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高強(qiáng)鋼在汽車減重、降耗、安全性方面有著優(yōu)勢(shì)，但在應(yīng)用時(shí)還存在一些問題，即隨著強(qiáng)度的增加，沖壓性能變差、回彈量大、尺寸難以控制、容易起皺開裂，這給沖壓成形工藝帶來新課題。容易起皺開裂，這給沖壓成形工藝帶來新課題。這些高強(qiáng)鋼種具有非常優(yōu)異的力學(xué)性能、高的應(yīng)變硬化率及極高的塑性，被稱為第二代**度汽車用鋼（高強(qiáng)鋼）。目前，美國(guó)鋼鐵企業(yè)正在積極發(fā)展第三代**度汽車用鋼具有、第二代高強(qiáng)鋼的微觀組織特點(diǎn)，充分利用晶粒細(xì)化、固溶強(qiáng)化、析出強(qiáng)化及位錯(cuò)強(qiáng)化等手段來提**度，通過應(yīng)變誘導(dǎo)塑性、剪切帶誘導(dǎo)塑性及孿晶誘導(dǎo)塑性來提高材料的塑性和成形性能。 上海庫(kù)存高強(qiáng)板哪家好，請(qǐng)選擇無錫中瑞建。福建好用的高強(qiáng)板聯(lián)系...

產(chǎn)品名：Q690E是**度焊接結(jié)構(gòu)鋼的一種。 化學(xué)成分：C≤0.18，Si≤0.60，Mn≤2.0，P≤0.030，S≤0.025，Ni≤0.80，Cr≤1.00，Mo≤0.30，Nb≤0.11，Ti≤0.020，B≤0.00 力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥440 屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥225 伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：≥22 斷面收縮率 ψ (%)：≥50 沖擊功 Akv (J)：≥78 產(chǎn)品用途：...

產(chǎn)品名稱：T700L汽車大梁鋼板。 化學(xué)成分：C≤0.12；Si≤0.50；Mn≤2.00；P≤0.020；S≤0.010；Ti≤0.15；Nb≤0.09；V≤0.20；Mo≤0.50；Alt≥0.015 力學(xué)性能：屈服強(qiáng)度：625MPa以上 抗拉強(qiáng)度：700MPa以上 斷后伸長(zhǎng)率：17%以上 產(chǎn)品用途：主要用于輕量化自卸車車廂和半掛車大梁腹板和翼板，多用3/4/5/6/8/10mm厚度鋼板。 產(chǎn)品規(guī)格：厚度：3~16mm ...

產(chǎn)品名稱：SA516Gr.70屬于中、低溫壓力容器用碳鋼板 化學(xué)成分：C≤0.30，Mn:0.79-1.30，P≤0.035，S:≤0.035，Si:0.13-0.45。 力學(xué)性能：SA516Gr70抗拉強(qiáng)度為70千磅/平方英寸，即大家平常所說的大于482。主要元素含量是C Mn Si ，p、s控制決定其性能。其他微量元素很少很少。 美國(guó)材料與檢驗(yàn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)中、低溫壓力容器用碳鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 產(chǎn)品用途：SA516Gr.70應(yīng)用于石油、化工、電站、鍋爐等行業(yè)，用于制作反應(yīng)器、換熱器、分離器、球罐、煤氣罐、液化氣罐、核能反應(yīng)堆壓力殼、鍋爐汽包、液化石油氣瓶、水電站高壓水管、水輪...

公司長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)安鋼，天鋼，寶鋼，舞鋼，邯鋼，濟(jì)鋼，太鋼，凌鋼鋼廠產(chǎn)各種規(guī)格及型號(hào)的鋼板，是安鋼，天鋼，寶鋼，舞鋼，邯鋼，濟(jì)鋼鋼廠代理商，常年享受優(yōu)惠價(jià)格。公司銷售；冷板，普板，錳板，高強(qiáng)板，合金板，容器板，鍋爐板，耐候板，耐磨板，橋梁板。各種材質(zhì)和規(guī)格齊全。規(guī)格范圍：厚度8-650mm.寬度1500-4020mm.鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪鋼板切而成。鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（***薄），厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。鋼板按軋制分，分熱軋的和冷軋的。薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、質(zhì)量鋼、合金...

