防撞設施主要包括護欄、防撞筒等。護欄的主要作用是防止失控車輛越過中間分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發生二次事故。同時，還具有減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導視線的作用。隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，同時將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離，保證公路的正常運營。它主要包括編織網、鋼板網、焊接網、刺鐵絲、隔離墻以及常青綠籬等形式。視線誘導設施主要包括分合流標志、線形誘導標、輪廓標等，主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備。城市道路交通設施按功能可分為三類：交通管理設施、交通安全設施、交通服務設施。濟南交通道路設施安裝公司

道路交通標線按型態可分為以下四類：1、線條標劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線。2、字符標記標劃于路面上的文字、數字及各種圖形符號。3、突起路標安裝于路面上用于標示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險路段、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。4、路邊絲輪廓標安裝于道路兩側，用以指示道路的方向、車行道邊界輪廓的反光柱（或片）。道路交通標線按設置方式可分為以下三類：縱向標線，沿道路行車方向設置的標線；橫向標線，與道路行車方向成角度設置的標線；其他標線，字符標記或其他形式標線。濟南交通道路設施安裝公司隔離封閉式設施多設于有公路通過的城鎮及城鎮郊區，村莊及學 校人口稠密或者牲畜活動多的路段兩側。

水泥隔離墩、道路隔離墩產品的內部采用鋼筋混凝土制作而成，具有價格低、壽命長，結實耐用及可連續使用性的特點。隔離墩產品表面有紅白相間、藍白相間、黑黃相間警示色，帶預留孔可加裝防護攔，也可加裝反光輪廓標，夜間反光效果很好，確保行車安全；用于小區道路、市政公路、停車場等隔離及防護；其采購成本與其它交通設施隔離產品相對較低，使用壽命卻很長，可以說一次購買終身耐用；水泥隔離墩的防護效果在交通設施產品中數首要位。

道路交通安全設施包括：交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照明設備、視線誘導標、防眩設施等。道路交通標志有警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志、輔助標志。設置交通標志的目的是給道路通行人員提供確切的信息，保證交通安全暢通。高速公路上車速高，車道數多，標志尺寸比一般道路上的大得多。路面標線有禁止標線、指示標線、警告標線，是直接在路面上用漆類噴刷或用混凝土預制塊等鋪列成線條、符號，與道路標志配合的交通管制設施。路面標線種類較多，有行車道中線、停車線豎面標線、路緣石標線等。標線有連續線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色漆。公路上的安全護欄既要阻止車輛越出路外，防止車輛穿越中間分隔帶闖入對向車道。護欄具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導視線的作用。

公路的護欄，一般外側是鋼筋混凝土護欄，內側是鋼護欄，尤其在以橋代路的路上更常見這種設置。鋼筋混凝土護欄剛度較大，可以限制車碰撞后的運動距離，但是這種直接的碰撞，對車內人員的傷害也較大，能量完全由車的吸能裝置來吸收。而鋼護欄相比于混凝土護欄，具有較好的柔性，而且設置高度一般也是模擬小車的車頭中間位置差不多。鋼制護欄被撞后的理想狀態和車同時變形吸能且不解體，但是變形又不能太大，不然可能影響對向車道。目前鋼制護欄常見的有雙波和三波兩種。防撞設施主要包括護欄、防撞筒等。廣州道路交通設施安裝設計

道路交通安全設施包括交通標志、交通標線、防撞設施、隔離柵、視線誘導設施。濟南交通道路設施安裝公司

崗亭制作說明：1、主架采用80*80*3.0mm鋼架結構，40*60*2.0方管支架。2、四面板采用雙層聚氨酯保溫材料，兩層12mm厚木板，外板采用2mm厚復合鋁板制作，內板采用2mm厚鋁板固定。3、底部采用30*50+30*30鋼架結構固定，中間夾層為12mm厚木板，木板中間夾層聚氨酯保溫材料，地面采用高級防滑鋁板。4、頂部采用30*50鋼架結構固定，中間一層隔熱板，上層采用30*30+30*50鋼架結構加強固定性，較上層采用1、2mm彩鋼板固定，進口防水材料密封，徹底杜絕漏水和滲水，內頂為豪華裝飾板吊頂。5、活動門窗：高的不銹鋼拉門和不銹鋼移窗。濟南交通道路設施安裝公司

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