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.3、橋面，橋面的設(shè)計(jì)主要由浮體結(jié)構(gòu)組成，往往它需要再下方緊挨著一個(gè)類似拱橋的圈型部分，作承受力的支撐點(diǎn)，從而提供一定的支撐，否則如果行人在浮動(dòng)碼頭上行走，浮體會(huì)往下方和兩側(cè)便宜，兩側(cè)有鋼槽固定，因此向下力不可避免，還是容易導(dǎo)致浮體分離，因此在橋面...

內(nèi)層浮箱,好的橫撐,內(nèi)部橫撐,導(dǎo)向環(huán)板和限位板.本發(fā)明的外層浮箱負(fù)責(zé)提供系泊纜繩張緊力,內(nèi)層浮箱則提供剛性立管頂張緊力,因此水下生產(chǎn)支撐浮箱可以方便地分別提供剛性立管和系泊纜繩所需頂張緊力,在超深水海洋油氣工程開發(fā)系統(tǒng)中使用這種組合式水下生產(chǎn)支撐浮箱才能滿足工...

到漢唐時(shí)期，我國(guó)浮橋的運(yùn)用日益普遍。千百年中，建過的浮橋難以統(tǒng)計(jì)。許多地區(qū)在建造長(zhǎng)久性橋梁以前，總要先造浮橋，以便摸索并了解水情，然后再尋求合適的長(zhǎng)久性橋型，前述洛陽(yáng)橋是一例。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，好處在長(zhǎng)江和黃河上就曾架設(shè)過近二十座大型浮橋，公元前541年...

.一種浮式平臺(tái)水密囊式浮箱,其包括浮箱主體和連接裝置,所述連接裝置用于將浮式平臺(tái)與浮箱主體進(jìn)行連接,其特征在于,所述浮箱主體包括由大梁和骨架通過插接件或者鉸接件連接而形成呈矩陣狀排列的M×N個(gè)固定件的支撐結(jié)構(gòu),M×N個(gè)固定件分別用于固定M×N個(gè)水密囊體,所述M...

關(guān)于水上浮動(dòng)碼頭的建造目前比較常見的水上浮動(dòng)碼頭，在制作上都是通過一個(gè)個(gè)小型的浮筒拼接而成，當(dāng)然，也并不全是，其主體可以簡(jiǎn)單分為三類——橋面、浮體以及穩(wěn)固的連接設(shè)備。1、穩(wěn)固的連接設(shè)備，主要是架構(gòu)浮動(dòng)碼頭穩(wěn)定性的設(shè)備，比如說槽鋼，龍骨甚至木樁套等等，如果...

潮州廣濟(jì)橋潮州廣濟(jì)橋俗稱湘子橋，位于潮州古城的東門外，初建于宋代，距今已有800余年的歷史。它在韓江之上，為溝通韓江兩岸的重要浮動(dòng)碼頭，為古代閩粵交通要道。廣濟(jì)橋以其“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛陽(yáng)橋、盧溝橋并稱中國(guó)四大古橋，曾被好用浮動(dòng)碼頭**茅...

到漢唐時(shí)期，我國(guó)浮箱的運(yùn)用日益普遍。千百年中，建過的浮箱難以統(tǒng)計(jì)。許多地區(qū)在建造長(zhǎng)久性橋梁以前，總要先造浮箱，以便摸索并了解水情，然后再尋求合適的長(zhǎng)久性橋型，前述洛陽(yáng)橋是一例。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，號(hào)在長(zhǎng)江和黃河上就曾架設(shè)過近二十座大型浮箱，其中大部分屬還出浮箱。公元前...

懸臂浮筒(2)末端采用桁架結(jié)構(gòu)(14)，桁架結(jié)構(gòu)(14)的外端連接系泊纜繩(15)，外層浮筒(1)由四根系泊纜繩(15)系泊在海床(22)的樁基(16)上；外層浮筒內(nèi)壁(19)沿圓周均布四條豎直滑道(3)，滑道(3)貫穿整個(gè)外層浮筒內(nèi)壁(19)；在相鄰兩...