與普通強(qiáng)度鋼材相比，高強(qiáng)鋼具有更高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，因此，采用高強(qiáng)鋼構(gòu)件替代普通強(qiáng)度鋼構(gòu)件可以減小截面尺寸，節(jié)約鋼材用量，降**造、運(yùn)輸、安裝費(fèi)用等。高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不僅能體現(xiàn)更高的結(jié)構(gòu)效率，還可以帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 高強(qiáng)鋼的優(yōu)點(diǎn)還有很多，研究結(jié)果表明，在同樣的軸心受壓條件下，采用高強(qiáng)鋼的鋼柱，在整體穩(wěn)定方面，極限應(yīng)力δu與屈服強(qiáng)度f(wàn)y的比值δu/fy（即整體穩(wěn)定系數(shù)φ），要比普通強(qiáng)度鋼鋼柱高很多。相對(duì)于普通鋼，鋼結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)鋼具有以下優(yōu)勢(shì)：能夠減小構(gòu)件尺寸和結(jié)構(gòu)重量，相應(yīng)地減少焊接工作量和焊接材料用量，減少各種涂層（防銹、防火等）的用量，使得運(yùn)輸安裝更加容易，降低鋼結(jié)構(gòu)...

國(guó)內(nèi)外尚無統(tǒng)一的定義和分類方法，一般采取按照強(qiáng)度劃分和按照強(qiáng)化機(jī)理劃分。 一、按強(qiáng)度劃分可分為高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼 1.按抗拉強(qiáng)度劃分： 高強(qiáng)鋼：TS≥340MPa（冷軋）；TS≥370MPa （熱軋及酸洗） 超高強(qiáng)鋼： TS＞590MPa 2.按屈服強(qiáng)度劃分： 高強(qiáng)鋼：YS≥210MPa 超高強(qiáng)鋼： YS＞550MP 一、采用鋁合金材料 材料成本和焊裝成本高 二、采用高強(qiáng)鋼材料 1.冶金技術(shù)的發(fā)展，高強(qiáng)鋼成本不斷降低 2.從車身結(jié)構(gòu)上優(yōu)化，減少了各種加強(qiáng)板和補(bǔ)強(qiáng)板 減輕了車重，同時(shí)又減少了焊...

高強(qiáng)板又稱高強(qiáng)度板，低合金高強(qiáng)板，**度焊接板。主要特點(diǎn)是強(qiáng)度大，屈服點(diǎn)高。高強(qiáng)板大致分為：Q390Q420Q460Q500Q550Q690,而且不同鋼廠，廠標(biāo)也不一樣，如安鋼的AH60也叫Q460,武鋼如：WHHG60,等這都是一樣的性能，就是命名不一樣。高強(qiáng)度板AH60,Q460:該產(chǎn)品普遍用于各類工程機(jī)械、如礦山和各類工程施工用的鉆機(jī)、電鏟、電動(dòng)輪反斗車、礦用汽車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、各類起重機(jī)、煤礦液壓支架等機(jī)械設(shè)備及其它結(jié)構(gòu)件。高強(qiáng)板大致分為：Q390Q420Q460Q500Q550Q690,而且不同鋼廠。廠標(biāo)也不一樣，如安鋼的AH60,武鋼如：WHHG60,等這都是...

