國家標準《物流術語》將其定義為生產(chǎn)與流通過程中所涉及將產(chǎn)品或服務提供給**終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構。隨著3G、4G，甚至5G移動網(wǎng)絡不斷迭代，供應鏈已經(jīng)進入了移動時代。移動供應鏈，是利用無線網(wǎng)絡實現(xiàn)供應鏈的技術。它將原有供應鏈系統(tǒng)上的客戶關系管理功能遷移到手機。移動供應鏈系統(tǒng)具有傳統(tǒng)供應鏈系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性。移動供應鏈系統(tǒng)使業(yè)務擺脫時間和場所局限，隨時隨地與公司進行業(yè)務平臺溝通，有效提高管理效率，推動企業(yè)效益增長。數(shù)碼星辰的移動供應鏈系統(tǒng)就是一個集3G移動技術、智能移動終端、VPN、 身份認證、地理信息系統(tǒng)（GIS）、Webservice、商業(yè)智能等技術于一體的移動供應鏈產(chǎn)品。受此需求影響，產(chǎn)能和運輸量也成為決策中的主要因素。新吳區(qū)品牌跨境供應鏈服務五星服務

供應鏈（Supply Chain） [14]是圍繞**企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品，***由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的，將供應商、制造商、分銷商、零售商直到**終用戶所連成的整體功能網(wǎng)鏈結(jié)構模式 [8] [10]，可分為內(nèi)部供應鏈和外部供應鏈兩類。 [9]供應鏈**早萌芽于工業(yè)**，以福特公司的T型車生產(chǎn)線為**的鏈式生產(chǎn)方式奠定了現(xiàn)代工業(yè)供應鏈的雛形。這一階段供應鏈的目標是追求生產(chǎn)分工的比較大效率、降低生產(chǎn)成本。1953年，日本豐田公司綜合單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點和優(yōu)點，創(chuàng)造了高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式即準時生產(chǎn)的生產(chǎn)模式，根據(jù)客戶需求調(diào)整企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)方式，打通供應商、生產(chǎn)企業(yè)、客戶的流程，真正形成了供應鏈的概念。惠山區(qū)如何跨境供應鏈服務五星服務關稅、匯率、消費稅是模型中不可缺少的三個重要因素。

運營超復雜的供應鏈所增加的成本，尤其是物流相關成本，抵銷了企業(yè)本來期望節(jié)省的支出。恩斯陸說:“從中國采購，預算超支的比較大一類成本就是運輸費用。” 不完整的系統(tǒng)和流程有時也會抽走相當多的利潤。因此，企業(yè)要注意處理好供應鏈的整體成本問題。企業(yè)在進行成本核算時不應該只看到低廉的制造費用，還要考慮運輸費用、出入境問題，以及為了應對供應方面的突發(fā)事件而不得不準備更高的庫存。此外，企業(yè)有時候還不得不使用一些諸如空運等費用高昂的運輸方式，來彌補供應方面的缺陷。

健全服務第二，健全制造業(yè)“物流、商流、信息流、資金流”服務體系。加快推進物流樞紐城市和物流樞紐體系建設，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡省際互通、市縣互達、城鄉(xiāng)兼顧，積極推動跨地區(qū)以及跨境的物流基礎設施互聯(lián)互通，形成內(nèi)外結(jié)合、無縫銜接的物流服務體系，比較大限度為制造業(yè)供應鏈創(chuàng)造時間與空間價值。 [2]培育企業(yè)第五，加快培育一批全球和區(qū)域供應鏈“鏈主”企業(yè)。推動優(yōu)勢企業(yè)以**技術、創(chuàng)新能力、自主**品牌、標準制定、營銷網(wǎng)絡為依托，增強對供應鏈上下游資源的整合能力，加快成為全球供應鏈的“鏈主”企業(yè)。 [2]人才引進第六，加強全球供應鏈管理人才的引進和培育。充分利用現(xiàn)有人才引進計劃，引進、整合和培育一批具有戰(zhàn)略性思維的供應鏈管理人才。加強對供應鏈基礎人才發(fā)展的統(tǒng)籌規(guī)劃和分類指導，鼓勵企業(yè)與高校、科研機構、行業(yè)協(xié)會等聯(lián)合培養(yǎng)供應鏈領域?qū)I(yè)人才。 [2]對于多國公司(multi-national company。

當代研究的背景和主要問題1980年代以后，企業(yè)社會責任運動在歐美發(fā)達國家逐漸興起。和平、環(huán)保、社會責任和**等非**組織也不斷呼吁，要求社會責任與貿(mào)易掛鉤。迫于日益增大的壓力和自身的發(fā)展需要，跨國公司紛紛制定對社會做出必要承諾的責任守則，或通過環(huán)境、職業(yè)健康、社會責任認證應對不同利益團體的需要。1990～2008年，是全球供應鏈研究的轉(zhuǎn)型期。單一使用MIP工具缺乏平等的視角，理論模型沒有考慮相關群體。跨國公司迫切需要解決這樣一個問題：如何平衡全球供應鏈上各個相關利益方的利益，更好擔負起全球社會責任(Global Corporate Social Responsibility)，即GCSR問題。2008年MIP模型國際因素方面的變量超過30個。錫山區(qū)品牌跨境供應鏈服務供應

為解決這一問題，社會責任理論、利益相關者理論被引入到全球供應鏈管理理論體系當中。新吳區(qū)品牌跨境供應鏈服務五星服務

Click Commerce公司的供應鏈咨詢服務副總裁皮特·拉辛(Pete Racine)說。但是，不同的行業(yè)在完成這一目標的能力上又都有所不同，比如，包括個人電腦在內(nèi)的電子行業(yè)在微薄的利潤和客戶高度需求的影響下，在這方面就走在了**前面;而醫(yī)療護理制造業(yè)還沒有達到這種成熟度。盡管全球通訊標準還沒有**終制定，但是全球化的企業(yè)應該能夠通過不同的手段把自己的合作伙伴整合到一起，比如網(wǎng)絡服務、可擴充標記語言 (extensible markeup language, XML)文件、電子數(shù)據(jù)交換和現(xiàn)有的傳統(tǒng)系統(tǒng)等等。Click Commerce公司使用的是企業(yè)服務總線(enterprise services bus，ESB)作為骨干系統(tǒng)，能夠為各種來源的數(shù)據(jù)傳輸提供標準化的流程。新吳區(qū)品牌跨境供應鏈服務五星服務

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