。四個(gè)側(cè)面均有連接裝置、具有良好互換性、可結(jié)構(gòu)成多種浮游結(jié)構(gòu)物的水密箱體。簡(jiǎn)稱浮箱，是模塊化設(shè)計(jì)理念的產(chǎn)物。一個(gè)箱體就是一個(gè)模塊，可用于結(jié)構(gòu)成浮游碼頭、浮游棧橋、水上作業(yè)平臺(tái)、駁運(yùn)門橋，也可用于架設(shè)浮橋。1935年，美國(guó)海軍首先提出浮箱的概念。自誕生之日起就受...

游艇停靠板簡(jiǎn)易浮筒外殼由韌性優(yōu)異的中密度聚乙烯制成，內(nèi)充不錯(cuò)度泡沫塑料。結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)異。作為疏浚行業(yè)水上排泥管線的漂浮材料成為傳統(tǒng)鋼浮筒的替代產(chǎn)品。塑料浮體以其質(zhì)量輕、浮力大，抗沖擊，耐酸堿等，吸水度低，施工維修簡(jiǎn)單方便，并且能在-60度到80...

摘要：本發(fā)明公開了一種雙層水下生產(chǎn)支撐浮動(dòng)碼頭及其安裝與回收方法,所述的浮動(dòng)碼頭包括外層浮動(dòng)碼頭和內(nèi)層浮動(dòng)碼頭;所述的內(nèi)層浮動(dòng)碼頭嵌套于外層浮動(dòng)碼頭內(nèi).外層浮動(dòng)碼頭負(fù)責(zé)提供系泊纜繩張緊力,內(nèi)層浮動(dòng)碼頭則提供剛性立管頂張緊力,因此雙層浮動(dòng)碼頭可以方便地分別提供剛...

浮筒是一種新型的環(huán)保產(chǎn)品，其生產(chǎn)過程中添加了相應(yīng)的抗靜電劑、抗氧化劑和抗UV紫外線劑等輔料，整體一次成型、無縫、無滲水，符合美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)ASTM、歐盟CE及我國(guó)GB9687-1988國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；具有抗氧化、抗腐蝕、不受海水侵蝕及無污染、不破壞生態(tài)環(huán)境等...

本產(chǎn)品的主要特征在于它的四個(gè)定位耳環(huán)，浮動(dòng)碼頭體的四角各設(shè)一個(gè)在同一平面上相互錯(cuò)開的定位耳環(huán)，在耳環(huán)上設(shè)有定位孔，在前、后、左、右四個(gè)浮動(dòng)碼頭組合在一起時(shí)，四個(gè)相對(duì)的耳環(huán)正好重疊，用一個(gè)特制的插銷插入即可固定，按此法延伸開去，可以組合成任意形狀、任意大小的浮動(dòng)...

—也稱“浮橋”，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)并立足于研發(fā)、生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，為優(yōu)化國(guó)內(nèi)水域事業(yè)所生產(chǎn)的專業(yè)水上平臺(tái)項(xiàng)目。46.游艇停靠板簡(jiǎn)易浮動(dòng)碼頭外殼由韌性優(yōu)異的中密度聚乙烯制成，內(nèi)充好的度泡沫塑料。結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)異。作為疏浚行業(yè)水上排泥管線的漂浮材料成為傳統(tǒng)鋼浮橋的...

大水深石油勘探的開發(fā)導(dǎo)致海洋輕質(zhì)不錯(cuò)立管浮箱材料的需求。復(fù)合泡浮箱材料能應(yīng)用于全海深，能滿足深水石油勘探的要求[2]。6每組浮箱都被制成長(zhǎng)的田控體結(jié)構(gòu)一般一組浮箱被均分成2個(gè)浮箱塊（有時(shí)也分成3個(gè))，每個(gè)浮箱塊內(nèi)側(cè)形狀與立管外徑及輔助管相配合。浮箱結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)階...