我國(guó)先進(jìn)高強(qiáng)鋼的研發(fā)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)主要如下。 ⑴ 熱沖壓材料的開發(fā)。目前國(guó)內(nèi)各大鋼鐵公司均在進(jìn)行先進(jìn)高強(qiáng)鋼的生產(chǎn)和研究，其中**有**性的企業(yè)主要有寶鋼、鞍鋼、馬鋼等，主要進(jìn)行強(qiáng)度在1800MPa級(jí)及以上的熱沖壓材料開發(fā)，同時(shí)要在現(xiàn)有強(qiáng)度級(jí)別下進(jìn)一步提升其延伸率，以滿足強(qiáng)度及碰撞要求。 ⑵ 防腐蝕性。先進(jìn)高強(qiáng)鋼在強(qiáng)度和成形性方面展示了良好的應(yīng)用前景，但是在現(xiàn)代汽車工業(yè)中，不僅要采用**度和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼，同時(shí)為保證汽車的防腐蝕性能，還應(yīng)該加大鍍層板的研究和產(chǎn)業(yè)化，并提高鍍層板的品種和質(zhì)量來提高先進(jìn)高強(qiáng)鋼材料的抗腐蝕性。 ⑶ 研究先進(jìn)高強(qiáng)鋼的熱沖壓成形防...

2、性質(zhì)不同 高合金鋼在淬火回火后，組織均為板條馬氏體，硬度保持在50HRC左右；耐腐蝕性均稍有下降，但仍處在一個(gè)級(jí)別中，即第7級(jí)尚耐蝕。當(dāng)其他成分不變，鉬含量降低至0.5%時(shí)，試樣的沖擊韌性提高。 鋼結(jié)構(gòu)件的屈服點(diǎn)決定了結(jié)構(gòu)所能承受的不發(fā)生長(zhǎng)久變形的應(yīng)力。典型碳素結(jié)構(gòu)鋼的**小屈服點(diǎn)為235MPa。而典型低合金高強(qiáng)度鋼的**小屈服點(diǎn)為345MPa。因此，根據(jù)其屈服點(diǎn)的比例關(guān)系，低合金高強(qiáng)度鋼的使用允許應(yīng)力比碳素結(jié)構(gòu)鋼高1.4倍。 3、用途不同 高合金鋼有質(zhì)量合金鋼、特質(zhì)合金鋼；按特性和用途又分為合金結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、耐酸鋼、耐磨鋼、耐熱鋼、合金工具鋼、滾動(dòng)軸承鋼...

高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)板）是指牌號(hào)Q460鋼，強(qiáng)度高，特別是在正火或正火加回火狀態(tài)有較高的綜合力學(xué)性能。主要用于大型船舶，橋梁，電站設(shè)備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機(jī)車車輛，起重機(jī)械，礦山機(jī)械及其他大型焊接結(jié)構(gòu)件。 在高強(qiáng)鋼板中，通常將以DP、TRIP和Mart等為**的以相變強(qiáng)化為主的高強(qiáng)度鋼板統(tǒng)稱為先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板，其強(qiáng)度范圍為500~1500MPa，先進(jìn)強(qiáng)度鋼板在減重潛力、疲勞強(qiáng)度、碰撞吸收能、成形性方面比普通高強(qiáng)鋼要高，而各向異性又比普通高強(qiáng)鋼低，這種特性都使得先進(jìn)高強(qiáng)鋼更能滿足汽車輕量化要求。 浙江直銷高強(qiáng)板廠家報(bào)價(jià)，請(qǐng)選擇無錫中瑞建。徐州高強(qiáng)板 高強(qiáng)鋼在汽車減重、降耗、安全性方面...

高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金持續(xù)高增長(zhǎng)，碳纖維初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明晰了短期優(yōu)先發(fā)展高強(qiáng)度鋼，鋁、鎂合金，中長(zhǎng)期發(fā)展碳纖維的技術(shù)路線。高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金持續(xù)高增長(zhǎng)，碳纖維初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。 （1）寶鋼占據(jù)國(guó)內(nèi)高強(qiáng)度鋼50%的市場(chǎng)空間：目前國(guó)內(nèi)車身高強(qiáng)度鋼約占50%，國(guó)外約60%。是應(yīng)用較為成熟的輕量化材料。國(guó)內(nèi)寶鋼（占據(jù)國(guó)內(nèi)高強(qiáng)度鋼50%市場(chǎng)空間）、鞍鋼、馬鋼已成功試制出性價(jià)比高的第三代高強(qiáng)度鋼。 （2）鋁、鎂合金國(guó)內(nèi)實(shí)力不斷增強(qiáng)，受益標(biāo)的多：鋁合金成本約35-50元/kg，高于高強(qiáng)度鋼。主要用于20萬(wàn)元以上中車型。國(guó)外企業(yè)在規(guī)模、資金、技術(shù)、方面有明顯優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)集...

