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汽車一鍵啟動（startstopenginesystem）裝置作為智能汽車的一部分，實現簡約打火與熄火的過程。現在很多汽車已經有這個智能設備來增加市場競爭力，無論是高低配置的車輛都可以進行加裝。但是汽車一鍵啟動如果失效，會給車主帶來不小煩惱。一位車主朋友的2011年款日產天籟轎車，發動機型號為MR**E、行駛了23750KM，根據車主反映該車一鍵啟動無反應，但遙控鑰匙開閉鎖正常；轉向鎖處于鎖止狀態，且儀表黃色鑰匙指示燈處于常亮狀態。一、故障部件原理分析：原理此處簡單對汽車一鍵式按鍵工作原理進行簡要說明：1）按下按鈕式點火開關時，BCM啟動車內鑰匙天線，并將請求信號發送至智能鑰匙。2）...

在本公開內容的一個實施方案中所提供的mems傳感器組件制造方法不需要采用光刻工藝，不需要昂貴的曝光設備和光掩模。通孔的內徑可以通過所采用的微米尺寸或納米尺寸的物體的大小來控制，只要改變所采用的微米尺寸或納米尺寸的物體即可形成不同尺寸的通孔。通過以下參照附圖對本公開內容的示例性實施例的詳細描述，本公開內容的其它特征及其優點將會變得清楚。附圖說明被結合在說明書中并構成說明書的一部分的附圖示出了本公開內容的實施例，并且連同其說明一起用于解釋本公開內容的原理。圖1概略示出了根據本公開內容的mems傳感器組件制造方法的一個實施方案，其中圖1(a)、圖1(b)和圖1(c)依次示出了濾膜制造過程中的...

對于相關領域普通技術人員已知的技術、方法和設備可能不作詳細討論，但在適當情況下，所述技術、方法和設備應當被視為說明書的一部分。在這里示出和討論的所有例子中，任何具體值應被解釋為**是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實施例的其它例子可以具有不同的值。應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步討論。本公開內容提供了一種mems傳感器組件制造方法、以及以該法制造的mems傳感器組件。該mems傳感器組件可以用在聲學設備中，例如用在麥克風芯片或麥克風模組中。當然，對于本領域技術人員而言，該mems傳感器組件...

汽車智能無鑰匙進入系統終檢設備(PKEEOLTester)PKE是PASSIVEKEYLESSENTER的簡稱。此設備是PKE車鑰匙的在線終檢設備，***檢測其功能。檢測內容包括了：Immo，RKE項目，按鍵檢測，低頻信號檢測，Sensitivity，Calibration，Battery等。參考案例二：打印機主控電路板功能測試被測產品是某外資公司的打印機內部主控電路板。測試軟件中要處理大量的與被測板進行通訊的指令確認，以及一些模擬屬性的負載及工作狀態。參考案例三：汽車音響按鍵疲勞度的通用功能測被測產品是各種R品牌汽車中各式各樣的汽車音響產品，要求開發一套可以通用的測試所有這些產品的按...

車行一路，平安一生。祝大家平平安安，快快樂樂過大年，年年**！隨著科技的發展，一鍵啟動功能漸漸地開始變成汽車的標配了。其不僅可以實現便捷的打火和熄火，還能讓你的愛車科技感十足。當然，便捷的同時，如果沒有正確的使用，其也可能帶來一些潛在的風險！那么一鍵啟動到底應該怎么使用呢？其實正確的啟動方法應該是：首先按一下啟動鍵，等燈亮了之后再按下啟動按鈕，此時一鍵啟動按鈕變成綠色狀態，車輛進行自檢，自檢完成后再踩下剎車，同時再按一次按下一鍵啟動按鈕，隨后車輛打火啟動。當然我們沒有必要每一次都按照這個流程啟動，只需要保證每***的***次啟動按照這個流程就可以了，說到這里可能有很多老司機會說，這完全...

