信號轉(zhuǎn)...
3、設(shè)置相應(yīng)的中斷,編寫ISR,一般用于電壓電流采樣,計算下一個周期的占空比,更改占空比,這部分也會有PI控制的功能。4、使PWM波形發(fā)生。[4]應(yīng)用語音1、簡介脈寬調(diào)制(PWM)是開關(guān)型穩(wěn)壓電源中的術(shù)語。按穩(wěn)壓的控制方式,開關(guān)型穩(wěn)壓電源分為:PW...
啟動定時器5、使能PWM控制器如今幾乎所有市售的單片機都有PWM模塊功能,若沒有(如早期的8051),也可以利用定時器及GPIO口來實現(xiàn)。更為一般的PWM模塊(如:TI的2000系列、AVR的Mega系列、TI的LM系列)控制流程為:1、使能相關(guān)的...
常見的恒流恒壓充電機分為循環(huán)式、浮充式、和恒流恒壓可調(diào)式三種方式。1、智能循環(huán)式充電機:主要用于固定電壓和容量的電池作動力的所有設(shè)備,如電動叉車、電動汽車、高爾夫球車、電動巡邏車、電瓶拖板車、電動托盤車、堆高電動叉車、電動平臺車、電動高空工作平臺、電動游樂設(shè)備...
非車載充電機安裝在電動汽車之外,將從電網(wǎng)中獲得的交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能后采用傳導(dǎo)方式向電動汽車動力電池充電。非車載充電機具有大功率、大電流的特點,可根據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)節(jié)充電電流及電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)動作以完成充電過程,輸出電壓電流范圍寬;...
充電機是以微處理器(CPU芯片)作為處理控制中心,是將繁雜的硬件模擬電路燒錄于微處理器中,以軟件程序的方式來控制UPS的運行。因此,體積**縮小,重量**降**造成本低,售價相對低。高頻機逆變頻率一般在20KHZ以上。但高頻機在惡劣的電網(wǎng)及環(huán)境條件下耐受能力差...
技術(shù)趨勢二:單相充電技術(shù)向三相充電技術(shù)發(fā)展,重點聚焦集成充電器技術(shù)。在現(xiàn)有充電標準內(nèi)增加AC充電水平存在較大潛力,許多電動汽車不支持高于6.6kW的交流充電功率水平,因此需要用到交流連接器。標準化充電功率與EV交流充電功能之間還未完全匹配,在現(xiàn)有充電標準內(nèi)增加...