加水稀釋：為了便于運輸和儲藏，有些防凍液加工成濃縮液狀。使用時必須加水稀釋，才能取得較佳防凍效果。使用前，要仔細閱讀說明書，按比例稀釋。如果需要稀釋，較好使用去離子水或蒸餾水，不得已時也可使用冷卻后的開水稀釋，切不可使用自來水、地下水或地表水稀釋。否則，容易導致水垢的產生或加重對冷卻系統的腐蝕作用。原廠防凍液多為工業乙二醇-水基型，對人體有一定毒副作用。禁止采用嘴吸操作法，一旦沾到手上或身上，應及時用水清洗干凈。適量加注：加注防凍液時，如果數量不夠，會導致冷卻效果不夠，如果加注過量，會導致水箱膨脹，必須留出5%空間余量。汽車防凍液的水平不足可能導致引擎過熱。四川電動車用冷卻液在哪個位置

對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優越的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，添加時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年。如發現防凍液內出現懸浮物，沉淀物或變質、變色應及時更換并清洗系統。在徹底更換防凍液之前，要先做個全方面檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經五通管后，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定接口。四川電動車用冷卻液在哪個位置汽車防凍液可以減輕夏季高溫條件下的引擎壓力。

汽車防凍液，又被稱作“不凍液”，全稱應該叫汽車防凍冷卻液。防凍液由防凍添加劑及防止金屬產生銹蝕的添加劑和水組成。防凍液較重要的貢獻并不是防凍，而是散熱。防凍液其實是發動機的冷卻液，它平常在發動機水道和散熱水箱中循環流動，幫助發動機散熱，可以說它是發動機熱量的搬運工。只是冷卻液在冬天有防凍的功效，所以人們俗稱它為“防凍液”。防凍液可以防止冬季管路內的冷卻水結冰而脹裂散熱器，以及凍壞發動機氣缸體。在夏季，防凍液憑借較高的沸點，可以避免“開鍋”。此外，防凍液還具有防污垢、防生銹等性能。

咱們都知道機油的更換周期，甚至也大概知道剎車油需要每兩年更換一次，但卻很容易忽略了防凍冷卻液的更換。汽車的冷卻系統是一個封閉的系統，所以正常來說防凍液的消耗很少。因此，大家不用更換得太過頻繁，一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了，部分品牌的保養手冊上，防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。千萬不要聽4S店里的忽悠，經常去更換防凍液！防凍冷卻液更換周期，家用車參考更換周期為每兩年或四萬公里更換一次。當然，即便多跑一兩萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度夠大的話，就可以提前更換。優良品質的汽車防凍液可以提供更好的保護和性能。

其優點是：防凝結、過熱、生銹和腐蝕，保護制冷系統的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。可用于重型柴油發動機并無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用于所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。另一點就是防結垢性。據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。汽車防凍液應該使用專為汽車設計的產品。深圳新車防凍液定做

汽車防凍液的添加量不應該超過冷卻系統的容量。四川電動車用冷卻液在哪個位置

如果在正常更換周期內，發現防凍冷卻液少于較小的刻度值（正常的容量應在MIN和MAX之間），就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，較好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，較好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，并且清洗干凈所有冷卻管路再添加。我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的較低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點較好比當地的較低溫度低個15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷了工。四川電動車用冷卻液在哪個位置

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