產(chǎn)品名：Q690E是**度焊接結(jié)構(gòu)鋼的一種。 化學(xué)成分：C≤0.18，Si≤0.60，Mn≤2.0，P≤0.030，S≤0.025，Ni≤0.80，Cr≤1.00，Mo≤0.30，Nb≤0.11，Ti≤0.020，B≤0.00 力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥440 屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥225 伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：≥22 斷面收縮率 ψ (%)：≥50 沖擊功 Akv (J)：≥78 產(chǎn)品用途：...

Q690D高強(qiáng)度鋼是低碳調(diào)質(zhì)鋼中的一種。低碳調(diào)質(zhì)鋼的含碳量較低，在設(shè)計(jì)的合金系統(tǒng)中加入多種能提高洋透性的元素，以取得強(qiáng)化和較高韌性的目的，同時(shí)也兼顧了焊接的要求。這類鋼一般是在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下直接焊接，焊后不再做調(diào)質(zhì)熱處理。盡管綜合力學(xué)性能比較優(yōu)越，但其焊接性卻比碳鋼差得多。對(duì)于Q690D高強(qiáng)度鋼的焊接，預(yù)熱溫度、焊后保溫溫度及時(shí)間如何選擇，經(jīng)過焊接熱循環(huán)后的焊縫、熱影響區(qū)組織性能如何分析，焊接接頭的強(qiáng)度、韌性能否達(dá)到目標(biāo)要求，冷、熱裂紋的傾向如何，與之相匹配的焊接材料如何確定和焊接工藝參數(shù)如何優(yōu)化，這些都是Q690高強(qiáng)鋼焊接存在的難題。上海庫(kù)存高強(qiáng)板廠家報(bào)價(jià)，請(qǐng)選擇無錫中瑞建。福建技術(shù)高強(qiáng)板 一...

高強(qiáng)鋼在使用時(shí)會(huì)有的幾個(gè)主要問題：①高強(qiáng)鋼的成形問題高強(qiáng)鋼的塑性較差，變形時(shí)易開裂，變形抗力大，成形后的回彈也大，零件尺寸精度不良。這種情況，其實(shí)我們可以通過高強(qiáng)鋼板的激光拼焊板，使變形較大的部位由軟鋼或成形性較好的高強(qiáng)鋼來承受，而變形量較小或需要承受較大負(fù)荷的部位則使用強(qiáng)度等級(jí)較高的高強(qiáng)鋼。②高強(qiáng)鋼的焊接問題由于生產(chǎn)工藝技術(shù)不同，其合金元素的添加量也要有所不同。所以當(dāng)冷卻速度較低時(shí)，必須添加較多的合金元素，但這也會(huì)引起焊接性能惡化。對(duì)于高強(qiáng)鋼涂鍍產(chǎn)品來說，涂鍍層成分及其組織結(jié)構(gòu)和鍍層厚度均影響其焊接性能。③高強(qiáng)鋼的涂裝問題高強(qiáng)鋼合金元素的表面富集和氧化則影響其涂裝性能。涂鍍層化學(xué)...

產(chǎn)品名稱：Q690D屬于**度焊接結(jié)構(gòu)鋼。其中Q**屈服強(qiáng)度，690**屈服強(qiáng)度值，D**鋼板的等級(jí)。 化學(xué)成分：C≤0.18，Si≤0.60，Mn≤2.0，P≤0.030，S≤0.025，Ni≤0.80，Cr≤1.00，Mo≤0.30，Nb≤0.11，Ti≤0.020，B≤0.004 力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度>686MPa，屈服強(qiáng)度>490MPa，伸長(zhǎng)率δ5>17%，收縮率ψ>45%，沖擊韌性值>78J/cm2，硬度201~269HB。 產(chǎn)品用途：Q690D鋼板較高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，應(yīng)用于煤礦機(jī)械、工程機(jī)械，如液壓支架、港口起重機(jī)、平板運(yùn)輸車。 產(chǎn)品規(guī)格：8-110...