由于非晶金屬具有不規則的原子排列并且沒有特定的滑移面，因此與結晶金屬相比，它具有更高的強度以及優異的疲勞性能、彈性變形能力、和抗震能力。有若干種方法可以生產非晶金屬材料，包括極快速冷卻，物***相沉積(pvd)、電鍍、脈沖激光沉積(pld)、固態反應、離子輻射和機械合金化。由于金屬玻璃是各向同性和均勻的，故而基本上不存在由于多晶結構引起的缺點諸如晶粒邊界和偏析等，并且其尺寸效應小。因此，在設計微型過濾器時，不必考慮由于各向異性和尺寸引起的物理性質的變化，這方便了微型過濾器的結構設計。另外，由于金屬玻璃是由多種元素組成的合金，因此微型過濾器設計中材料選擇的范圍變寬，并且可以設計和制造更高...

在本公開內容的一個實施方案中所提供的mems傳感器組件制造方法不需要采用光刻工藝，不需要昂貴的曝光設備和光掩模。通孔的內徑可以通過所采用的微米尺寸或納米尺寸的物體的大小來控制，只要改變所采用的微米尺寸或納米尺寸的物體即可形成不同尺寸的通孔。通過以下參照附圖對本公開內容的示例性實施例的詳細描述，本公開內容的其它特征及其優點將會變得清楚。附圖說明被結合在說明書中并構成說明書的一部分的附圖示出了本公開內容的實施例，并且連同其說明一起用于解釋本公開內容的原理。圖1概略示出了根據本公開內容的mems傳感器組件制造方法的一個實施方案，其中圖1(a)、圖1(b)和圖1(c)依次示出了濾膜制造過程中的...

對于相關領域普通技術人員已知的技術、方法和設備可能不作詳細討論，但在適當情況下，所述技術、方法和設備應當被視為說明書的一部分。在這里示出和討論的所有例子中，任何具體值應被解釋為**是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實施例的其它例子可以具有不同的值。應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步討論。本公開內容提供了一種mems傳感器組件制造方法、以及以該法制造的mems傳感器組件。該mems傳感器組件可以用在聲學設備中，例如用在麥克風芯片或麥克風模組中。當然，對于本領域技術人員而言，該mems傳感器組件...

一鍵啟動要說是挺方便的，但是有些車友卻為此傷透了腦筋，因為他們一直拿不準到底應該直接啟動還是先按兩下等自檢完了再啟動。直接啟動很方便，但是怕傷車，按兩下再啟動的話又感覺太麻煩。究竟該怎么做呢？我們來分析一下吧。汽車上有很多傳感器，分別負責著發動機，傳動系統，燈光系統，安全系統等等。它們都是通過信號線與行車電腦相應的端口相連，有些則通過無線信號與行車電腦相連（比如直接式胎壓監測）。這些傳感器相當于行車電腦的耳目，行車電腦通電后通過線路向這些傳感器供電，傳感器得電后進入工作狀態并將數據回傳，如果哪個傳感器損壞或者數據異常行車電腦就會亮起相應的故障燈。這個過程是實時進行的，傳感器有問題的話行...

現在，安裝一鍵啟動的車是越來越多，不可否認，這讓車輛操作起來更加簡單，但是，不可忽視的是，車輛發生意外也隨著簡單了。由于一鍵啟動的按鈕非常醒目，所以，難免會招來你家的熊孩子的*擾。如果在車輛行駛過程中按鈕不小心被熊孩子碰到了，結果會怎么樣呢？先來看看安裝一鍵啟動的車是怎么啟動的吧。首先按一下啟動鍵，燈亮后，再按下啟動按鈕，這時一鍵啟動按鈕成綠色狀態，車輛進行自檢。當車輛完成自檢后，踩下剎車，再一次按下一鍵啟動按鈕，隨后車輛啟動。關于車輛在行駛過程中誤碰了啟動鍵會怎樣，我們就以試驗的方式來說明吧。***次試驗，將車維持在20km/h的速度行駛，然后小心翼翼的按了一下一鍵啟動按鈕，之后發現...

車行一路，平安一生。祝大家平平安安，快快樂樂過大年，年年**！隨著科技的發展，一鍵啟動功能漸漸地開始變成汽車的標配了。其不僅可以實現便捷的打火和熄火，還能讓你的愛車科技感十足。當然，便捷的同時，如果沒有正確的使用，其也可能帶來一些潛在的風險！那么一鍵啟動到底應該怎么使用呢？其實正確的啟動方法應該是：首先按一下啟動鍵，等燈亮了之后再按下啟動按鈕，此時一鍵啟動按鈕變成綠色狀態，車輛進行自檢，自檢完成后再踩下剎車，同時再按一次按下一鍵啟動按鈕，隨后車輛打火啟動。當然我們沒有必要每一次都按照這個流程啟動，只需要保證每***的***次啟動按照這個流程就可以了，說到這里可能有很多老司機會說，這完全...

