天氣越來越冷，給愛車較關鍵的呵護當然還要從愛車的心臟——發動機開始。防凍液的選擇，是事關汽車“心臟”健康的頭等大事，那么消費者在選擇使用防凍液時，應該注意哪些問題呢？冰點越低越好，防凍液的基本指標是冰點與沸點。在秋冬時節應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。通常情況下，所選用防凍液的冰點應低于當地較低氣溫10℃以上，以備天氣突變。應重視防腐功能，市面上防凍液種類眾多，質量難免魚龍混雜，一般小調和廠生產的防凍液只對防凍液的冰點測定后即投放市場，這些沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔后流入發動機，造成大的事故。因此，建議用戶選擇正規品牌的防凍液。更換汽車防凍液時，要遵守環保規定，避免對環境產生影響。浙江紅色防凍液

防凍液不只是在冬天使用而是全年都在使用，在汽車正常保養項目中，也需要更換發動機冷卻液。一般優越的防凍液一年更換一次，不經常使用的車可每兩年或者每4萬公里更換一次就好。當然上面所說的也只是一個參考的改換周期，大可以依據實踐運用狀況來改換，因為多走一兩千萬公里或許周期延伸多一年半載也都可以，麻煩也不大。假如用車強度大的話，就可以提早更換。如果看到愛車的防凍冷卻液少于較小的刻度值(防凍冷卻液一般的容量應在MIN和MAX之間)，這時一定要加了，否則會影響發動機的冷卻效能。上海綠色防凍液批發考慮到地區的不同氣候條件，確定正確的汽車防凍液成分是很重要的。

有的車友可能會說了，現在的防凍液又是各種配方，什么丙三醇、乙二醇，也說這東西千萬不能混加。這個首先要證實一下是什么，我剛才所說的那些所謂的配方，是有的，但是現在的防凍液，至少是95%以上，都是乙二醇和蒸餾水，包括說一些其他東西的配方。對于防凍液而言呢，其實它不光說是有防凍，包括說提高沸點、防銹等等一些基礎功能也是一樣有的。是因為其他的配方成本是高的，換句話說，比較貴，成本比較高。乙二醇是現在相對而言，成本比較低，并且效果是能夠達到同樣級別的這樣一種東西。所以說現在95%以上都是乙二醇的配方，只要是乙二醇的配方，都是可以混加的，的不同的地是什么，奧迪的原廠是紅色的，然后呢，什么什么原廠是綠色的，其實呢，就是里面的色素不一樣，配方是一模一樣的，都是乙二醇。

有人可能會問，既然乙二醇防凍液都普及了，那為什么現在加的防凍液還有綠色、粉色等不同的顏色呢？因為乙二醇防凍液在使用中易生成酸性物質，對金屬有腐蝕作用，因此要添加一些中和溶液，此外還會添加一些除銹劑、染色劑等添加劑，不同廠家的配方會稍有不同，所以不同顏色的防凍液千萬不要混用。防凍液在使用過程中需要注意什么呢？1、防凍液使用一到兩年應該更換一次。2、乙二醇不會蒸發，正常情況下防凍液少了添加純凈水即可（排除泄漏可能）。3、千萬購買正規產品防凍液。雖然跟機油不太一樣，但是水系統出現腐蝕、銹蝕、堵塞等情況也很不好處理。4、加注時注意副水箱液位，液位過高啟動發動機高溫后會溢出。5、不同品牌、顏色防凍液不能混用。6、加注防凍液時注意不要滴濺到橡膠件或漆面上，更要注意保護自己和他人。如果汽車防凍液出現液體變混濁或顏色異常，應立即檢查并更換。

防凍液一般有不同的顏色，常見的有綠色、藍色、粉紅色等等。那么這些不同顏色的防凍液有什么區別呢？其實，防凍液本身是沒有顏色的，但廠家往往為了區分防凍液，會在出廠的時候往里面加一些染色劑。防凍液的顏色也是為了便于觀察，無色透明的液體比較難查看刻度，如果有滲漏也無法察覺，有顏色的液體就比較直觀。那么顏色不同的防凍液到底能不能混加呢？答案是不能的。不同顏色、不同品牌的防凍液的化學性能可能相差懸殊，其成分也不同，混加可能會引起沉淀、氣泡等化學反應，從而降低防凍液的性能。正是因為防凍液不能混加，更換防凍液時，注意要放盡舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再更換新液。汽車防凍液的添加量不應該超過冷卻系統的容量。安徽冷卻液多少錢

引擎冷卻系統內的汽車防凍液應該保持清潔。浙江紅色防凍液

咱們都知道機油的更換周期，甚至也大概知道剎車油需要每兩年更換一次，但卻很容易忽略了防凍冷卻液的更換。汽車的冷卻系統是一個封閉的系統，所以正常來說防凍液的消耗很少。因此，大家不用更換得太過頻繁，一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了，部分品牌的保養手冊上，防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。千萬不要聽4S店里的忽悠，經常去更換防凍液！防凍冷卻液更換周期，家用車參考更換周期為每兩年或四萬公里更換一次。當然，即便多跑一兩萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度夠大的話，就可以提前更換。浙江紅色防凍液

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