產(chǎn)品名稱：LR-EH36**度船板。 化學(xué)成分：C≦0.18，Mn:0.9~1.60，Si:0.10~0.50，P≦0.040，S≦0.040，Als≧0.015 力學(xué)性能：屈服點(diǎn)：≧355 抗拉強(qiáng)度：490~620 伸長(zhǎng)率：≧21 沖擊功：≧20J 產(chǎn)品用途：應(yīng)用于造船行業(yè)，用于船體重要受力結(jié)構(gòu)的建造中。 產(chǎn)品規(guī)格：6-80*1500-3500*L 產(chǎn)品名稱：AB/EH36 是**度船板。 化學(xué)成分：C≦0.18，Mn:0...

2、性質(zhì)不同 高合金鋼在淬火回火后，組織均為板條馬氏體，硬度保持在50HRC左右；耐腐蝕性均稍有下降，但仍處在一個(gè)級(jí)別中，即第7級(jí)尚耐蝕。當(dāng)其他成分不變，鉬含量降低至0.5%時(shí)，試樣的沖擊韌性提高。 鋼結(jié)構(gòu)件的屈服點(diǎn)決定了結(jié)構(gòu)所能承受的不發(fā)生長(zhǎng)久變形的應(yīng)力。典型碳素結(jié)構(gòu)鋼的**小屈服點(diǎn)為235MPa。而典型低合金高強(qiáng)度鋼的**小屈服點(diǎn)為345MPa。因此，根據(jù)其屈服點(diǎn)的比例關(guān)系，低合金高強(qiáng)度鋼的使用允許應(yīng)力比碳素結(jié)構(gòu)鋼高1.4倍。 3、用途不同 高合金鋼有質(zhì)量合金鋼、特質(zhì)合金鋼；按特性和用途又分為合金結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、耐酸鋼、耐磨鋼、耐熱鋼、合金工具鋼、滾動(dòng)軸承鋼...

產(chǎn)品名稱：Q550D**度結(jié)構(gòu)鋼是屈服在550的高強(qiáng)度板。D是**0度沖擊合格。 化學(xué)成分：C：≤0.18；Si：≤0.60；Mn：≤2.00；P：≤0.030；S：≤0.025；Nb：≤0.11；V：≤0.12；Ti：≤0.20；Cr：≤0.80；Ni：≤0.80；Cu：≤0.80；N：≤0.015；Mo：≤0.30；B：≤0.004；Als：≥0.015。 力學(xué)性能：屈服：≤16mm：≥550；16—40mm：≥530；40—63mm：≥520；63—80mm：≥500； 80—100mm：≥490。 抗拉強(qiáng)度：590—830。 ...

1、小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F，08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被地用作深沖件如汽車、制罐等，20G則是生產(chǎn)普通汽鍋的要緊材料。此外，低碳鋼也地作為滲透鋼，用于機(jī)械生產(chǎn)業(yè)，是工程機(jī)械用鋼。 2、0.25～0.60%C為中碳鋼，多在調(diào)質(zhì)狀況下應(yīng)用，制作機(jī)械生產(chǎn)工業(yè)的零件。調(diào)質(zhì)多少22～34HRC，能得到概括機(jī)械性能，也便于切削。 3、大于0.6%C為高碳鋼，多用于生產(chǎn)彈簧、齒輪、軋輥等，根據(jù)含錳量的差別，又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強(qiáng)化鐵素...