關門)--當您離開車輛時，RFID偵測系統在設定范圍內無法尋找到"智能鑰匙"的信號，系統會***時間鎖死四個車門鎖，同時轉向燈閃爍，喇叭短響，提示車主，車輛已自動進入防盜狀態。6.智能鑰匙雙模式切換--智能鑰匙上設定"自動"感應工作狀態，"手動"遙控工作狀態，可以根據使用習慣選擇，同時兩種模式可以自由切換，變換使用。7.智能卡備用鑰匙設計--智能鑰匙多種開門設計方案，即感應開關門模式，遙控開關門模式和備用鑰匙模式，三種安全模式確保在緊急狀態下能夠順利的打開車門，避免在緊急情況下打不開尾箱尬局面。8.人車智能身份識別--在進入防盜狀態時，智能系統只***識別隨身帶有備用鑰匙的車主。若無智...

汽車智能無鑰匙進入系統終檢設備(PKEEOLTester)PKE是PASSIVEKEYLESSENTER的簡稱。此設備是PKE車鑰匙的在線終檢設備，***檢測其功能。檢測內容包括了：Immo，RKE項目，按鍵檢測，低頻信號檢測，Sensitivity，Calibration，Battery等。參考案例二：打印機主控電路板功能測試被測產品是某外資公司的打印機內部主控電路板。測試軟件中要處理大量的與被測板進行通訊的指令確認，以及一些模擬屬性的負載及工作狀態。參考案例三：汽車音響按鍵疲勞度的通用功能測被測產品是各種R品牌汽車中各式各樣的汽車音響產品，要求開發一套可以通用的測試所有這些產品的按...

三、附：一鍵啟動的點火要點及起步停車操作一）起步方法：1、不踩腳剎，連按兩下啟動鍵，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；(這樣對車的電路保護好點，特別是有裝行車記錄儀的，這樣做不會那么容易壞記錄儀，因為著車打火的瞬間，電壓會很不穩定。)2、踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔，按啟停鍵點火(這樣做是防止點火后，從P檔到N當，路過R檔時，在R檔對車輛造成反轉沖擊)；（如倒車則在P檔直接點火）3、松開腳剎，原地熱車（根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車，讓轉速自然回到1000轉左右）；4、踩下腳剎，松開手剎，將檔位從N擋拉到D檔(如果在斜坡起步，為防止后遛，...

汽車一鍵啟動汽車已經在絕大部分新車上得到了普及，實現簡約打火與熄火的過程，確實要比傳統的鑰匙打火方便許多。汽車制造商為了增加市場競爭力很多汽車已經有這個智能設備，無論是高低配置的車輛都可以進行加裝，科技進步帶給人們方便的同時，我們也要考慮到它可能存在的潛在風險。汽車一鍵啟動正確啟動方法首先先按一下啟動鍵，等燈亮后，再按下啟動按鈕，這時一鍵啟動按鈕成綠色狀態，車輛進行自檢。當車輛完成自檢后，踩下剎車，再一次按下一鍵啟動按鈕，隨后車輛啟動。我們在啟動車子的時候是不是都要這樣啟動呢，其實并不需要每次都這樣的，只要你保證每天***次啟動車輛的時候按兩次，讓車輛自檢完成后再啟動車輛，這***中隨...

大中小(原創)無鑰匙一鍵啟動系列自動檔車正確起步停車方法2016-04-09日月齊輝y...展開全文要點：首先按一下啟動鍵，燈亮后，再按下啟動按鈕，這時一鍵啟動按鈕成綠色狀態，車輛進行自檢。當車輛完成自檢后，踩下剎車，再一次按下一鍵啟動按鈕，隨后車輛啟動。一）起步方法：1、不踩腳剎，連按兩下啟動鍵，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上；(這樣對車的電路保護好點，特別是有裝行車記錄儀的，這樣做不會那么容易壞記錄儀，因為著車打火的瞬間，電壓會很不穩定。)2、踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔，按啟停鍵點火；（如倒車則在P檔直接點火）3、松開腳剎，原地熱車（根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，...