關(guān)于水上浮筒的建造目前比較常見的水上浮筒，在制作上都是通過一個(gè)個(gè)小型的浮筒拼接而成，當(dāng)然，也并不全是，其主體可以簡(jiǎn)單分為三類——橋面、浮體以及穩(wěn)固的連接設(shè)備。1、穩(wěn)固的連接設(shè)備，主要是架構(gòu)浮筒穩(wěn)定性的設(shè)備，比如說槽鋼，龍骨甚至木樁套等等，如果沒有它們，浮筒的浮...

復(fù)合泡沫材料復(fù)合泡沫材料是好的一代的浮動(dòng)碼頭材料，這種材料優(yōu)點(diǎn)是在極低密度的情況下能保持足夠的強(qiáng)度，具有高壓縮強(qiáng)度重量比，低蠕變和低吸水率的特性。從而為深海中的設(shè)備提供浮力、提供保護(hù)成為可能。立管浮動(dòng)碼頭好處基本采用該種材料。這種材料的密度很低，主要是因...

水上浮筒相信不少出游的人都有看到過，因?yàn)楹芏嗨嫌瓮骓?xiàng)目中為了更具吸引力，會(huì)安裝這個(gè)水上浮筒。為了更好的應(yīng)用該產(chǎn)品，下面先來了解一下水上浮筒的安裝方法。一、把單體加強(qiáng)型凹凸S邊浮筒按總平面圖坐標(biāo)點(diǎn)位置拼裝到位，先依據(jù)平面圖造型及具體尺寸，將浮筒組裝在一起...

以協(xié)助盟軍在諾曼底的龐大登陸計(jì)劃。1943年6月，盟軍決定采用完全人工預(yù)制港口，后來用“桑樹”為代號(hào)。盟軍大不錯(cuò)前，已在英國(guó)分段建成兩個(gè)港口，分別供美軍和英軍使用，準(zhǔn)備拖過英倫海峽，在諾曼底裝配。這項(xiàng)工程共用了10萬多噸鋼材，125萬噸混凝土和沙石...

，將浮簡(jiǎn)固定在立管上有兩種方法：內(nèi)部鎖緊系統(tǒng)或者是外部圓周帶系統(tǒng)。內(nèi)部鎖緊系統(tǒng)由4個(gè)螺栓連接系統(tǒng)組成，每個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)包括一個(gè)雙頭螺柱螺栓或者單頭螺柱螺栓(該螺栓根據(jù)實(shí)際需要可以是不銹鋼制，也可以是鈦金屬造)，墊圈、防松對(duì)開螺母，以及加強(qiáng)筋板。外部圓周帶系統(tǒng)...

關(guān)于水上浮橋的建造目前比較常見的水上浮橋，在制作上都是通過一個(gè)個(gè)小型的浮箱拼接而成，當(dāng)然，也并不全是，其主體可以簡(jiǎn)單分為三類——橋面、浮體以及穩(wěn)固的連接設(shè)備。1、穩(wěn)固的連接設(shè)備，主要是架構(gòu)浮橋穩(wěn)定性的設(shè)備，比如說槽鋼，龍骨甚至木樁套等等，如果沒有它們，浮橋...

燈光等弄出形式各異的浮動(dòng)碼頭景色。使用色彩各異的浮筒拼裝而成，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，實(shí)際實(shí)用性變換各類造型。采用的是好環(huán)保的原材料，產(chǎn)品已達(dá)到食品包裝的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)水質(zhì)無污染。從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工，到售后的“一站式”服務(wù)。適用于所有水上環(huán)境。好走人的小型浮動(dòng)碼頭，可以隨水...