先進(jìn)高強(qiáng)度鋼，也稱為高級(jí)高強(qiáng)度鋼，其英文縮寫為AHSS（AdvancedHighStrengthSteel）。國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)(IISI)先進(jìn)高強(qiáng)鋼應(yīng)用指南第三版中將高強(qiáng)鋼分為傳統(tǒng)高強(qiáng)鋼(ConventionalHSS)和先進(jìn)高強(qiáng)鋼(AHSS)。傳統(tǒng)高強(qiáng)鋼主要包括碳錳鋼(C-Mn)、烘烤硬化(BH)鋼、**度無間隙原子(HSS-IF)鋼和**度低合金(HSLA)鋼；AHSS主要包括雙相鋼(DP)、相變誘導(dǎo)塑性(TRIP)鋼、馬氏體(M)鋼、復(fù)相鋼(CP)、熱成形(HF)鋼和孿晶誘導(dǎo)塑性(TWIP)鋼；AHSS的強(qiáng)度在500MPa到1500MPa之間，具有很好吸能性，在汽車輕量化和提高安...

在此背景下，汽車輕量化以及高強(qiáng)鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但受高強(qiáng)鋼板材強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足高強(qiáng)鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國(guó)際上逐漸研究超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。 該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，目前該技術(shù)被國(guó)外廠商壟斷，國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢。 據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，部分汽車品牌高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，有些車型的車身框架高強(qiáng)鋼的...

產(chǎn)品名稱：Q500D高強(qiáng)鋼板。 化學(xué)成分：C：≤0.18；Si：≤0.50；Mn：≤1.70；P：≤0.030；S：≤0.02；Nb：≤0.07；V：≤0.15；Ti：≤0.20；Cr：≤0.30；Ni：≤0.50；Cu：≤0.30；N：≤0.012；Mo：≤0.10；Al：≥0.015 力學(xué)性能：屈服：≤16mm：≥345；16—40mm：≥335；40—63mm：≥325；63—80mm：≥315；80—100mm：≥305；100—150mm：≥285；150—200mm：≥275；200—250：≥275；250—400：≥265。 ...

產(chǎn)品名稱：Q500D高強(qiáng)鋼板。 化學(xué)成分：C：≤0.18；Si：≤0.50；Mn：≤1.70；P：≤0.030；S：≤0.02；Nb：≤0.07；V：≤0.15；Ti：≤0.20；Cr：≤0.30；Ni：≤0.50；Cu：≤0.30；N：≤0.012；Mo：≤0.10；Al：≥0.015 力學(xué)性能：屈服：≤16mm：≥345；16—40mm：≥335；40—63mm：≥325；63—80mm：≥315；80—100mm：≥305；100—150mm：≥285；150—200mm：≥275；200—250：≥275；250—400：≥265。 ...

高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金持續(xù)高增長(zhǎng)，碳纖維初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》明晰了短期優(yōu)先發(fā)展高強(qiáng)度鋼，鋁、鎂合金，中長(zhǎng)期發(fā)展碳纖維的技術(shù)路線。高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金持續(xù)高增長(zhǎng)，碳纖維初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。 （1）寶鋼占據(jù)國(guó)內(nèi)高強(qiáng)度鋼50%的市場(chǎng)空間：目前國(guó)內(nèi)車身高強(qiáng)度鋼約占50%，國(guó)外約60%。是應(yīng)用較為成熟的輕量化材料。國(guó)內(nèi)寶鋼（占據(jù)國(guó)內(nèi)高強(qiáng)度鋼50%市場(chǎng)空間）、鞍鋼、馬鋼已成功試制出性價(jià)比高的第三代高強(qiáng)度鋼。 （2）鋁、鎂合金國(guó)內(nèi)實(shí)力不斷增強(qiáng)，受益標(biāo)的多：鋁合金成本約35-50元/kg，高于高強(qiáng)度鋼。主要用于20萬(wàn)元以上中車型。國(guó)外企業(yè)在規(guī)模、資金、技術(shù)、方面有明顯優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)集...

產(chǎn)品名稱：16MnDR是低溫壓力容器鋼板的一種。 化學(xué)成分：C≤0.20，Si 0.15~0.50，Mn 1.20~1.60，Al≥0.02，P≤0.025，S≤0.012 力學(xué)性能：屈服強(qiáng)度：≤16mm：≥315，16—36：≥295，36—60：≥275，60—100：≥255。 抗拉強(qiáng)度：450—620。 沖擊試驗(yàn)：溫度：-40℃：≥27。 伸長(zhǎng)率：≥21。 產(chǎn)品用途：該鋼板是低溫壓力容器中使用量大的一個(gè)鋼號(hào)，用于制造單層卷焊容器、整體多層夾緊...

