DC-DC是一種在直流電路中將一個(gè)電壓值的電能變?yōu)榱硪粋€(gè)電壓值的電能的裝置，其采用微電子技術(shù)，把小型表面安裝集成電路與微型電子元器件組裝成一體而構(gòu)成。DC-DC性能1.輸入輸出端的電壓均為平滑直流,無(wú)交流諧波分量2.輸出阻抗為零3.快速動(dòng)態(tài)響應(yīng),抑制能力強(qiáng)4.高效率小型化DC-DC降壓(Buck)電路恒壓限流原理隨著電子技術(shù)的發(fā)展，以及消費(fèi)類(lèi)電子設(shè)備的***使用，對(duì)高效直流電源變換(DC-DC)的研究與應(yīng)用成為日益重要的課題。DC-DC電路以其優(yōu)異的特性，在大多數(shù)消費(fèi)類(lèi)電子設(shè)備中，替代了線性電源變換線路成為了主要應(yīng)用對(duì)象。本文針對(duì)DC-DCBuck電路，簡(jiǎn)析其電壓和電流的控制原理。SL3036內(nèi)部集成輸出短路保護(hù)，限流保護(hù)等功能，提高系統(tǒng)可靠性。dc-dc降壓芯片SL3036技術(shù)指導(dǎo)

電動(dòng)車(chē)控制器的作用電機(jī)鎖系統(tǒng)：在警戒狀態(tài)下，報(bào)警時(shí)控制器將電機(jī)自動(dòng)鎖死，控制器幾乎沒(méi)有電力消耗，對(duì)電機(jī)沒(méi)有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對(duì)電動(dòng)車(chē)正常推行無(wú)任何影響。自檢功能：分動(dòng)態(tài)自檢和靜態(tài)自檢，控制器只要在上電狀態(tài)，就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)與之相關(guān)的接口狀態(tài)，如轉(zhuǎn)把，剎把或其它外部開(kāi)關(guān)等等，一旦出現(xiàn)故障，控制器自動(dòng)實(shí)施保護(hù)，充分保證騎行的安全，當(dāng)故障排除后控制器的保護(hù)狀態(tài)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。超靜音設(shè)計(jì)技術(shù)：獨(dú)特的電流控制算法，能適用于任何一款控制器無(wú)刷電動(dòng)車(chē)電機(jī)，并且具有相當(dāng)?shù)目刂菩Ч岣吡穗妱?dòng)車(chē)控制器的普遍適應(yīng)性，使電動(dòng)車(chē)電機(jī)和控制器不再需要匹配。恒流控制技術(shù)：電動(dòng)車(chē)控制器堵轉(zhuǎn)電流和動(dòng)態(tài)運(yùn)行電流完全一致，保證了電池的壽命，并且提高了電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。自動(dòng)識(shí)別電機(jī)模式系統(tǒng)：自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車(chē)電機(jī)的換相角度、霍爾相位和電機(jī)輸出相位，只要控制器的電源線、轉(zhuǎn)把線和剎車(chē)線不接錯(cuò)，就能自動(dòng)識(shí)別電機(jī)的輸入及輸出模式，可以省去無(wú)刷電動(dòng)車(chē)電機(jī)接線的麻煩，**降低了電動(dòng)車(chē)控制器的使用要求。100v降壓icSL3036技術(shù)規(guī)范SL3036芯片90V電源降壓芯片。

未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)1.高集成電子產(chǎn)品性能不斷提升，設(shè)備的體積反而變得愈發(fā)輕薄短小，為其供電的電源管理方案也需要不斷提升性能并縮小體積。電源管理方案以電源芯片為**，通過(guò)**的電感、電容等多種元器件的連接可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的電源管理功能，其中，電源芯片的管腳數(shù)量、封裝外形、**元器件的數(shù)量及外形、PCB板的面積以及布局布線形式等決定了電源管理方案的體積，將多種功能集成到電源芯片內(nèi)以減少**元器件數(shù)量，可有效提高芯片性能并縮小電源管理方案的體積。

DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類(lèi)：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。根據(jù)需求可采用三類(lèi)控制。PWM控制型并具有良好的輸出電壓紋波和噪聲。PM控制型即使長(zhǎng)時(shí)間使用，尤其小負(fù)載時(shí)具有耗電小的優(yōu)點(diǎn)。PWM/PM轉(zhuǎn)換型小負(fù)載時(shí)實(shí)行PFM控制，且在重負(fù)載時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到PWM控制。DC-DC轉(zhuǎn)換器廣泛應(yīng)用于手機(jī)、MP3、數(shù)碼相機(jī)、便攜式媒體播放器等產(chǎn)品中。在電路類(lèi)型分類(lèi)上屬于斬波電路。電源IC、DC/DC升壓芯片、LDO穩(wěn)壓IC、低壓檢測(cè)復(fù)位IC、背光驅(qū)動(dòng)芯片、LED驅(qū)動(dòng)IC、MOS管等系列產(chǎn)品。SL3036芯片72V降壓穩(wěn)壓IC芯片。

鋰電池下游應(yīng)用主要包括消費(fèi)電子，動(dòng)力汽車(chē)，儲(chǔ)能電站三大類(lèi)。消費(fèi)鋰電方面，2011-2014年，得益于智能終端的普及，消費(fèi)鋰電三年間的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26.00%。2015年之后，智能手機(jī)逐步進(jìn)入存量替換時(shí)代，消費(fèi)鋰電市場(chǎng)的增速也開(kāi)始放緩。而與此同時(shí)，新能源汽車(chē)開(kāi)始爆發(fā)式增長(zhǎng)，動(dòng)力電池成為拉動(dòng)鋰電池市場(chǎng)需求的主要驅(qū)動(dòng)引擎，2015年，動(dòng)力電池的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到16.9Gwh，而2016年，則進(jìn)一步增長(zhǎng)到29.39Gwh，從體量上已經(jīng)超過(guò)了傳統(tǒng)的消費(fèi)鋰電。儲(chǔ)能電站方面，伴隨著新能源電站棄風(fēng)棄光問(wèn)題的日益嚴(yán)重，以及企業(yè)對(duì)穩(wěn)定供電的迫切需求，儲(chǔ)能的重要性也凸顯出來(lái)，儲(chǔ)能電站建設(shè)更是列入了“十三五”規(guī)劃的百大工程項(xiàng)目，未來(lái)，儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)對(duì)鋰電池的需求。SL3036較高輸入電壓 90V。100v降壓電源芯片SL3036認(rèn)真負(fù)責(zé)

SL3036芯片72V直流降壓IC。dc-dc降壓芯片SL3036技術(shù)指導(dǎo)

1800年，伏打電池的發(fā)明標(biāo)志著電池的誕生。經(jīng)過(guò)200多年的發(fā)展，電池的用途和功能也逐步趨于完善。從**早的不可重復(fù)充電的鋅錳類(lèi)（Zn/MnO2）一次電池，到后來(lái)以鉛酸電池（SLA），鎳電池（Ni-MH，Ni-Cd），鋰離子（Li-Ion）電池為**的可重復(fù)充電的二次電池，每一次電池材料的革新都帶來(lái)了能量密度的突飛猛進(jìn)。鋰離子電池由日本索尼公司于1990年較早開(kāi)發(fā)成功，是目前的主流電池方案。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，鋰電池主要由正極（Positiveelectrode）、負(fù)極（Negativeelectrode）、電解液（electrolyte）和隔膜（Separator）組成。根據(jù)正極材料的不同，鋰電池可以被分為磷酸鐵鋰電池，鈷酸鋰電池，三元電池等，而鋰電池的負(fù)極一般都是碳素材料，如天然石墨，人工石墨等。根據(jù)鋰離子電池所用電解液材料的不同，鋰離子電池又可以分為液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池（PLB）。由于PLB采用的是凝膠狀電解液，相比LIB的液態(tài)電解質(zhì)密度更大，且不易泄漏，所以對(duì)體積大小有較高要求的消費(fèi)電子領(lǐng)域主要采用的是PLB電池。dc-dc降壓芯片SL3036技術(shù)指導(dǎo)