一、 卷揚機產品簡介:主要由斜齒輪減速機、平行軸-斜齒輪減速機、斜齒輪-傘齒輪減速機、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機及機架、卷筒組、軸承座、電機及控制系統等組成。卷繞繩索來完成牽引工作的裝置。是一種垂直提升、水平或傾斜曳引重物的簡單起重機械。 二、產品配置:1.標配:...
一、搬運機械手簡介: 三坐標搬運機械手由鋼結構架、X軸運行機構、Y軸運行機構、Z軸升降機構、抓取機械手、導電系統及控制系統等組成。二、產品特點:1.各軸方向以極高的速度直線運行,可用伺服電機快速響應;2.連續工作時間長;3.定位精度可達0.02mm;4.重型工...
一、 卷揚機產品簡介:主要由斜齒輪減速機、平行軸-斜齒輪減速機、斜齒輪-傘齒輪減速機、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機及機架、卷筒組、軸承座、電機及控制系統等組成。卷繞繩索來完成牽引工作的裝置。是一種垂直提升、水平或傾斜曳引重物的簡單起重機械。 二、 產品配置:1.標配...
隨著城市化的快速發展,及對環保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體,是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行,除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外, 大部分場合只能使用人力裝卸,勞動...
一、性能特點:1模塊化設計,各機構均形成標準化模塊,標準化生產,質量優等;2鋁合金軌道, 結構緊湊、 功能多用、重量輕;3安裝簡便;4伸縮機構采用平疊式,吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小;5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置;6操作簡便效率高,手電門、或無線遙控,實現對物...
一、性能特點:1模塊化設計,各機構均形成標準化模塊,標準化生產,質量優等;2鋁合金軌道,結構緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡便;4伸縮機構采用平疊式,吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小;5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置;6操作簡便效率高,手電門、或無線遙控,實現對物料的...
一、性能特點:1模塊化設計,各機構均形成標準化模塊,標準化生產,質量優等;2鋁合金軌道,結構緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡便;4伸縮機構采用平疊式,吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小;5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置;6操作簡便效率高, 手電門、 或無線遙控,實現對物...
一、性能特點:1模塊化設計,各機構均形成標準化模塊,標準化生產,質量優等;2鋁合金軌道,結構緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡便;4伸縮機構采用平疊式,吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小; 5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置;6操作簡便效率高,手電門、或無線遙控,實現對物料...
隨著城市化的快速發展,及對環保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體,是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行,除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外,大部分場合只能使用人力裝卸, 勞動...
隨著城市化的快速發展,及對環保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體,是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行,除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外,大部分場合只能使用人力裝卸,勞動強度...
隨著城市化的快速發展, 及對環保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體,是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行,除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外,大部分場合只能使用人力裝卸,勞動...
一、產品組成:S系列—蝸輪蝸桿卷揚機,主要由機架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機、電機及控制系統等組成。二、產品配置:1.標配:機架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機、電機及控制系統;2.選配:制動電機,單速單機,雙速電機,變頻調速;三、產品特點:1.模塊化設計...
雙梁起重機,或雙梁橋式起重機,電動雙梁起重機;一、產品構成:電動雙梁起重機,主要由雙主梁、橫梁裝置、運行小車、電動葫蘆、限位裝置及控制系統等組成;二、產品特點1.配置急停開關、短路保護、失壓保護、相序保護等功能;2.起升、小車、大車三機構單獨控制,能單獨或同時...
廂式貨車隨車起重機(廂式貨車吊), 主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部,服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達到車廂內的各個位置,伸出長度可達2m。按開門方式可分為:端開門式,側開門式。性能特點:1模...
產品組成廂式貨車隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調試簡便。技術及性能參數:1.產品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...
產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。 安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調試簡便。技術及性能參數:1.產品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...
隨著城市化的快速發展,及對環保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體,是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行,除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外, 大部分場合只能使用人力裝卸,勞動強度大,經常...
產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調試簡便。技術及性能參數:1.產品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...
隨著城市化的快速發展,及對環保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體,是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行,除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外,大部分場合只能使用人力裝卸,勞動強度大, 經常...
隨著城市化的快速發展,及對環保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體,是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行, 除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外,大部分場合只能使用人力裝卸,勞動強度大,經常...
廂式貨車隨車起重機(廂式貨車吊),主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部,服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達到車廂內的各個位置,伸出長度可達2m。按開門方式可分為:端開門式,側開門式。性能特點:1模塊...
產品簡介廂式貨車-隨車起重機(廂式貨車吊),主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部,服務于廂式貨車裝卸的全過程。 其起重量為125kgm—2000kgm,可達到車廂內的各個位置,伸出長度可達2m。按開門方式可分為:端開門式,側開門式。性能...
產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調試簡便。技術及性能參數:1.產品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...
產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調試簡便。技術及性能參數:1.產品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...
隨著城市化的快速發展,及對環保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體,是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行,除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外,大部分場合只能使用人力裝卸,勞動強度大,經...
廂式貨車隨車起重機(廂式貨車吊),主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部,服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達到車廂內的各個位置,伸出長度可達2m。按開門方式可分為:端開門式,側開門式。性能特點:1模塊...
產品組成伸縮式隨車起重機主要由固定軌道、 基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調試簡便。技術及性能參數:1.產品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...
產品簡介廂式貨車-隨車起重機(廂式貨車吊),主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部,服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達到車廂內的各個位置,伸出長度可達2m。按開門方式可分為:端開門式,側開門式。性能特...
隨著城市化的快速發展,及對環保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體,是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行,除大型貨場、 碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外,大部分場合只能使用人力裝卸,勞動強度大,經常...
產品組成廂式貨車隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調試簡便。技術及性能參數:1.產品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...