產(chǎn)品名稱：T700L汽車大梁鋼板。 化學(xué)成分：C≤0.12；Si≤0.50；Mn≤2.00；P≤0.020；S≤0.010；Ti≤0.15；Nb≤0.09；V≤0.20；Mo≤0.50；Alt≥0.015 力學(xué)性能：屈服強(qiáng)度：625MPa以上 抗拉強(qiáng)度：700MPa以上 斷后伸長(zhǎng)率：17%以上 產(chǎn)品用途：主要用于輕量化自卸車車廂和半掛車大梁腹板和翼板，多用3/4/5/6/8/10mm厚度鋼板。 產(chǎn)品規(guī)格：厚度：3~16mm ...

與普通強(qiáng)度鋼材相比，高強(qiáng)鋼具有更高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，因此，采用高強(qiáng)鋼構(gòu)件替代普通強(qiáng)度鋼構(gòu)件可以減小截面尺寸，節(jié)約鋼材用量，降**造、運(yùn)輸、安裝費(fèi)用等。高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不僅能體現(xiàn)更高的結(jié)構(gòu)效率，還可以帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 高強(qiáng)鋼的優(yōu)點(diǎn)還有很多，研究結(jié)果表明，在同樣的軸心受壓條件下，采用高強(qiáng)鋼的鋼柱，在整體穩(wěn)定方面，極限應(yīng)力δu與屈服強(qiáng)度f(wàn)y的比值δu/fy（即整體穩(wěn)定系數(shù)φ），要比普通強(qiáng)度鋼鋼柱高很多。相對(duì)于普通鋼，鋼結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)鋼具有以下優(yōu)勢(shì)：能夠減小構(gòu)件尺寸和結(jié)構(gòu)重量，相應(yīng)地減少焊接工作量和焊接材料用量，減少各種涂層（防銹、防火等）的用量，使得運(yùn)輸安裝更加容易，降低鋼結(jié)構(gòu)...

國(guó)內(nèi)外尚無統(tǒng)一的定義和分類方法，一般采取按照強(qiáng)度劃分和按照強(qiáng)化機(jī)理劃分。 一、按強(qiáng)度劃分可分為高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼 1.按抗拉強(qiáng)度劃分： 高強(qiáng)鋼：TS≥340MPa（冷軋）；TS≥370MPa （熱軋及酸洗） 超高強(qiáng)鋼： TS＞590MPa 2.按屈服強(qiáng)度劃分： 高強(qiáng)鋼：YS≥210MPa 超高強(qiáng)鋼： YS＞550MP 一、采用鋁合金材料 材料成本和焊裝成本高 二、采用高強(qiáng)鋼材料 1.冶金技術(shù)的發(fā)展，高強(qiáng)鋼成本不斷降低 2.從車身結(jié)構(gòu)上優(yōu)化，減少了各種加強(qiáng)板和補(bǔ)強(qiáng)板 減輕了車重，同時(shí)又減少了焊...

產(chǎn)品名稱：Q690D屬于**度焊接結(jié)構(gòu)鋼。其中Q**屈服強(qiáng)度，690**屈服強(qiáng)度值，D**鋼板的等級(jí)。 化學(xué)成分：C≤0.18，Si≤0.60，Mn≤2.0，P≤0.030，S≤0.025，Ni≤0.80，Cr≤1.00，Mo≤0.30，Nb≤0.11，Ti≤0.020，B≤0.004 力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度>686MPa，屈服強(qiáng)度>490MPa，伸長(zhǎng)率δ5>17%，收縮率ψ>45%，沖擊韌性值>78J/cm2，硬度201~269HB。 產(chǎn)品用途：Q690D鋼板較高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，應(yīng)用于煤礦機(jī)械、工程機(jī)械，如液壓支架、港口起重機(jī)、平板運(yùn)輸車。 產(chǎn)品規(guī)格：8-110...