汽車智能無鑰匙進入系統終檢設備(PKEEOLTester)PKE是PASSIVEKEYLESSENTER的簡稱。此設備是PKE車鑰匙的在線終檢設備，***檢測其功能。檢測內容包括了：Immo，RKE項目，按鍵檢測，低頻信號檢測，Sensitivity，Calibration，Battery等。參考案例二：打印機主控電路板功能測試被測產品是某外資公司的打印機內部主控電路板。測試軟件中要處理大量的與被測板進行通訊的指令確認，以及一些模擬屬性的負載及工作狀態。參考案例三：汽車音響按鍵疲勞度的通用功能測被測產品是各種R品牌汽車中各式各樣的汽車音響產品，要求開發一套可以通用的測試所有這些產品的按...

然后按下點火按鈕打火是沒有任何問題的，并且不會對車輛上的起動機和其他部件造成損傷，更不會對**電瓶造成符合過大的情況。看似十分簡單的操作過程，其實要從細節角度來分析，還是存在一定安全***的，此話又怎講呢？上述到車輛打火到啟動有三個步驟，老司機說按3下，其實是想表達讓車輛在啟動前做下自我檢測動作；舉個簡單的例子，當我們將機械鑰匙擰到ON檔時，儀表盤上的所有警示燈和故障燈都會點亮，過上3到5秒之后，若各系統沒有故障它們便會自動熄滅，如若有故障它便會持續點亮，這就是車輛的自檢過程。同樣道理，一鍵啟動按鈕在不踩剎車的情況下，按上2次也會對車輛完成自檢動作，這就造就老司機所說的，一鍵啟動按3次...

說到汽車，現在已經不是什么稀奇物件了，且現在汽車的價格越來越便宜和購車方式的多樣化，基本上一個普通的工薪階層家庭都能夠購買得起車子了，而且現在車子不想以前的車子那樣，功能單一化，人性化設備較少，現在的汽車各個廠家為了增加自身的銷量，都想方設法的在車子的功能上下功夫，比如就像***要和大家聊的一鍵啟動這個功能，汽車“一鍵啟動”你真的會用嗎？這些功能很多人都不知道。一鍵啟動幾乎是汽車上非常普及的一個功能了，10萬級別的車上都有，這也是發展趨勢，現在光是我國生產一鍵啟動的廠家就有100個以上，這個按鈕可以真的非常方便，可以實現簡約汽車打火，而且還可以熄火，一般情況下，車主們踩著腳剎的話，按下...

而在裝備無鑰匙啟動的車型上，同樣有這樣四個檔位，只是將其用“電控”的方式，代替了機械的扭動。在裝備一鍵啟動車型上，啟動方式為：確定檔位處于空擋或駐車檔，踩下剎車，按動啟動按鈕，車輛即可發動（有些車型為按一下自檢，再按一下啟動，或長按直接啟動）。而在不踩剎車的情況下，按啟動鍵，等同于傳統鑰匙開關在LOCK、、ON檔位循環，而不會觸及START電路。而應用智能鑰匙的不同車型有著不同的啟動方式：一鍵啟動車型自然無需贅述，但有的車型需要把智能鑰匙放在指定位置方可啟動車輛，有的的車型雖然不用掏出鑰匙，但需要像傳統車輛一樣擰動鑰匙門啟動。接下來我們通過具體車型了解下，另外一些啟動方式。Nissan...

眾所周知，電動汽車成本過高是阻礙其產業化的一個關鍵問題，而在這當中，電動汽車的電池價格又是其中的一個大頭。一邊是**與企業拼命為電動汽車的亮相造勢，另一邊卻是消費者對電池的續航里程以及耐用性的猶疑與觀望。導致這種現象的原因莫過于電動汽車高昂的價格，而電池成本又是高價的“元兇”。在此情形下，一種名為“電池租賃”的電動汽車商業模式悄然進入人們的視線。電池租賃風險與機遇并存電池租賃將會取代電池購買成為未來的發展方向，但目前市場上還沒有這一類大型的電池租賃商，隨著消費者對電池租賃的偏好不斷增大，以及租賃的人數不斷增多為了能適應市場形勢的發展，為了把握電池租賃的商機，電池生產廠商和電動車生產廠商...

