道路交通標志的設置注意事項：1、交通標志的設置應綜合考慮、布局合理、防止出現信息不足或過載的現象。信息應連接，重要的信息宜重復顯示。2、交通標志一般情況下應設置在道路行進方向右側或車行道上方；也可以根據具體情況設置在左側，或左右來兩側同時設置。3、為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結構（支撐）上，但較多不應超過四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。4、原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置;如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構（支撐）上較多不應超過兩種標志。標志板在一個支撐結構（支撐）并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。5、警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中較需要的一個。（警告標志：警告車輛，行人注意道路前方）。交通標志主要起到提示、誘導、指示等作用。陜西城市道路交通安全設施安裝規劃

車行道隔離設施是指車行道上根據需要而實施的機動車的對向交通分隔以及機動車與非機動車或快、慢車的同向交通分隔的設施。有標線分隔、中間分隔帶、分隔島、綠籬、分隔欄桿、分隔墩等。車行道隔離設施有禁止標線、指示標線、警告標線，是直接在路面上用漆類噴刷或用混凝土預制塊等鋪列成線條、符號，與道路標志配合的交通管制設施。路面標線種類較多，有行車道中線、停車線豎面標線、路緣石標線等。標線有連續線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色漆。陜西城市道路交通安全設施安裝規劃視線誘導標志：為了標明公路邊緣及線形，在特殊路段需設誘導標志來誘導駕駛員視線。

一些道路啟用了新式車道隔離護欄，護欄上有醒目的減速和隔離標志，這種護欄到了夜晚還有太陽能閃爍燈。護欄是采用高密度聚乙烯制作一體成型，具有抗沖擊性強、使用周期長等特點。新型護欄在碰撞試驗中顯示：在遭遇小客車每秒60公里時速碰撞時，其強度完全能夠經受住車輛的沖擊，其韌性能有效減緩車輛沖擊帶來的加速度，使得車輛碰撞護欄后不會嚴重偏離行駛軌跡造成二次事故。此外，塑料材質的使用，不只有效規避了護欄本身的解體和破碎，而且極大降低了車輛的損毀度，避免了護欄刺入車內帶來的安全風險。護欄底部采取灌注水泥砂漿進行配重，并用長螺絲打入地面生根，經試驗證明可抗7至8級大風。

道路隔離護欄設置規范：1、中間分隔帶護欄：設置于城市道路中間分隔帶內的護欄，是警示和強制對向機動車分道行駛的設施。按其在道路中的空間高度，可分為中間分隔帶高護欄和中間分隔帶矮護欄。2、機隔離護欄：設置于城市道路機非隔離護欄上的護欄，是警示和強制機動車和非機動車分道行駛的設施。3、人行道隔離護欄：設置于城市道路人行道上貼近路緣石一側的隔離護欄，是警示和強制行人和車輛分道行走和行駛的設施。4、公共汽車獨一用的道隔離護欄：設置于公共汽車獨一用的兩側，與其它車道分隔的隔離設施。交通安全設施對于保障行車安全、減輕潛在事故程度，起著重要作用。

道路隔離設施是指在路面上，為分隔對向交通或分隔機動車、非機動車和行人等而設置的簡易構造物。如分隔欄桿、分隔島、分隔墩等。交通安全設施對于保障行車安全、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的安全設施系統應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能。路面標線有禁止標線、指示標線、警告標線，是直接在路面上用漆類噴刷或用混凝土預制塊等鋪列成線條、符號，與道路標志配合的交通管制設施。路面標線種類較多，有行車道中線、停車線豎面標線、路緣石標線等。標線有連續線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色漆。道路交通標志一般由標志底板、標志面、立柱、緊固件、基礎等幾部分組成。陜西城市道路交通安全設施安裝規劃

隔離封閉式設施多設于有公路通過的城鎮及城鎮郊區，村莊及學 校人口稠密或者牲畜活動多的路段兩側。陜西城市道路交通安全設施安裝規劃

應如何選擇合適的道路標線清掉方法？利用增壓系統使水由噴頭射出，這種水射流具有極強的沖擊力和切削力，可直接深入到瀝青孔隙中對標線漆進行清掉。被清洗過的路面不但沒有任何標線漆的殘留，同時也不會有任何損害，整個路面還會變得非常的干凈。隨著環保要求越來越高，目前良好環保的清掉方式是采用高壓水射流清掉道路交通標志線。在交通標志線清掉作業中，要根據實際標志線厚度的不同而采用不同的水射流壓力、移動速度等，從而達到更佳的清洗效率和效果。有些標線清掉方法雖然可以將標線去除干凈，但會對路面造成損壞，影響道路景觀，增加了道路養護成本。同時考慮到不同道路標線清掉方法對交通的影響程度、所需要的作業時間以及環境的影響程度均有不同。陜西城市道路交通安全設施安裝規劃

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