公路上標識線用的材質是：一般為快速固化交通涂料的聚亞胺酯丙烯酸環氧樹脂和聚胺組分。道路用標線涂料的密度、軟化點、涂膜顏色與外觀、耐磨性、耐水性等，都人很強的要求。一般來說。道路用標線涂料要執行以下標準：⑴交通行業標準JT/280—1995《路面標線涂料》；⑵交通行業標準JT/T495—2004《公路交通安全設施質量檢驗抽樣及判定》；⑶國家標準GB/T10111—1988《利用隨機數骰子進行隨機抽樣的方法》。公路上的標線是使用熱熔涂料和冷漆工藝畫的。①熱熔涂料是經過高溫200多左右，用劃線車劃到地上，20秒左右就可以通車了使用時間較長，價格貴；②冷漆是直接劃在地上的，價格低，使用時間短。為了便于養護作業和某些車輛在必要時駛向反向車道，分隔帶應按一定距離設置開口部。廣西市政道路交通設施安裝方案

崗亭，英文名字為WatchHouse，字面理解就是崗哨工作的小房子。在車場管理中，崗亭常常也稱之為收費亭，是停車場管理人員收取停車費的工作場所，除此以外還可用作小區保安門衛值班室，在**是士兵站崗的地方，內部配置收費電腦等收費平臺。崗亭，就是崗哨工作的亭，隨著現代化發展程度的加快，崗亭也越來越應用廣，崗亭的運用范圍相當廣，其中一些企業在生產制造方面也有突出的表現。崗亭基礎分二步施工，首要步施工基礎，第二步施工地梁，對不滿足承載力要求的地基開挖后夯實再進行石渣粉換填處理，換填深度為600mm，換填寬度為基礎每邊+200mm，換填處理后的地基承載力標準值要求達到180kpa。廣西市政道路交通設施安裝方案道路交通安全設施包括：交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照明設備、視線誘導標、防眩設施等。

公路的護欄，一般外側是鋼筋混凝土護欄，內側是鋼護欄，尤其在以橋代路的路上更常見這種設置。鋼筋混凝土護欄剛度較大，可以限制車碰撞后的運動距離，但是這種直接的碰撞，對車內人員的傷害也較大，能量完全由車的吸能裝置來吸收。而鋼護欄相比于混凝土護欄，具有較好的柔性，而且設置高度一般也是模擬小車的車頭中間位置差不多。鋼制護欄被撞后的理想狀態和車同時變形吸能且不解體，但是變形又不能太大，不然可能影響對向車道。目前鋼制護欄常見的有雙波和三波兩種。

一般情況下交通標志顏色的基本含義如下：1.紅色：表示禁止、停止、危險，用于禁令標志的邊框、底色、斜杠，也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線形誘導標的底色等。黃色或熒光黃色：表示警告，用于警告標志的底色。2.藍色：用于表示指令、遵循，用于指示標志的底色：表示地名、路線、方向等的行車信息，用于一般道路指路標志的底色。3.綠色：表示地名、路線、方向等行車信息，用于高速公路和城市快速路指路標志的底色。4.棕色：表示旅游區及景點新項目的指示，用于旅游區標志的底色。5.黑色：用于標識的文字、圖形符號和部分標志的底色。6.白色：用于標志的底色、文字和圖形符號以及部分標志的邊框。7.橙色或熒光橙色：用于道路作業區的警告、指路標志。8.熒光黃綠色：表示警告，用于注意行人、注意兒童警告標志交通標志形狀的一般使用規則。道路交通標志是顯示交通法規及道路信息的圖形符號，它可使交通法規得到形象、具體、簡明的表達。

我國國內護欄網產品分為：公路護欄網、鐵路護欄網、橋梁護欄網、體育圍網，其中護欄網又分為：雙圈護欄網、雙邊絲護欄網、邊框型護欄網、波浪型護欄網、機場區護欄網、三角折彎護欄網、刺網刺繩防護網等，其中以公路護欄網、鐵路護欄網為主。護欄網又稱為防護網、隔離柵。產品廣使用于市政工程、道路、工廠、開發區、體育場、園林廣場等場所的安全防護及裝飾美化。其產品造型美觀，而且牢固，防腐性好，是美化城市環境工程的首先選擇產品。適合大批量標準生產，安裝快捷用工少，結構美觀，與環境協調性好。安全標志牌是由鋁板、反光膜制作而成。沈陽道路交通安全基礎設施安裝

道路交通標志一般由標志底板、標志面、立柱、緊固件、基礎等幾部分組成。廣西市政道路交通設施安裝方案

護欄應用于市政工程、交通、社區、港口、機場、倉儲區域的維護，此類產品日趨發展成熟，成為建材行業的重要分支，行業規模不斷擴大，樣式不斷增多。護欄按使用地點不同可分為路側護欄、中間隔離護欄護欄和特殊地點護欄；按結構可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。按護欄的材質分類，有鐵質護欄、石材護欄、PVC護欄、木制護欄、水泥護欄、塑鋼護欄、不銹鋼護欄、玻璃護欄等。按護欄的功能用途分類有陽臺護欄、樓梯護欄、空調護欄、社區護欄、別墅護欄、防盜護欄、體育場護欄等。按護欄的裝飾特性分類有藝術護欄、鐵藝護欄、透景護欄、飄窗護欄、柵條護欄、美式護欄、歐式護欄等。按照外觀分類：雙邊絲護欄網、框架護欄網、雙圈護欄網、美格網護欄、勾花網護欄、鋼板網護欄。廣西市政道路交通設施安裝方案

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