有的是密碼鍵盤)依次輸入原啟動密碼，解除防盜狀態，啟動車輛。11.踩腳剎落鎖熄火開鎖--在啟動車子后，踩腳剎后車門自動落鎖，停車熄火時，車門自動開鎖，從此避免了行駛中車門未鎖，而造成的各種危險!12.忘記關門停車提醒--當車主離開車輛時，車門未關閉，智能系統會運用特有程序會迅速發出聲光報警，提醒車主把車門關好。在路邊停車開門后，方向燈立刻閃爍，提示后方向車輛注意。13.智能靜音洗車模式--在進行汽車美容或維修時，可以設定靜音模式，同時關閉智能鑰匙上的開關，即可進入洗車或修車模式。如想***按相同鍵即可。14.智能開啟后尾箱--在一鍵啟動的智能感應卡上，只要輕輕按下后尾箱啟動鍵，就可以開...

眾所周知，電動汽車成本過高是阻礙其產業化的一個關鍵問題，而在這當中，電動汽車的電池價格又是其中的一個大頭。一邊是**與企業拼命為電動汽車的亮相造勢，另一邊卻是消費者對電池的續航里程以及耐用性的猶疑與觀望。導致這種現象的原因莫過于電動汽車高昂的價格，而電池成本又是高價的“元兇”。在此情形下，一種名為“電池租賃”的電動汽車商業模式悄然進入人們的視線。電池租賃風險與機遇并存電池租賃將會取代電池購買成為未來的發展方向，但目前市場上還沒有這一類大型的電池租賃商，隨著消費者對電池租賃的偏好不斷增大，以及租賃的人數不斷增多為了能適應市場形勢的發展，為了把握電池租賃的商機，電池生產廠商和電動車生產廠商...

目前基本上汽車都已經普及了一鍵啟動功能，簡單方便好操作，一鍵啟動是實現車輛點火，熄火的一個按鈕裝置，相對于傳統鑰匙啟動更方便快捷，省去了找鑰匙，插鎖孔，擰鑰匙等繁瑣操作，只要身上帶有智能鑰匙，車輛會自動接收到感應，可以踩下制動踏板直接按下點火開關直接啟動車輛，也不必擔心一鍵啟動會出故障，無法啟動車輛，一般智能鑰匙中會配有機械鑰匙為了防止智能鑰匙故障沒電，一鍵啟動的車輛一般也會配備有鑰匙孔。行駛中的車輛如何啟停，如果車輛行駛過程遇緊急情況需要停止發動機，可長按一鍵或連續按3次以上啟動按鈕，即可關閉發動機，如果行駛中的車輛意外熄火，可以可以在不踩制動踏板的狀態下將檔位掛入N（空擋）并按下一...

現在汽車的智能化程度越來越高，一鍵啟動已經成為了很多汽車的標配功能。不過，可能很多人對一鍵啟動到底怎么用都不是很了解，下面就讓小編給大家介紹一下吧。一鍵啟動不同于以往的汽車啟動方式，它省去了找鑰匙、插鎖孔、擰鑰匙的操作，只要身上攜帶的智能鑰匙接近汽車時，汽車就會接收到感應信號，在踩下制動踏板的同時按開關就能啟動車輛。不過，一鍵啟動也會面臨著一些問題，例如說智能鑰匙沒電了，這個時候就需要從智能鑰匙中取出來機械鑰匙，通過機械鑰匙開啟車門，啟動汽車。需要注意的是，如果開車出門之后發現鑰匙被老婆拿回家了，沒跟汽車在一起，千萬要冷靜下來，這個時候汽車是不會自動熄火的，你需要做的是打電話讓老婆把鑰...