指在并列的船、筏、浮箱或繩索上面鋪木板而造成的橋。《東觀漢記·吳漢傳》：“﹝田戎﹞據(jù)浮筒于江上，漢鋸絕橫橋，大破之。”唐賈島《寄喬侍郎》詩(shī)：“大寧猶未到，曾渡北浮筒。”《爾雅·釋水》“天子造舟”宋邢昺疏：“言造舟者，比船於水，加板於上，即今之浮筒。”《前漢書平...

橋面的設(shè)計(jì)主要由浮體結(jié)構(gòu)組成，往往它需要再下方緊挨著一個(gè)類似拱橋的圈型部分，作承受力的支撐點(diǎn)，從而提供一定的支撐，否則如果行人在浮橋上行走，浮體會(huì)往下方和兩側(cè)便宜，兩側(cè)有鋼槽固定，因此向下力不可避免，還是容易導(dǎo)致浮體分離，因此在橋面下方設(shè)計(jì)一定的支撐很有...

浮橋材料的選擇對(duì)于整個(gè)水下作業(yè)系統(tǒng)至關(guān)重要，通常情況下主要有三種聚氨酯泡沫材料、共聚物泡沫材料、復(fù)合泡沫材料。聚氨酯泡沫由聚氨酯泡沫材料制作的浮橋材料，成本可以得到很好的控制，但其主要應(yīng)用在水面及水面下深度小于米水中。不同類型的浮橋材料不同類型的浮橋材料...

浮箱體上部表面采用防滑花紋設(shè)計(jì)，安全穩(wěn)固；四角皆為圓弧鈍角造型，避免一般水泥、木制、鐵制設(shè)施所常見的危險(xiǎn)，例如：滑倒、被碎木屑、銹釘刺傷等。3、較高承載力，筒體平穩(wěn)、耐久，每平方米的承載力可達(dá)325kg以上。43.4、除自然環(huán)境中不可抗力及人為的不當(dāng)使用外，幾...

有利于改善剛性立管的強(qiáng)度和疲勞性能.本發(fā)明中的外層浮動(dòng)碼頭采用四根系泊纜繩系泊在海床上,當(dāng)其中任意一根纜繩因故斷裂失效時(shí),剩下的三根纜繩仍能保持外層浮動(dòng)碼頭的穩(wěn)定性,保證了油氣開發(fā)系統(tǒng)的安全.收起好的項(xiàng)：1.一種雙層水下生產(chǎn)支撐浮動(dòng)碼頭，其特征在于：包括外層...

內(nèi)層浮箱,好的橫撐,內(nèi)部橫撐,導(dǎo)向環(huán)板和限位板.本發(fā)明的外層浮箱負(fù)責(zé)提供系泊纜繩張緊力,內(nèi)層浮箱則提供剛性立管頂張緊力,因此水下生產(chǎn)支撐浮箱可以方便地分別提供剛性立管和系泊纜繩所需頂張緊力,在超深水海洋油氣工程開發(fā)系統(tǒng)中使用這種組合式水下生產(chǎn)支撐浮箱才能滿足工...

海洋石油及天然氣系統(tǒng)中，剛性立管在深海環(huán)境中的應(yīng)用，浮箱材料通常安裝在深水海洋立管外部，主要是為在深海中的剛性立管減輕重量；此外，由于立管長(zhǎng)期工作于海洋惡劣環(huán)境中，固定在其外表面的這些浮箱也能很好地起列保護(hù)作用。高溫高壓(HP/HT)的油藏，如歐洲北海、北美墨...

所述的浮動(dòng)碼頭包括外層浮動(dòng)碼頭,內(nèi)層浮動(dòng)碼頭,好的橫撐,內(nèi)部橫撐,導(dǎo)向環(huán)板和限位板.本發(fā)明的外層浮動(dòng)碼頭負(fù)責(zé)提供系泊纜繩張緊力,內(nèi)層浮動(dòng)碼頭則提供剛性立管頂張緊力,因此水下生產(chǎn)支撐浮動(dòng)碼頭可以方便地分別提供剛性立管和系泊纜繩所需頂張緊力,在超深水海洋油氣工程開...