現在主流的無鑰匙啟動系統有兩類，一種是按鈕式，點火按鈕位于駕駛員伸手可及之處，也稱“一鍵啟動”；一種是旋鈕式，一般就位于原始的鑰匙插口處，但是無需插車鑰匙，直接擰動旋鈕即可啟動，與傳統鑰匙點火沒什么兩樣。無鑰匙啟動系統（KeylessStartSystem），即啟動車輛不用掏擰鑰匙，把鑰匙放在包內或口袋里，按下車內按鍵或擰動導板即可使發動機點火。更加便捷，也使豪華感、科技感倍增，這也是當時設計師設計它的目的和意義。當車主進入車內時，車內的檢測系統會馬上識別您的智能卡，經過確認后車內的電腦才會進入工作狀態，這時您只需輕輕按動車內的啟動按鈕（或者是旋鈕），就可以正常啟動車輛了。也就是說無論...

汽車一鍵啟動（startstopenginesystem）裝置作為智能汽車的一部分，實現簡約打火與熄火的過程。現在很多汽車已經有這個智能設備來增加市場競爭力，無論是高低配置的車輛都可以進行加裝。但是汽車一鍵啟動如果失效，會給車主帶來不小煩惱。一位車主朋友的2011年款日產天籟轎車，發動機型號為MR**E、行駛了23750KM，根據車主反映該車一鍵啟動無反應，但遙控鑰匙開閉鎖正常；轉向鎖處于鎖止狀態，且儀表黃色鑰匙指示燈處于常亮狀態。一、故障部件原理分析：原理此處簡單對汽車一鍵式按鍵工作原理進行簡要說明：1）按下按鈕式點火開關時，BCM啟動車內鑰匙天線，并將請求信號發送至智能鑰匙。2）...

大中小汽車一鍵啟動，是否需要先按一下啟動鍵通電自檢，然后再踩剎車按啟動鍵啟動？2018-04-22無悔大哥c...展開全文人當人們越來越懶的時候真發明了許多好東西，當人們不愿意去電視機上調臺是發明了遙控器，當人們不愿意把車門一個一個鎖上時發明了汽車遙控鎖，而如今再因為懶更是發明了一鍵啟動這么方便的功能。可是在這個功能方便的同時，很多人也考慮了一個問題，機械鑰匙啟動要打開電源自檢后才啟動，那這一鍵啟動要不要也要等自檢完呢？要么怎么說懶才是推動社會科技進步的動力呢，一鍵啟動圖的是方便汽車工程師可是想到了這一點，還按照老規則來那豈不成了累贅了沒有機械鑰匙方便，其實在踩下剎車踏板按下啟動按鈕時...

說完無鑰匙進入，就該開始說“智能啟動”了。等等，我為何不說“無鑰匙啟動”或“一鍵啟動”呢？這是因為不同廠商對啟動的方式有著不同的設計理念，也就造成了啟動形式的多樣。針對這些不同，我們在本篇對其簡單講解一下。在前文解釋過RFID技術之后，被人津津樂道的一鍵啟動實現起來可謂是非常簡單。只是使用一個按鍵和簡單的邏輯電路，就可以代替用戶做旋轉鑰匙的動作。在傳統點火過程中，我們操作車鑰匙作兩處動作：鑰匙插入，撥動鎖芯中的彈子以識別身份；旋轉鑰匙，切換不同工作狀態。而一鍵啟動系統在識別了用戶身份之后，邏輯電路上**簡單的與非門，就代替用戶做了插鑰匙的動作，擰鑰匙也變成了簡單的按鍵。在傳統汽車的鑰匙孔...

就會造成計算機自檢時間增加，導致啟動時間過長。實際上多數時候，計算機的板卡并不頻繁，并不需要每次都進行詳細自檢，所以計算機就設計了ESCD數據來簡化計算機的啟動過程，如果計算機沒有硬件變化時，在啟動時計算機就直接調用ESCD數據來分配系統資源，控制計算機的運行，以節省計算機的啟動時間。不過，當我們變化了計算機的硬件時，如改變了CPU類型，更換了內存，增加了內存，添置了光驅，換了顯卡等，如果我們沒有強制更新ESCD數據，這時計算機在啟動時就會仍然按照舊的配置來分配系統硬件資源，這時就會出現無法正常啟動或不能識別新添置的硬件的故障。解決的方法我們只需要進入CMOS設置中的“PNP/PCIC...